Légijármű események, balesetek

Balesetet szenvedett az Icelandair Boeing 757-200-asa a keflavíki nemzetközi repülőtéren, a gép jobb oldali főfutóműve kitört a földet érés után.

Légvédelmi rakéták miatt kitérő repülőtéren kellett leszállnia Szíriában a helyi Cham Wings légitársaság Airbus A320-asának, a fedélzeten 172-en tartózkodtak.

Túlfutott és több darabra tört a Pegasus Airlines Boeing 737-800-asa az isztambuli Sabiha Gökcen Nemzetközi Repülőtéren.

Irán nem működik együtt a továbbiakban Ukrajnával az Ukraine International Airlines gépével történt esemény kivizsgálásában, miután az ukrán sajtóban nyilvánosságra hoztak egy, a közel-keleti ország hatóságaira és politikai vezetésére nézve terhelő hangfelvételt.

Egyetlen működő hajtóművel és egyik futóművén kidurrant gumival landolt az Air Canada Boeing 767-300-asa Madridban, a fedélzeten tartózkodóknak nem esett baja.

Lefutott a pályáról és a havas terepen állt meg az Iran Air egyik Airbus A319-ese Kermánsáh repterén, a balesetben senki nem sérült meg.

Két esetet vizsgált ki az Airbus és a Rolls-Royce, amikor A350-esek hajtóműve a levegőben a pilóták beavatkozása nélkül leállt: a gyártók szerint a középső kezelőpultra ömlött ital okozta ezt.

Súlyos biztonsági hiányosságokat tárt fel a hatóság a kazah regionális légitársaság működésében és repülőgépei karbantartásánál, emiatt határozatlan időre meghosszabbították a cég engedélyeinek felfüggesztését.

A légierő egyik OH-58 Kiowa könnyű felderítő és futárhelikoptere szenvedett balesetet, a pilóta meghalt, a személyzet másik tagja után még kutatnak. A baleset okát egyelőre nem tudni.

Lezuhant egy repülőgép az afganisztáni Gazni tartomány Deh Yak megyéjében, tálibok által ellenőrzött területen. A tálibok állítása szerint ők lőtték le a Bombardier E-11A-t, az amerikai hadügy egyelőre vizsgálódik.

A korábbi hírekkel ellentétben Irán egyelőre nem adja át Ukrajnának a feketedobozokat, hanem mégis megpróbálja előbb saját maga kiolvasni az adatokat róluk.

A modern repülés történetében nem példátlan az Ukraine International Airlines 752-es, Teheránnál lelőtt járatának esete, a nyolcvanas évek eleje óta több mint húsz esetben tüzeltek már katonai alakulatok, vagy terroristák polgári repülőgépekre.

Egy új videó szerint az iráni légvédelem nemcsak egy, hanem két rakétát lőtt ki a Teheránból felszállt ukrán utasszállító repülőgépre, Haszan Róháni elnök minap azt hangsúlyozta: bizonyosan több felelős van, akiket mind meg kell büntetni.

A személyzet a felesleges üzemanyagot kis magasságon lakott területek felett engedte ki, egy iskola udvarán tartózkodó tanulók közül többen rosszul lettek.

Az Ukraine International Airlines (UIA) Boeing 737-800-as repülőgépét a közlemény szerint tévedésből lőtték le egy föld-levegő rakétával. Bejelentették azt is, hogy a repülőgép adatrögzítőit Franciaországban olvassák ki.

Amerikai titkosszolgálatok szerint az Ukraine International Airlines Boeing 737-esét iráni rakéta lőtte le, véletlenül. Kanada miniszterelnöke később bejelentette, hogy bizonyítékok utalnak a gép kilövésére.

Egy rövid jelentést tett közzé az iráni balesetvizsgáló testület a január 8-án Teherán közelében lezuhant repülőgép katasztrófájáról, eközben az érintett hatóságok bevonása megkezdődött, ukrán szakemberek már a helyszínen is vannak.

A Kijevbe tartó járat fedélzetén 167 utas és 9 fős személyzet utazott, a katasztrófát senki nem élte túl.

A reggeli órákban a leszállást követően elhagyta a futópálya szilárd burkolatát és a pálya melletti puha, füves talajon állt meg a Pegasus Airlines Boeing 737-800-as repülőgépe az isztambuli Sabiha Gökçen repülőtéren.

Elhagyta bal oldali főfutójának egyik kerekét az Air Canada Express DHC Dash 8-300-asa felszállás közben, az esetet egy utas a telefonjával rögzítette.

Vészcsúszdákon szállították ki a Wizz Air Debrecenből Párizsba induló járatának utasait a debreceni repülőtéren szombaton az esti órákban.

A közlekedésbiztonsági hivatal vizsgálatának fókuszába került az átstartolási üzemmód véletlen aktiválása, amely miatt a pilóták elveszthették uralmukat a repülőgép fölött.

Röviddel a felszállást követően lezuhant a szudáni légierő Antonov An-12-es repülőgépe, a fedélzeten tartózkodók közül senki nem élte túl a balesetet.

2019 a halálos kimenetelű balesetek számát tekintve a hetedik, a halálos áldozatok számát tekintve pedig a harmadik legbiztonságosabb év volt a légiközlekedés történetében.

Rendkívül instabil volt a Bek Air napokban lezuhant Fokker 100-asa a légitársaság közlése alapján, a gép folyamatosan jobbra-balra dőlt, aminek hátterében korábbi esetek alapján jegesedés állhat.