Légijármű események, balesetek

A vizsgálat eddigi megállapításai szerint a túlfutó és folyóban megálló Miami Air Boeing 737-800-as bal oldali hajtóművén nem működött a sugárfordító, a legfrissebb információk szerint a balesetben 22 ember sérült meg és a gép rakterében szállított több kutya és macska is elpusztult.

Magyar idő szerint vasárnap este nem sokkal 6 óra előtt kigyulladt az Aeroflot egyik Szuhoj Superjet gépe a moszkvai Seremetyjevo repülőtéren végrehajtott leszállás közben, a feldélzeten tartózkodók közül 41 ember meghalt.

Túlfutott a Miami Air International amerikai légitársaság N732MA lajstromjelű Boeing 737-800-as repülőgépe a leszállást követően a floridai Jacksonville repülőterén. A Boeing 737-es a futópálya végén a St. Johns folyó sekély vízében állt meg.

Több érkező és induló járat is várakozott a budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren és környezetében reggel 8 és 9 óra között, a Ferihegyen reggel 8 órakor leszálló, FedEx Boeing 757-200-as repülőgépének műszaki meghibásodása miatt.

A csodával határos módon túlélte egy potyautas egy 2 órás utat az Air France A320-asának futóműházában.

A karbantartást végző leányvállalatnál a balesetet szenvedett kormánygép minden dokumentációját átnézik.

A repülőgép fedélzetén egy 30 év körüli utas tanúsított agresszív magatartást azt követően, hogy dohányzáson kapták a repülőgép egyik mellékhelyiségében.

Egy nap eltéréssel mind az európai, mind az amerikai hatóságok sürgősségi direktívát adtak ki egy-egy üzleti repülőgéptípusra.

A QR3-as számú járatot teljesítő Airbus A380-800-as típusú repülőgép személyzete egy utas rosszulléte miatt döntött a nem tervezett leszállás mellett.

Balesetet szenvedett és órákig blokkolta a Luftwaffe Global 5000 típusú repülőgépe a berlini Schönefeld repülőtér egyetlen üzemelő futópályáját kedden délelőtt.

A Summit Air Let L-410-ese felszállás közben letért a futópályáról, majd az előtéren várakozó helikopterek közé csapódott.

Az etióp hatóság a 737 MAX irányítási rendszerének felülvizsgálatát kérte a Boeingtől, miután közzétette a március 10-i katasztrófájáról szóló előzetes jelentést, amely szerint a pilóták az utasításokat követték.

A Magnus közleményében idézi a rendőrségi határozatot, amely szerint "a légijármű lezuhanása egy túldöntött jobb fordulatban történő átesés következménye", ehhez a pilóta vezetéstechnikai hibája vezetett.

Repülőgép-szerencsétlenségben életét vesztette Németországban az egyik leggazdagabb orosz nő, Natalija Filjova, az orosz S7 légitársaság meghatározó tulajdonosa.

Az FAA vezetője szerdán a szenátus előtt tart beszédet a szoftvermódosításról, a gyártó egykori mérnökei pedig azt mondták, hogy eddig tényleg csak egy szenzorból kapott adatokat az átesésvédelmi rendszer, illetve hogy annak idején a vezetőség kérte, ne kelljen a pilótákat szimulátorban átképezni erre a változatra.

Skót hatóságok kérésére egykori NDK-s titkosszolgálati dolgozókat hallgatnak ki, mert azt sejtik, a Stasinak az eddig gondoltnál nagyobb része volt a Pan Am 747-esének 1988-as felrobbantásában.

Futóműproblémával szállt le az Arcus Air Dornier 228-202 típusú repülőgépe Győr-Pér repülőtéren csütörtökön nem sokkal 17 óra után.

A Lion Air pilótái nem is sejtették, hogy a Boeing 737 MAX orrát miért nyomja le folyamatosan a repülésirányító rendszer, a trimre nem is gyanakodtak, csak a sebességgel és a magassággal voltak elfoglalva.

Sikerült letölteni az adatokat a lezuhant Ethiopian 737 MAX repülési adatrögzítő készülékéből. Az etióp közlekedési minisztérium szerint a kinyert adatok hasonlóságra utalnak az indonéz katasztrófával.

Sikerült letölteni a múlt vasárnap lezuhant Ethiopian Airlines Boeing 737 MAX 8 repülőgép hangrögzítőjének (CVR) felvételét, jelentette a francia balesetvizsgáló testület.

A történelemben számos típust kellett már globálisan földre parancsolni valamilyen baleset miatt, a mostanit megelőzően a 787-es Dreamlinereket.

Felfüggesztette a Boeing az új generációs keskenytörzsűinek átadásait, az USA légügyi hatósága szerint májusig is eltarthat a repülési tilalom. Információk szerint egyre nyilvánvalóbb az etióp és az indonéz katasztrófa közötti hasonlóság, az átesésvédelmi rendszer hibája.

Franciaország légiközlekedési baleseteket vizsgáló ügynöksége, a BEA vizsgálja majd a 2019. március 10-én lezuhant Ethiopian Airlines Boeing 737 MAX 8 repülőgép fedélzeti adatrögzítő berendezéseit.

A Boeing javaslatára a Szövetségi Légügyi Hatóság (FAA) globálisan földre parancsolta a 737 MAX-eket, miután újabb információk birtokában Kanada, majd később az Egyesült Államok is kitiltották a légtérből a típust.

Az Ethiopian Airlines pilótái a Lion Air-katasztrófa után a Boeing 737 MAX-okra továbbképzést kaptak a cégvezető szerint. Az American Airlines egyik szakszervezete követeli a típusváltozat földre parancsolását, és kiderült, hogy amerikai pilóták már többször jeleztek rendellenes működést a hatóságnak.