Légitársaságok

A luxemburgi, többségi állami tulajdonú légitársaság bár veszteséges, vizsgálja a géppark fiatalításának és bővítésének lehetőségeit, viszont befektetőt és szövetségi tagságot nem keres az európai árverseny közepette sem.

Dúl a háború Kínában a magán- és állami szféra között, az Air China ugyanis hírek szerint többször is tárgyalt egyik versenytársa, a magánkézben lévő HNA-csoport felvásárlásáról.

Megérkezett Casablancába a marokkói nemzeti légitársaság első hosszabb törzsű Dreamlinere, különleges festésben, ezt még az idén követi az első 737 MAX is.

A légitársaság átfogó flottamegújítási programja részeként rendelte meg az új generációs Airbus-szélestörzsűeket, és még két példányra opciós szerződést is kötött.

Az új-zélandi cég teljes karbantartói állománya beszüntetné a munkát, ráadásul közvetlenül karácsony előtt.

Az idén október végéig a légi járatok összesített késése 14 millió perc volt, ez összeadva 26 évet tesz ki.

Csődvédelmet kért az Avianca brazil leányvállalata, mert attól tart, a lízingcégek lefoglalják a gépeit, és így nem tudna tovább üzemelni.

Biztonsági okokra hivatkozva vonták be a cég engedélyét, a szóvivőjük szerint valakinek nem tetszett a cég gyors sikere.

Megkapta az első pénzinjekcióját az Adria Airways, a társaság törzstőkéjét 2019 első negyedévéig összesen 14 millió euróval emelik meg.

A jövő évben az összes BAe-146-osától megválik a német wet-lease specialista.

Kenya második legnagyobb, az Indiai-óceán partján fekvő városa a katari légitársaság második célpontja az afrikai országban a főváros, Nairobi mellett.

A jelenlegi tervek szerint csak 2020-ban áll szolgálatba az orosz állami légitársaságnál az európai gyártó új generációs szélestörzsűje, de hat év helyett két év alatt átvennék a megrendelt példányokat.

Négy új Boeing 787 Dreamlinert vesz át jövőre a lengyel légitársaság, amelyek segítségével tovább tudják bővíteni az észak-amerikai járathálózaton a frekvenciát.

Hamarosan döntés születhet, ki veszi meg a légitársaságot, de addig is jövő június végére módosította az olasz kormány a határidőt, amikorra visszavárja a 900 millió eurós kölcsönt.

Airbus A220-asokkal bővülhet az Air Malta flottája, a nem is olyan régen még anyagi nehézségekkel küzdő cég a rövidebb távolságra lévő célállomásokat kötné össze az Airbus új gépével.

Folytatódik a 'véres ősz' 2018 telén is az európai légitársaságok körében. December 5-én csődeljárást kezdeményezett maga ellen a PrivatAir charter és wet-lease légitársaság svájci és német tagvállalata is.

Elérték céljukat a németországi alkalmazottak, jövő tavaszig létrejön a kollektív szerződés, valamint közvetlenül és a helyi jogszabályoknak megfelelően alkalmazza majd őket a cég.

A brit polgári légügyi hatóság kezdeményezte, hogy a sztrájkok miatti járattörlésekért fizessen kompenzációt az ír fapados, amely viszont arra hivatkozik, hogy ez rendkívüli esetnek minősül.

A Royal Air Maroc lesz a oneworld 14. teljes jogú, egyben első afrikai taglégitársasága.

Az előző évihez képest közel 40 százalékkal növelte adózott nyereségét a SAS a november 30-ával végződött pénzügyi évben, bár a következő év az ideinél jóval nagyobb kihívások elé állítja majd a céget.

Noha kitűnő repülőgép-típusnak bizonyul, a kanadai Bombardier-tól átvett Airbus A220-as a Pratt&Whitney-hajtóművek miatt okoz némi plusz munkát a legnagyobb üzemeltető svájci légitársaságnál. Az Airbus a gyártási kapacitás növelésén dolgozik.

Hosszú idő után új teljes jogú taggal bővülhet a oneworld köteléke, és újabb légitársaság csatlakozhat a tagságnál lazább, de az utasok számára számos előnyt kínáló oneworld Connect programhoz.

A szakszervezetek elsütötték a pisztolyt, amely a bértárgyalás rajtját jelzi, nem lesz könnyű helyzetben a munkáltató, ha sztrájk nélkül akarja megúszni 2019-et.

Áttekinti Boeing-rendeléseit a Lion Air, amelynek egyik MAX-a novemberben lezuhant. A légitársaság megelégelte, hogy a Boeing a Lion Airre próbálja hárítani a felelősséget

A régóta nehéz anyagi körülmények között működő angol regionális Flybe légitársaság problémái az egész piaci szegmens haldoklását mutatják, szakértők szerint hosszútávon erősen kérdőjeles a fenntarthatóság.