Külföldi repülőterek

A legtöbb utas Londonból, Madridból, Isztambulból, Frankfurtból, Milánóból, Amszterdamból, Dortmundból, Barcelonából, Dubaiból és Párizsból érkezett a romániai repülőterekre.

Első ütemben a repülőtér évi 35 milliós utast, 500 000 tonnányi teherforgalmat, valamint 300 000 fel- és leszállást képes kezelni.

Több száz légijáratot töröltek Kelet-Kínában, miután Nanking nemzetközi repülőterének dolgozói között tizenhét embert koronavírusos fertőzöttként azonosítottak.

A kétmilliót sem érte el a Berlin Brandenburg nemzetközi repülőtér utasforgalma az idei első félévben.

Lengyel repülőterek, Bécs és Prága mellett a budapesti és a debreceni légikikötő is csatlakozott a V4+ elnevezésű, huszonnégy magyarországi, csehországi, szlovákiai, ausztriai, horvátországi, szlovéniai és lengyelországi repülőteret tömörítő szervezethez.

Alternatív módját választotta az amszterdami Schiphol-repülőtér egy forgalomból kivont repülőgép újrahasznosításának, a terminál egyik részének berendezéséhez használták fel a KLM egykori Boeing 747-esét.

A Lufthansa diszkont leányvállalata október végétől két, 2022 nyarától már három Airbus A320-as repülőgépét és a hozzájuk tartozó személyzetet állomásoztatja majd a cseh főváros repülőterén.

Június 23-tól ismét fogadja az indulókat és az érkezőket a müncheni reptér 1-es terminálja: egyre több az utas, újraindulnak a hosszútávú járatok is.

A korlátozások részleges feloldása után a februárihoz viszonyítva több mint ötszörösére nőtt a bukaresti Henri Coanda Nemzetközi Repülőtér utasforgalma májusban.

Több fontos szolgáltatás is újraindul jövő héten a frankfurti repülőtéren: több tucat légitársasággal ismét fogad utasokat a 2-es terminál, és a kiszolgáló épületek közötti transzfer is biztosított lesz, újra megnyílik a negyedik futópálya.

Az elmúlt fél évben készenlétben tartott légikikötőben az ikonikus terminált oktatási intézményként megőrzik, emellett lakónegyedet, irodaházakat és hatalmas zöldterületet alakítanak ki.

Kényszerszabadságra küldi több mint 700 alkalmazottját a bukaresti repülőtereket üzemeltető állami vállalat, mivel a járvány idején 75 százalékkal csökkent az utasforgalma.

Rendszeressé vált a belépők hosszas várakozása a légikikötőben a szigorú járványügyi ellenőrzés miatt, mert nincs elég határőr, ezért a repülőtér üzemeltetője azonnali intézkedést kért.

Berakodásra váró, kínai gyártmányú mobiltelefonokkal teli raklapok gyulladtak ki a Chek Lap Kok Nemzetközi Repülőtéren

Ebben az évben sem vár tavalyhoz képest sokkal több utast a repülőtér üzemeltetője, ezért több ezer dolgozóját elbocsátja, az új, 3-as terminál átadását pedig további egy évvel elhalasztják.

A járványvédelmi korlátozások miatt februárban is jelentős mértékben elmaradt a frankfurti repülőtér utasforgalma az egy évvel korábbitól, a cargo forgalom viszont havi rekordot ért el.

A legforgalmasabb európai légikikötőt üzemeltető cég közölte: a koronavírus-járvány miatt öt évtizede nem mért mélypontra zuhant tavalyi utasforgalma, és kétmilliárd font veszteséggel zárta 2020-at, a beszámoló figyelmeztetést is tartalmaz a cég hosszú távú fenntarthatóságával kapcsolatban.

Sok évig tart majd, amíg a Brandenburg-reptér a hosszú és költséges építkezés anyagi terhével megbirkózik, hacsak nem ad az állam újabb anyagi segítséget, amelyről már tárgyalnak is.

Utoljára 25 éve volt ilyen kevés az érkezők és indulók száma az európai repülőtereken, a légikikötőknek a Repülőterek Nemzetközi Tanácsa itteni szervezete (ACI Europe) anyagi támogatást szeretne.

Környezetvédelmi okok miatt a francia kormány úgy döntött, nem valósulhat meg Párizs fő légikikötőjében a tervezett új utasforgalmi csarnok.

A koronavírus-járvány miatt a német repülőterek a náluk lévő, Lufthansa-színekre festett Boeing 707-eseket nem tudják tovább fenntartani, ezért szétbontják őket.

Spanyolország háromnegyedével kevesebb turistát fogadott a járvány miatt, a légiközlekedési korlátozások ellenére többségük repülővel érkezett, de számuk 80 százalékkal marad el a 2019-estől.

Ismét zöld utat kapott a londoni fő repülőtér harmadik futópályájának megépítése: a brit legfelsőbb bíróság elutasította azt a beadványt, amely az engedélyről szóló határozat érvénytelenítését kérte.

A világjárvány miatt óriási forgalom-visszaesést elkönyvelő London Heathrow repülőtér vezetése arról döntött, hogy 2021. év végéig nem nyitja meg újra a 4-es terminált.

A holland légitársaság szerint versenyhátránya származik a zürichi repülőtér utasonkénti díja miatt, mert olyan rendszert talált ki az üzemeltető, amely a Swiss-t hozza előnybe.