ifj. Kotulyák Tamás

A Boeing 737 MAX repülési tilalma miatt kiesett kapacitást a lengyel légitársaság gépbérléssel pótolja, az Icelandair viszont a tervezettnél tovább üzemelteti a 757-eseit.

Teljesítette a több fedélzeti rendszer együttműködését igénylő olyan ejtőernyős teszteket az Embraer KC-390, amelyeken a rakodótérből nagy tömegű rakományt juttattak célba a levegőből.

Korántsem érett még a kereskedelmi forgalomba kerülésre a legújabb orosz utasszállító, a negyedik prototípus első felszállásával szinte egy időben újabb állami milliárdokat adtak a program költségvetéséhez.

Huszonnégy milliárd rúpiás állami garanciát kért, de "csak" ötmilliárdosat kapott működési költségeinek előteremtésére India privatizáció alatt álló nemzeti légitársasága.

December 18-án átadta az utolsó polgári használatú példányt a Boeing 737 Next Generation (NG) sorozatból az amerikai repülőgépgyártó, mostantól kizárólag az új generációs MAX-ok készülnek majd a kereskedelmi forgalomra.

Ha szükséges, kormányzati segítséget is kaphat a pénzügyi gondokkal küzdő mexikói Interjet, és a tulajdonosi háttér vitás ügyeinek rendezésében is szerepet vállalhat az ország vezetése az államfő nyilatkozata szerint.

Burkina Faso, Csehország és Írország szerződött le egy, illetve két-két példányra a légcsavaros típusból az Airbusszal.

December 17-én sikeresen teljesítette a Project Sunrise harmadik, egyben utolsó tesztrepülését a Qantas VH-ZNK lajstromjelű Boeing 787-9 Dreamlinere.

Részlegesen elkészült a kecskeméti repülőbázis fél évig tartó felújítása, december 17-től újra innen látják el hazánk légterének védelmét a Magyar Honvédség JAS-39 Gripen vadászgépei.

Hosszútávú szerződést írt alá a Bombardier és a torontói fő légikikötő üzemeltetője: 2023-tól ide költöztetik a Global üzleti repülőgép-család gyártását.

Napra pontosan tíz éve, 2009 december 15-én repült először a Boeing 787 Dreamliner prototípusa. Bár a típus karrierje korántsem volt zökkenőmentes, az új generációs szélestörzsű új korszakot nyitott a légiközlekedés és a repülőgépgyártás történetében.

Február közepe előtt valószínűtlen, hogy az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) feloldaná a Boeing 737 MAX repülési tilalmát, de egyes légitársaságok még később számolnak csak a típussal.

Az új, többfeladatú H145M típusú forgószárnyasokból a Zrínyi 2026 Honvédelmi és Haderőfejlesztési Program részeként rendelt Magyarország húsz darabot, az elérhető legjobb konfigurációban.

A Magnix és a Harbour Air közös, a De Havilland DHC-2-es hidroplánon alapuló konstrukciója három percet töltött a levegőben.

Napra pontosan tíz éve, 2009 december 11-én teljesítette első felszállását az Airbus új generációs katonai teherszállítója, az A400M Atlas.

Az Air Malta hosszútávú járatok nyitásához, a chilei Sky főleg Dél-Amerikán belüli bővítéshez vásárolt be a nagy hatótávolságú európai keskenytörzsűből.

Határozatlan ideig még nem értékesíti jegyeit a becsődölt izlandi Wow Air egyik utódjaként megalapított Play.

Magyar idő szerint december 10-ére virradó éjjel eltűnt a chilei légierő egyik Lockheed C-130 Herkules típusú szállítógépe 38 emberrel a fedélzetén, amelyik az Antarktiszra tartott.

Az FAA nemrég leminősítette a maláj szolgálatokat, ami korlátozza a Malaysia Airlines és a Oneworld szövetségen belüli partnere, az American Airlines közötti együttműködést.

Öt év után a Lufthansa-csoport kiszervezheti a diszkont hosszútávú járatokat low-cost légitársasága, a Eurowings alól, hogy nyereségessé tegye, ehhez viszont a Brussels Airlines működésébe is bele kell, hogy nyúljon a német holding.

December 5-én hivatalosan is átadták az MH Pápa Bázisrepülőtéren a Magyar Honvédség által a Saabtól megrendelt, elsősorban Gripenek tárolására szánt két mobil hangárt.

Az elnöki különgépek cseréjének sínre kerülése után most a szintén 747-esen alapuló légi bevetésirányítási központként működő E-4B-k leváltását vette napirendre az amerikai légierő.

Az országot sújtó szankciók ellenére a cég egy év alatt profitábilissá vált, most nemzetközi járathálózatának bővítését tervezi, kihasználva azt is, hogy helyi riválisa tiltólistára került Európában.

Kiemelt szerephez jut a légitársaság hálózatában Görögország, Olaszország és Spanyolország, de a hosszútávú járathálózat is kibővül a bostoni útvonallal.

Heti három le- és felszállási résidő párra (slotra) sikerült szert tennie a Norwegiannek a londoni Heathrow reptéren, bár egyelőre csak ideiglenesen.