Légitársaságok

Ötven darabos Airbus A321neo rendeléséből tíz példányt a nagy hatótávú A321LR változatra konvertált a Qatar Airways.

Csaknem kilenc éve leparkolt, mára teljesen elhagyatott MD-87-es tulajdonosát keresik a hatóságok és a madridi reptér üzemeltetője.

Friss tőkéhez jutott az egyre nehezebb anyagi körülmények között működő Norwegian Air, a légitársaságot Norvégia leggazdagabb embere segítette ki 350 millió dollárral.

A lehetséges újabb repülőgép-megrendeléseket körvonalazó Willie Walsh szerint az A320neók mellé rendelhetnek 737 MAX-ot is, de az új generációs 777-es is nagyon vonzó.

Elutasítja a kártérítési igényt az arab légitársaság, és a jogi helyzetre hivatkozva a brit fővárosba vinné a csődbe ment német cég felszámolója által indított eljárást.

Nagybevásárlást tartott az All Nippon Airways január utolsó napjaiban, a cég közlése szerint részesedést vásároltak a Philippine Airlines-ban, illetve megrendeltek 48 repülőgépet az Airbustól és a Boeingtől.

Szinte eltűnt a Wizz Air nyeresége a harmadik negyedévben, a tavalyi azonos időszakhoz képest több mint 80 százalékkal csökkent a magyar kötődésű légitársaság adózott eredménye.

Tovább javította pénzügyi helyzetét a Scandinavian Airlines, a viszonylag alacsony forgalombővülés mellett is csaknem 40 százalékkal több pénzt termelt a társaság 2018-ban, mint egy évvel korábban.

A Lufthansa bebiztosította magát arra az esetre, ha mégsem sikerülne megkaparintania az Alitaliát, az olasz Corriere della Sera napilap úgy tudja, a németek a Norwegian és/vagy a Wizz Air felvásárlását is fontolóra veszik.

A Ryanair lett a Laudamotion osztrák diszkont légitársaság 100 százalékos tulajdonosa, miután az ír cég felvásárolta a Niki-utód részvényeinek maradék 25 százalékát is.

Az ultrahosszú járatokkal kapcsolatos felmérést végzett a Qantas: arra kíváncsi az ausztrál légitársaság, hogy mit igényelnének az ügyfeleik az ilyen utakon.

Eljárást indít Budapest Főváros Kormányhivatala a Wizz Air légitársaság vasárnapi Dubaj-Budapest járatánál tapasztalt poggyászkezelési panaszok miatt.

A Lufthansa Cargo bejelentette, hogy az idén két kiöregedő McDonnell-Douglas MD-11-es teherszállítóját kivonja, és két új Boeing 777F repülőgéppel pótolja a kapacitásukat.

Próbaként 2020-ban három A321LR-t állít üzembe a skandináv légitársaság, amelyekkel transzatlanti járatok mellett a Közel-Keletre és Indiába közlekednek majd.

Közbenső leszállás nélküli, több mint 15700 kilométeres járatot nyitna Párizs és Papeete között a francia polinéziai légitársaság, ezzel letaszítaná a trónról a Singapore Airlines New York-i útvonalát.

A korábbi nyomulás után stratégiát változtatott az International Airlines Group: az IAG bejelentette, hogy nem tesznek ajánlatot a Norwegian átvételére, de még a meglévő részesedésüktől is megválnak.

Földre kényszerültek az orosz IrAero Airlines tavaly beszerzett Boeing 777-esei, mert a légitársaság megszakította az együttműködést kínai partnerével.

Mintegy 15 millió font bevételkiesést jelentett az easyJetnek a gatwicki drónozás, illetve az amiatt történt többszöri reptérbezárás.

A Norwegiannek a Dreamlinerek, az Air Asia X-nek a reptéri infrastruktúra okozta a legtöbb gondot, de a legpontatlanabb légitársaság címet mégsem egy diszkont kapta 2018-ban.

Sikerült befektetőt találnia, így megmenekült a csődtől a berlini központú Germania, a cég közlése szerint a hosszútávú üzemelése is biztos, a foglalások biztatóak.

Kémkedés és terrorizmus gyanújával kitiltotta a német kormány az ország repülőtereiről az iráni Mahan Air gépeit.

A brit légiközlekedés századik évfordulójára a British Airways retro arculatba öltözteti egyik Boeing 747-esét, a gép a BOAC dizájnját viseli majd, emellett további hasonlókon is gondolkodik a légitársaság.

Három év késéssel talán végre elindulhat a start-up légitársaság, de egyelőre nem tudni, diszkont vagy hagyományos működési modellben üzemel majd.

A légitársasági tapasztalatok szerint az új generációs Airbus-keskenytörzsű tényleg meglepően keveset fogyaszt, a pilóták szerint pedig élmény repülni vele, az amúgy csendes hajtóművek nagyobb tolóereje miatt. Az első magyar lajstromjelű neo tavasszal érkezik a Wizz Airhez.

A szlovén Adria Airways pénzügyeit a légiközlekedési hatóság vizsgálja, míg a horvát Croatia Airlines újra befektetőt keres.