Légiforgalmi irányítás, léginavigációs szolgáltatók

Erdős Tamást, a HungaroControl fiatal repüléstájékoztató munkatársát, arról kérdeztük hogyan talált rá erre a lehetőségre, miért választotta ezt a hivatást, és mi vár azokra, akik idén kezdik el a repüléstájékoztató-képzést.

Fennállása óta először több mint egymillió repülőgép biztonságos közlekedését segítette 2018-ban a HungaroControl, a cég innovációs projektjei több nemzetközi és hazai díjat is elnyertek.

A cranfieldi repülőtéren átadták az Egyesült Királyság első digitális toronyirányítási központját.

Decemberben elindította turbulencia-előrejelző rendszerének kísérleti üzemét az IATA, amely valós idejű adatokat biztosít a légitársaságok részére.

A 3,5 milliárd forint értékű támogatásból olyan fejlesztések valósulnak meg, amelyek tovább erősítik a repülésbiztonságot és segítik a légiforgalmi irányítás hatékonyságát.

A repüléstájékoztatók munkájáról, a képzésről Molnár Csabát, a Körzeti Repüléstájékoztató Részleg (Flight Information Centre – FIC) részlegvezetőjét kérdeztük.

Megkezdte éles működését Németország első távoli toronyirányító szolgálata, a saarbrückeni repülőtér forgalmát ezentúl a lipcsei központból irányítják.

A magyar légtérben közlekedő légi járművek irányításáért felelős állami vállalat megkezdte a légiforgalmi irányítók toborzását a HungaroControl Zrt. a 2019. őszén induló légiforgalmi irányító képzésére.

Ha a légiközlekedésre vonatkozó szabályok megszegése miatt szállnak fel a Gripenek, fizethet az üzemeltető.

2018 várhatóan az elmúlt évtized legrosszabb éve lesz Európában a késések és járattörlések tekintetében.

A HungaroControl vezetője szerint a légiközlekedési iparág a saját bőrén érzi a drónszabályozás "égető" hiányát, ezért összefogásra van szükség, hogy olyan keretrendszer jöjjön létre, amelynek segítségével szabályozottan tudják integrálni a drónmenedzsmentet a légiforgalom irányításába.

A HungaroControl elérte a magaslégtérbeli kapacitásai felső határát, ezért újra kell strukturálni a légteret és több irányítót kell képezni. Emellett a drónok irányítására is fel kell készülni.

Több mint 11 százalékkal növekedett a Hungarocontrol által kezelt forgalom az év első 9 hónapjában, van olyan terület, ahol a növekedés az európai átlag háromszorosa volt.

Az Eurocontrol adatai szerint a nyári időszakot idézte a szeptemberi repülőgép-forgalom Európa felett, a bővülés üteme az előrejelzéseknek megfelelően alakult, a késések 20 százalékkal nőttek tavalyhoz képest.

Mintegy 140 vendég és 30 szervezet osztotta meg tapasztalatait Budapesten az iparági kihívásokról, innovációs törekvésekről, illetve a digitális transzformációról.

Együttműködési megállapodást írt alá a Honvédelmi Minisztérium és a HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt. annak érdekében, hogy több katona segítse a légiforgalom irányítását.

A Magyarország felett átrepülő forgalom növekedése meghaladta a 10,5 százalékot, ami kétszerese a nemzetközi forgalmi előrejelzések legmerészebb becsléseinek, és háromszorosa az európai átlagnak.

A HungaroControl közlése szerint a 2018. augusztus 16-tól életbe lépő új eljárások szerint 13-as és 31-es irány használata esetén is módosul a Ferihegyről felszálló repülőgépek útvonala.

Az International Airlines Group (IAG) és a Ryanair is hivatalos panasszal fordul az Európai Unióhoz a 2018-ban elszaporodott légiforgalmi irányító sztrájkok száma miatt.

Újabb nemzetközi elismerést vívott ki a „Hungarian Free Route” (HUFRA) légiforgalom-szervezési megoldás a világ egyik legnagyobb szakmai kiállításán, a Dubai Airport Show-n, ahol Innovációs díjat vehetett át a HungaroControl.

A légiforgalmi irányítás szakmai, technikai és emberi oldaláról Kovacsics Tamás, a HungaroControl Zrt. körzeti irányítási osztályvezetője nyilatkozott az AIRportalnak, és segített eloszlatni a szakmáról a köztudatban élő, leggyakoribb tévhiteket is.

Az Európában még sosem tapasztalt technikai leállást a HungaroControl a repülőtéri szervekkel szoros együttműködésben kezelte.

A határidő meghosszabbítva: a HungaroControl Zrt. 2018. március 31-ig várja a jelentkezőket a 2018. őszén induló légiforgalmi irányító tanfolyamra.

A drónok kezelése, illetve a légiforgalmi irányító szoftverek mesterséges intelligencia alapú fejlesztésének összehangolása az egyik legnagyobb kihívás ma Európában - nyilatkozta Szepessy Kornél, a HungaroControl vezérigazgatója az AIRportal.hu-nak.

Az irányítók számára biztosított kiemelkedően jó munkakörnyezet és a jó csapat fontos részét képezik annak, hogy az irányítók a legmagasabb szinten végezhessék a feladataikat. Pillantsunk bele az irányítók különleges életvitelébe és mindennapjaiba.