Légitársaságok

Hamarosan forgalomba állnak az első fidzsi-szigeteki és kajmán-szigeteki új generációs 737 MAX 8-asok.

Tel Aviv-i járatainak kivételével összes menetrend szerinti járatának üzemeltetését felfüggesztette december elejétől a grúz MyWay Airlines, köztük a budapestit is.

A meglévő Dreamlinerei mellé egyes információk szerint nem még több példányt, hanem a rivális Airbus-szélestörzsűt választhatja az öböl-menti cég a flotta bővítéséhez, mert egyre méretesebb gépekre van szüksége.

Frankfurtban inkább kisebb gépekkel, a bajor nagyvárosban viszont egyre több naggyal kíván bővülni a jövőben a német légitársaság, mérlegelik, hogy a 777-9-esek első példányait is Münchenbe telepítsék.

A litván Small Planet üzemelési engedélyét felfüggesztették a hatóságok, ezzel a teljes cégcsoport leállt.

Jövő februárban veszi át a Wizz Air az első Airbus A321neóját, amely a budapesti bázisra kerül

Visszatérhet Budapestre is az Air France, miután a francia légitársaság új vezérigazgatója kijelentette, hogy nem látja a tavaly, még az előző vezér által megálmodott Joon jövőjét a piacon.

A Wizz Air befektetője, a Bill Franke nevéhez köthető, amerikai Indigo Partners LLC szállhat be a pénzügyi gondokkal küzdő, izlandi low-cost WOW Air légitársaságba, miután az Icelandair végül kitáncolt az üzletből.

Kénytelen költségcsökkentésbe kezdeni az Alaska Air, mert a befektetők aggódni kezdtek a Virgin Americát felvásárló társaság jövedelmezősége miatt.

Iparági források szerint a British és Iberia tulajdonosa, az IAG-csoport tárgyal a befektetőt kereső Flybe regionális légitársaság megvásárlásáról, vélhetően a ritka értékes heathrow-i résidők állnak a háttérben.

Több észak-amerikai járatát is központi repülőtérre kötlzöteti a Norwegian, hogy növelje a járatok és ezzel a cég nyereségességét.

Négy repülőgépét leállította és visszaadta a lízingbeadóknak az izlandi low-cost WOW Air a légitársaság gyengélkedő pénzügyi teljesítménye miatt. A korábban bejelentett, rivális Icelandair általi felvásárlás várhatóan elhúzódik, sőt akár meg is hiúsulhat.

Az orosz légitársaság visszaadta gépeit a tulajdonos lízingcégnek.

Május 24-én teljesít először kereskedelmi járatot az All Nippon Airways első Airbus A380-asa, a gép Tokióból Honoluluba repül majd.

A januári három után újabb három darab Boeing 777F repülőgépet rendelt a Turkish Airlines a cég cargo flottájának bővítésére.

Huszonnyolc év után utolsó 767-esét is kivonta a brit nemzeti légitársaság, a cégnél Dreamlinerekkel és A321neókkal váltják fel a típust.

Tizenöt darab Szuhoj Superjet 100-as hosszútávú bérléséről állapodott meg a szlovén Adria Airways és a gyártó, az oroszok karbantartó bázist is létrehoznak Ljubljanában.

Az új generációs hajtóművekkel felszerelt, közepes méretű, szélestörzsű típus első példányát a TAP Air Portugal légitársaság állítja kereskedelmi forgalomba.

November 26-án hétfőn minden járatát törölnie kell az Aerolíneas Argentinasnak, az argentin szakszervezetek összehangolt munkabeszüntetési akciója miatt.

A KLM második legöregebb 747-400-asát a török gyökerű Corendon Touristic állítja ki a Schiphol repülőtér közelében működő szállodája előtt, és ezzel megmenti a szétbontástól.

Sajtóértesülések szerint a Virgin Atlantic megkörnyékezte a gazdát kereső Flybe-t, lehet, hogy a regionális járatokat teljesítő angol légitársaság számára van kiút a slamasztikából.

Konszolidálni kezdte a Singapore Airlines a fapados légitársaságait, a Silk Air számos útvonalát átadja a Scootnak, de a sárga-fehér színekben repülő fapados is ad át, illetve szüntet be útvonalakat.

Két óriás-Airbus elhagyja 2019-től a francia zászlóvivő légitársaság gépparkját, de lehet, hogy három további is követi, és csak a saját tulajdonú öt példány marad, amelyek kabinját viszont felújítják.

Kiöregedő Antonov An-24-esei leváltására érdeklődik az eddig nem túl sikeres orosz típus iránt a jakutföldi cég.

Újabb szintre lépett a kerozinár okozta válság Indiában: a légitársaságok azt kérik a kormánytól, hogy segítsen nekik olajvállalatoktól és repülőterektől fedezet nélküli hiteleket szerezni.