Légitársaságok

Mások után a Finnair és az Air France is visszatér Budapestre, a Wizz Air adatok szerint végül a meghirdetett jártainak alig 10 százalékát indította el. Állami szerepvállalásról zajlik vita a Thai Airways és a Czech Airlines körül is.

Felülvizsgálja rövidtávú növekedési stratégiáját a Ryanair: a következő két évre a tervezettnél kevesebb új repülőgép átvételéről tárgyal, és bezárhatja a bécsi Lauda-bázist.

Harmincezer ember elbocsátását tervezi az Emirates-csoport a hírek szerint, a dubaji vállalathoz tartozó légitársaság 46 darab A380-asát is leállíthatja.

Június elsejével újraindítja a Lufthansa a Frankfurt–Budapest, másnaptól pedig a Swiss a Zürich–Budapest járatát, a hónap közepétől szűk menetrenddel ismét repül a Brussels Airlines, a teljes csoport heti 1800 járatot üzemeltet majd.

A koronavírus-járvány miatti keresletcsökkenés okán idő előtt végleg kivonja összes Boeing 777-esét a Delta Air Lines, helyüket Airbus A330-asok és A350-esek veszik át.

Közel 8000 dolgozójától megválik a TUI, a légitársaságok kiakadtak az EU repülőjegy-visszatérítésről szóló ajánlásán, a Ryanair nem lízingel többé Airbusokat a Laudának, az Emirates pedig 9 városba indul újra.

Több évig nem akar új repülőgépet átvenni sem az Airbustól, sem a Boeingtől a Qatar Airways, és fontolóra vette A380-asai végleges kivonását is.

Három egyedi festésű repülőgépének New York feletti, alacsony áthúzásával tisztelgett az amerikai egészségügyi dolgozók előtt a légitársaság, és százezer páros repülőjegyet ajánlott fel nekik.

Július 1-től a járvány előtti útvonalhálózat 90 százalékán elindulnak a gépek, de a napi vagy heti járatszám alacsonyabb lesz a korábbinál, csupán 40 százalékukat indítja el a Ryanair, és a maszk viselése kötelező lesz.

Negatív vírusteszthez kötné az Egyesült Királyságba belépést a kötelező karantén helyett Váradi József, de a brit kormány ötlete ellen az IAG-holding vezetője, az Easyjet és a Heathrow-reptér is felemelte szavát.

Áldozatos munkájuk elismeréseként az egészségügyi dolgozók között százezer rendkívül kedvezményes jegyet oszt szét a Qatar Airways világszerte, magyaroknak is, a repülőtéri adókat az utasnak kell fizetnie.

Ahmed bin Szaíd Al-Maktúm, a cégcsoport elnöke szerint legalább 18 hónapba telik majd, mire a légiközlekedés után akkora kereslet lesz, mint a járvány előtt, de Tim Clark Emirates-vezér is hasonlóképp becsüli.

A vállalat közleménye kiemeli, hogy a csődvédelmi eljárás elindítása nem jelenti azt, hogy a cég fizetésképtelen lenne, vagy elindulna a felszámolása.

Sikertelenül zárultak az amerikai kormánynak is dolgozó légitársaság vagyonelemeinek eladásáról szóló tárgyalások, így megszűnik a cég, a munkavállalóknak felmondanak.

Teljesen különbözők a járványügyi eljárások az egyes országokban, olyan ez, mint egy állatkert - mondja Váradi József Wizz-vezér. Heathrow eközben az egységes sztenderdeket segítené a technológiák és folyamatok már zajló tesztelésével.

Hárommilliárd eurós tőkeemelést és átszervezést hajt végre az olasz kormány az Alitaliában, de még nem világos, mennyi dolgozóra lesz szüksége az államosított és legalább két cégre bontott légitársaságnak.

Kiderültek a részletek a Lufthansa-csoport nyári működéséről: a mentesítő járatok után június elsejétől újból elkezdenek menetrend szerint repülni a légitársaságok, de még mindig csak a teljes flotta ötödével.

Hat darab Airbus A321neo repülőgép finanszírozásáról írt alá megállapodást a BOC Aviation és a Wizz Air, visszlízing formájában, a repülőgépek 2020-ban és 2021-ben érkeznek a diszkont légitársasághoz. De mi is ez a visszlízing?

Hasonlóan anyacégéhez, a Lufthansa-csoporthoz, a Swiss is szűk üzemelést tervez az idei nyárra, és az év végére is csak a korábbi szint 50 százalékán üzemel majd.

Közel 70 új repülőgépének átvételét halasztja el az International Airlines Group, mivel az idei évre 50 százalékkal csökkenő utasforgalommal számol az előző évihez képest. Willie Walsh vezérigazgató mégsem távozik egyelőre, szeptember végéig marad a légitársasági csoport élén.

Az eredetihez képest alig 20 százalékos kapacitással tervez a nyári hónapokra az Air France-KLM, a francia-holland társaság várakozásai szerint még 2021-ben is 20 százalékkal alacsonyabb lesz a kereslet a légiközlekedés iránt, a járvány előtti időszakhoz viszonyítva.

A Wizz Air jövő júniusig 22 repülőgépet vesz át az Airbustól, és az elsők között fog kilábalni a koronavírus-járvány miatti krízisből, emellett a piaci átalakulás nyertese lesz - mondta el Váradi József vezérigazgató.

Június végétől 80 célállomásra, közük Budapestre is repülne a Qatar Airways az utazási korlátozások feloldásával, de a légitársaságra a vezérigazgató szerint jelentős létszámleépítés is vár.

Kivonul Gatwickről a Virgin Atlantic és előbb kivonja utolsó 747-eseit, a Qantas parkolópályára tette az új ultrahosszú járatok tervét, eközben partnert keres a Malaysia Airlines és utolsó esélyt kapott a Thai Airways.

Új bécsi és lutoni járatokat jelentett be a Wizz Air, a két repülőtérről főleg nyaralóknak fontos európai és észak-afrikai célállomásokra repülne a cég júliustól.