Nemzetközi légügyi hírek

A légitársasági csődöktől új típusok bejelentéséig és jelentős reptérfejlesztésekig: nézzük a listát a tavalyi év legagyobb figyelmet kapott nemzetközi légiközlekedési híreiről.

Egyre több szó esik a fenntartható forrásból is származó bioüzemanyagokról, ezért leültünk egy szakértővel, hogy elmagyarázzon mindent erről az új tüzelőanyagról.

Pulkovóra január elsejétől az úgynevezett hetedik szabadságjog alapján csaknem korlátozások nélkül lehet járatokat indítani 30 európai országból, a fapadosok már sorakoznak.

Akár három évet is csúszhat a London-Heathrow Nemzetközi Repülőtér harmadik futópályájának építése a hatóságok döntése miatt.

Újabb részeg, őrjöngő orosz utast kellett a székéhez kötözni: ragasztószalaggal fékezték meg a fedélzeten, de letartóztatása után a rendőrökre is rátámadt.

A DFS új futópálya-használati rend tesztelését kezdi meg a frankfurti repülőtéren, amelynek célja a kapacitás növelése.

Az áruszállításban is kedvezőbb évet vár jövőre a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA), de egyre nagyobb az esély a csődökre.

Hosszú idő után újra csökkent a légijáratok száma Európában októberben és novemberben az Eurocontrol friss jelentése szerint.

Biztonságosabb évet zárhat a légiközlekedés 2019-ben tavalyhoz képest, a balesetek és köztük a halálosak száma is jelentős csökkenést mutat az IATA adatai szerint.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) előrejelzése szerint 2020-ban kedvezőbb gazdasági környezetben működhetnek a légitársaságok, de Európában nem lehet kizárni a további konszolidációt.

Megvásárolta a Gate Group a Lufthansa tulajdonában lévő LSG Sky Chef cateringvállalatot, ezzel együtt hosszútávú együttműködésről állapodtak meg a frankfurti, müncheni és zürichi bázist érintően.

Felfüggesztette a repülőgépek elektromos meghajtású gurulását lehetővé tévő rendszer bevezetését a Safran, miután az Airbus kihátrált a projektből.

Fokozatosan a nemrég elkészült új terminálra költözteti a moszkvai Seremetyjevó repteréről induló és oda érkező nemzetközi járatait, köztük a budapestieket is az Aeroflot 2020 elejétől.

Új repülőgép-szimulátort adtak át Budapesten, amely elsősorban a légitársaságokhoz felvételiző, már szakszolgálati engedéllyel rendelkezőknek nyújt segítséget.

Öt év alatt vállalatközi összefogással, kormányzati támogatással 237 millió euróból fejlesztik a holland főváros repterének közlekedési infrastruktúráját.

Victorville-be tart a Lufthansa Cargo egyik McDonell Douglas MD-11 F típusú gépe, ezt a példány gördült le utoljára a Long Beach-i gyártósorról.

A világ egyik legrövidebb Boeing 747-essel teljesített járatát mutatta be hétfőn a British Airways egy kivonásra ítélt Jumbo Jettel. A karbantartó bázisról átrepülték arra a repülőtérre, ahol végül szétbontják.

Lufthansa-pilótának adta ki magát egy indiai üzletember, aki egyenruhát és hamis igazolványokat is szerzett, így élvezhette a különleges bánásmódot, amíg az Air Asia dolgozói le nem buktatták.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) szerint nem szégyellni kellene magunkat a repülés miatt, hanem ünnepelni, hogy soha ennyien nem utaztak még repülővel és soha nem volt még ilyen jó a világ városainak összeköttetése, mint most.

Tovább csúszik a Boeing és az Embraer egyesülése, mert az Európai Bizottság elhalasztotta a döntés meghozatalát, mondván, nem kapott elég információt az ügyletről.

Emelkedni kezdett az átlagos jegyár Európában, a rosszabb gazdasági kilátások pedig az előre jelezetthez képest visszavethetik majd az utasforgalom fejlődési ütemét.

A Szövetségi Légügyi Hivatal 2-es kategóriába minősítette vissza a maláj légiközlekedési hatóságot, mivel annak működése nem felel meg az ICAO előírásainak.

Hibrid lebegő járművet teszteltek a frankfurti repülőtér 2-es terminálján, amely segítségével a repülőtér alkalmazottainak munkáját könnyítenék meg. 

Kapcsolattartó irodát létesít Budapesten az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA), így lehetővé válik a hazai közlekedési hatóság felügyeleti tevékenységének nemzetközi szakmai tudásmegosztáson alapuló megerősítése.

A világon elsőként Kelet-Közép-Európa egyik legnagyobb repülőgép-karbantartó vállalata kezdte el használni a magyar AerinX hi-tech rendszerét.