Nemzetközi légügyi hírek

Az Európai Bizottság illetékes főigazgatója szerint a krízis jó alkalom bizonyos reformokra, mert elfogadhatatlan lenne, ha a légiközlekedés beindulásával megint annyit késnének a járatok, mint 2019-ben.

Nagyon nehéz első negyedévre készülhetnek Európában a légitársaságok, mert hiába kezdődött el a lakosság oltása, a korlátozások jó ideig érvényben maradnak, a cégek pénze pedig egyre fogy.

Az USA, Írország és az Egyesült Királyság is szigorít beutazási szabályain, az utasoktól indulás előtt elvégzett, negatív eredményű koronavírus-tesztet kérnek, de Németország is ezt tervezi.

Nem szeretné az Utazási és Turisztikai Világtanács, ha kötelezővé tennék a koronavírus elleni vakcinát az utazásokhoz, a WHO pedig arra figyelmeztet, hogy idén vélhetően még nem lesz meg a nyájimmunitás.

Az utóvizsgálatok alapján tudósok megállapították, hogy az Emirates egyik aucklandi járatára egy svájci utas vitte fel a vírust, és a génszekvenálási adatok szerint másik hatot megfertőzött.

Szaúd-Arábia újranyitja földi és vízi határait Katar felé, valamint megnyitja légterét a katari repülőgépek számára, ezzel véget érhet a 2017 óta tartó blokád.

Több mint 50 milliárd euró veszteség, 6 millió elmaradt járat és közel 200 ezer elbocsátott dolgozó: az Eurocontrol összefoglalója szerint ez jellemezte az európai légiközlekedést tavaly, és az idei kilátások sem túl jók.

Az Egyesült Királyság unióból való kilépése után az EU-val fenntartott kapcsolatról szóló megállapodás rendelkezik az áruforgalomról és a légiközlekedés helyzetéről is.

Péntek 0 órától újra közlekedhetnek a polgári utasszállító járatok az Egyesült Királyság és Szlovákia között.

Belgium és Franciaország enyhített a néhány napja bevezetett, az Egyesült Királyságból érkezőket érintő szigorú tilalmon, Hollandia pedig emellett talán még kiskaput is nyitott.

Javaslatot adott ki a tagállamoknak az uniós testület az Egyesült Királyságból érkező forgalom minapi felfüggesztése miatt, összehangolt lépéseket és kivételeket szorgalmazva.

A karácsony előtti időszakban az Egyesült Királyság és az EU közötti járatok törlése érzékenyen érinti a légitársaságokat, mert élénkülő forgalomra számítottak javuló adatok alapján.

Az uniós hivatal az eddigi gyakorlathoz képest már nem fogadja el automatikusan az amerikai FAA által kiadott engedélyeket, hanem önállóan is vizsgálódik - mondta a hatóság vezetője, aki reméli, az emberek bíznak a hatóság munkájában.

A lengyel kormányszóvivő hétfőn délelőtt jelentette be, hogy több országhoz hasonlóan Lengyelország is felfüggeszti éjféltől az Egyesült Királyságból érkező utasszállító légijáratok fogadását. 

Hírek szerint három uniós állam, köztük Magyarország is szerette volna, ha az EU lazít a légitársaságok tulajdonosi összetételének szabályain, de kezdeményezésük nem járt sikerrel.

Vasárnap délutánra több európai ország is felfüggesztette a brit járatokat, miután Londonban és Délkelet-Angliában egy gyorsabban terjedő új koronavírus-törzs jelent meg. A magyar hatóságok egyelőre nem döntöttek így.

Novemberben a tizedére, az év eleje óta pedig a negyedére csökkent a németországi polgári repülőterek utasforgalma a reptérüzemeltető társaságok szakmai képviseleti szervezete szerint.

Egy friss kutatás szerint a britek több mint fele csak a koronavírus ellen már beoltottakat engedné repülőre szállni, harmaduk pedig a teljes távolsági közlekedésből kizárná az oltással nem rendelkezőket.

Áthidaló megoldáson dolgozik az Európai Bizottság arra az esetre, ha január elsején az Egyesült Királyság megállapodás nélkül lép ki az unióból, a cél az, hogy biztosított legyen a légi összeköttetés.

Elkezdte különutas politikáját az Egyesült Királyság a brexit részeként: a szigetország bejelentette, hogy januártól nem szedi be az Egyesült Államokból érkező egyes termékekre, így repülőgépekre is kivetett plusz terhet.

A légiközlekedés világjárvány miatti krízise és a bizonytalan egészségügyi helyzet miatt nem lesz Párizsban légiszalon jövőre.

Jelentősen szűkítette az érzelmi támogató állatok körét az USA illetékes minisztériuma, mivel sokan visszaéltek a lehetőséggel, de immár nem vihetők a kabinba egzotikus élőlények.

Republikánus és demokrata párti szenátorok javaslata újabb bértámogatást adna az USA-beli légitársaságoknak, 17 milliárd dollár összegben.

Egyre több testület fejezi ki aggodalmát amiatt, hogy a pilóták az utazási korlátozások és így kevesebb járat miatt kiesnek a gyakorlatból, nemrég történt is egy incidens részben ezért.

Jövő év október végéig felfüggesztené a résidőkre vonatkozó 80/20-as szabályt három rangos szakmai szervezet, a Ryanair és a Wizz Air elfogadhatatlannak tartja a javaslatot.