Címke: utasforgalom

Európa két meghatározó fapados légitársasága is növelte utasforgalmát 2018-ban, de a Ryanair teljesítményére nagyon rányomta a bélyegét az év eleji járatcsökkentés és a sztrájkok.

Az ENSZ repülési szervének előzetes adatai alapján 4,3 milliárd utast szállítottak a világ légitársaságai menetrend szerinti járatokon 2018-ban, ez 6,1 százalékkal több, mint egy évvel korábban.

A tavalyi egész éves utasszámot már novemberben meghaladta a budapesti repülőtér forgalma, de jelentősen bővült az áru mennyisége, valamint a le- és felszállások száma is.

Az üzemeltető várakozásai szerint a prágai légikikötő 2018-as éves utasszáma eléri majd a 16,8 milliót, ezért számos bővítést hajt végre az üzemeltető a növekvő utasforgalom kezelése érdekében.

A régiónkban egyedülálló, a gyógyszerszállítás igényeire szabott csarnokot adtak át az osztrák főváros légikikötőjében, ahol egyébként nemrég köszöntötték az idei 25 milliomodik utast.

Megkapta a hatósági engedélyt a London környéki légikikötő, hogy évente 35 millió utas helyett 43 millióra növelheti a kapacitását, amelyet a már épülő új érkezési csarnok is segít majd.

Mintegy 1,34 millió utast szolgált ki a Budapest Airport október hónapban.

Az Európai Unió és a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) közös munkára hívja fel a légiközlekedési iparág résztvevőit, mert csak így lehet megoldani az európai légiközlekedés problémáit.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség elemzése szerint a kerozin ára már az utasszámot is visszafogja és ennek hatása már a szeptemberi utasforgalmi adatokban is megmutatkozik.

Húsz év múlva 8,2 milliárd ember utazhat repülőgéppel a világon, az utasforgalom évente átlagosan 3,5 százalékkal emelkedhet.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) friss kutatása szerint a második pénzügyi negyedévben tovább romlott a légitársaság jövedelmezősége, a kerozinárak pedig egy év alatt 40 százalékkal emelkedtek.

2019 júniusától érkezik a China Eastern, Airbus A330-asokkal Budapestre, a reptérüzemeltető a parkolóház és Cargo City fejlesztése mellett belevág a 3. terminál fejlesztésébe, a Budapest Airport közel 15 millió utasra számít 2018-ban, de az utasforgalom növekedésének lassulását várja a következő években.

Megtörtént az, amire eddig nem volt példa: nem a British Airways a legnagyobb európai légitársaság a New York-i repülőtereken. A fapados hosszútáv legyűrte a félóránként Jumbókkal induló brit légitársaságot.

Mintegy 1,4 millió utast szolgált ki a Budapest Airport szeptember hónapban.

A reptérüzemeltető a teljes éves utasforgalmat 375-400 ezer közé várja 2018-ban, ami 2019-ben további 250-300 ezer utassal bővülhet.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) elemzése szerint a légiközlekedés globálisan 65,5 millió munkahelyt támogat és 2700 milliárd dollárral járul hozzá a globális GDP-hez.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) kimutatásai szerint 28 éves rekordot döntött meg az utasszállító járatok töltöttsége augusztusban.

Az idei év első nyolc hónapjában 17%-kal több utast szállított magyarországi útvonalain a Wizz Air, mint az előző évben. A 2019-re tervezett menetrend szerint az ideihez képest 5%-kal több ülőhelyet kínál a légitársaság jövőre a magyarországi útvonalakon.

A OAG adatbányász cég adatai szerint London-Heathrow repülőterének vannak a világon a legjobb kapcsolatai, csatlakozásai, innen érhető el a legkönnyebben a világ bármely pontja.

Hivatalosan is átadták a forgalomnak a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren a 2B terminálhoz csatlakozó B utasmólót.

Augusztusban is rekord magas volt az érkező és induló utasok száma a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, összesen 1,5 millió utas fordult meg a légikikötőben.

Az előző év azonos hónapjához képest 20%-kal több, 45 750 utas vette igénybe a Debrecen Airportot augusztusban.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) friss összesítése szerint a történelemben először meghaladta a légiutasok száma a 4 milliárdot, a legtöbb utast az American Airlines szállította.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) elemzése szerint 2036-ra India lesz a harmadik legnagyobb légiközlekedési piac, de a kormánynak még sok tennivalója van az üzlet könnyítése érdekében.

Úgy tűnik, nem csak elméletben fűzte össze életét a Ryanair és a Lauda, a Ryanair utasforgalmához ugyanis a jelek szerint hozzászámolják a Lauda forgalmát is.