Körtvélyes Tivadar

Mielőbb szeretnének újra repülni az Egyesült Államok és az EU között a legnagyobb légitársaságok, ezért azt kérték a döntéshozóktól, hogy vezessenek be egy közös koronavírus-szűrőprogramot a reptereken.

Nem számít nagy műszaki áttörésre a következő generációs keskenytörzsű gépek műszaki jellemzőiben a Boeing vezérigazgatója, szerinte lehetetlenség 2035-re karbonsemleges gépet fejleszteni.

Az American Airlines, a Delta, a United és a Southwest összesen százezer alkalmazottól válhat meg, a dolgozók nagy része önkéntesen távozhat.

Súlyos kijelentéseket tett a Boeingre a Norwegian egy kártérítési perben, a légitársaság szerint a gyártó gondatlan volt, információkat hallgatott el, és ezzel milliárd dolláros kárt okozott.

Úgy tűnik, csak nyomásgyakorlás volt az Icelandair fenyegetőzése a légiutas-kísérőinek elbocsátásáról, a szakszervezet a hétvégén belement az új megállapodásba.

Több tanácsadócég is aggodalmát fejezte ki Váradi József tervezett bónusza miatt, a részvényeseknek az elutasítást javasolják, az AIRportal.hu-nak a légitársaság a szakember megtartásával magyarázza az ötletet.

Eredménytelenül zárult az egyeztetés az Icelandiar és a légiutas-kísérőket képviselő szakszervezet között, ezért a légitársaság jövő hétfőn felmond a stewardoknak és stewardess-eknek.

Ha már nem sikerült elkaszálnia a Lufthansa állami támogatását, a Ryanair másik fronton igyekszik megnehezíteni versenytársa életét: bejelentkezett a német légitársaság frankfurti és müncheni résidejeire.

Megalapította az Airbus és Magyarország az Airbus Helicopters Hungary Kft-t, amely 2022-től gyárt majd precíziós alkatrészeket a gyulai ipari parkban felépülő üzemben.

Az ír fapados légitársaság eddig mintegy 750 millió euró értékben adott kuponokat és visszatérítést utasainak, szerintük ezzel példát mutatnak a többi légitársaságnak.

Egyre közelebb kerülhet egymáshoz az Emirates és a Flydubai: a codeshare és a menetrendek összehangolása után a nagy testvér a kisebbik gépparkját használná a hálózata újraindításához.

Kiábrándítók a júniusi forgalmi adatok Európában, ezért a Repülőterek Nemzetközi Tanácsa úgy látja, a korábban becsültnél egy évvel később, 2024-ben érhetik csak el a 2019-es utasforgalmi szintet.

Jelentős kártérítést követel jogi úton az American Airlines egyik utasa, mert állítása szerint a légiutas-kísérő megalázó módon takarólopással vádolta, majd rendőröket is hívtak rá.

A koronavírus-járvány és az utazási korlátozások miatt a korábbi töredékére esett a repülőgép-átadások száma az első fél évben, megrendelések is alig érkeznek az Airbus és a Boeing típusaira.

Az Európai Unió a KLM-nek nyújtott 3,4 milliárd euró értékű állami támogatást is jóváhagyta. Nem sokkal a csőd előtt a Cathay Pacific hitelezői jóváhagytak egy 5 milliárd USA-dolláros mentőcsomagot.

A júliusi járatdömping után újabb összeköttetések létesítésén dolgozik a LOT, mert az elmúlt két hétben több százezer jegyet adtak el, az igény folyamatosan növekszik.

Mivel a lízingcégeken kívül másnak nem nagyon van tőkéje és akarata új gépeket finanszírozni, a Boeing alternatív úton próbálja vonzóbbá tenni a 737 MAX-ot.

Emberi mulasztás, valamint kommunikációs és egyéb zavarok miatt lőtték le véletlenül idén januárban az Ukraine International Airlines Teherán-Kijev járatát teljesítő Boeing 737-est az iráni hatóságok előzetes jelentése szerint.

A nyári menetrendi időszak végéig több lépcsőben, jelentősen bővíti kínálatát az Air France, a felkínált kapacitás október végére elérheti a korábban tervezett szint 60 százalékát.

Ismét elhalasztotta a nemzetközi útvonalainak felélesztését a Qantas, az ausztrál légitársaság csak a jövő nyári menetrendi időszakban tervezi a hosszútávú járatok indítását.

A koronavírus-járvány miatt az Emirates arra számít, hogy újabb csúszást szenved a Boeing 777X programja, és az első gépet csak 2022-ben veheti át a dubaji légitársaság.

Az eddigieknél is több módosítást vár el a 737 MAX repülésirányító rendszerében az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség, bár ezek nélkül is újra kiadják majd a légialkalmassági engedélyt, a típuson 2021-ig módosítani kell az amerikai felügyelet szerint is.

Újabb öt amerikai légitársaság jelentkezett állami támogatású hitelért, az osztrák után a francia LEVEl-leánycég is leállt, és az Air Namibia szintén beszünteti üzemelését.

Nyolc évvel a Malév leállása után azok az utasok is megkaphatják a le nem utazott jegyeik árát, akik utazási irodán keresztül vásároltak - írta a Napi.hu.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség felmérése szerint a válaszadók döntő többsége még mindig nagyon fél attól, hogy egy repülőúton megfertőződik, közel 60 százalékuk ezért nem is akar utazni.