Körtvélyes Tivadar

Műszaki részletek nincsenek, mert döntés sem született, de a Boeing újból elővette egy új, közepes típus fejlesztését, miközben közölte, hogy alig 200 darab 777X-re maradt megrendelése.

Egyre több olyan kisebb hibát követnek el a még szolgálatban lévő pilóták, amelyeket arra fognak, hogy kiestek a gyakorlatból, ez ügyben már az American Airlines is lépéseket tett.

Repülőtéri és kormányzati partnereivel az ír fapados minél előbb újraindítaná a légiközlekedést, a kapacitásai bővítésében pedig a remények szerint nemsokára megérkező Boeing 737-8200-as variánsra építene.

Az Indigo Partners érdekeltségébe tartozó amerikai fapados a jövőben érkező 134 darab új generációs Airbus-gépéhez nem az eddig használt CFM, hanem a versenytárs Pratt&Whitney erőforrását kéri.

Hitelezői csődeljárást indítottak egy kínai bíróságon a Hainan Airlines tulajdonosa, a HNA Group ellen, a következő lépés a cég átalakítása lesz.

A járvány miatt lecsökkent forgalom ellenére az Egyesült Államokban a repülőtéri biztonsági szolgálatok egymillió utasra vetítve rekord mennyiségű fegyvert koboztak el tavaly.

Az európai áramlásszervező is jelentős elmaradásra számít nyárig, az Easyjet járata alig 10 százalékát közlekedteti, az IATA pedig ismét a légitársaságok anyagi helyzete miatt aggódik.

A jelentősen visszaesett utasforgalom és bevételek miatt százmillió eurót meghaladó adózás utáni veszteségről számolt be a Wizz Air a harmadik pénzügyi negyedévére, de a cég idén már fellendülést vár.

Még a határok megnyitása után is többször okozhat késéseket Ausztráliában a földi kiszolgálók hiánya: a képzés drága és hosszadalmas, a megmaradt személyzet viszont nem tud nagyobb forgalmat kezelni.

Újabb jelentős csúszást jelentett be a Boeing a 777X programban, többek közt ennek költsége miatt is a gyártó hatalmas mínuszt könyvelhetett el a tavalyi évre.

Több mint száz Airbus és Boeing átvételét halasztotta el a három legnagyobb kínai légitársaság tavaly, de a COMAC repülőgépei folyamatosan érkeznek hozzájuk.

Ki nem vizsgált elektronikai és gyártási problémák miatt a Boeing korábbi vezető menedzsere szerint túl korán adták meg a hatóságok az újbóli repülési engedélyt a 737 MAX-nek.

Az abu-dzabi leányvállalat elindulása után a Wizz Air vezérigazgatója már csak a térség légiközlekedési piacának szabadabbá válását várja, hogy terjeszkedhessenek, és a régióból Indiába is repülne.

Együttműködik az európai légiforgalom szervezéséért felelős Eurocontrol az amerikai és kanadai társszervekkel, hogy a lehető legrövidebb útvonalat biztosítsák az oltóanyagot fuvarozó repülőgépeknek.

Rontotta előrejelzését a Repülőterek Nemzetközi Tanácsának európai divíziója: idén 25 milliárd euró bevételkiesésre számíthatnak a légikikötők, az utasszám is kevesebb lehet a korábban becsültnél.

Egyszerre veszi vissza korábban elbocsátott dolgozóit, és hirdet önkéntes felmondási programot a légitársaság, amely arra számít, hogy a válság egyik nagy nyertese lehet.

Minimális mennyiségű új megrendelést szerzett az ATR tavaly, és alig pár elkészült gépet tudott átadni, mert az ügyfeleit súlyosabban érintette a válság, mint a nagy légitársaságokat.

Több régiónkbeli országból is kivonul az Alitalia áprilisban indítandó utódja, az AIRportal.hu értesülése szerint nem közlekedik majd Budapestre sem, bár a korábbi tervekben még ez szerepelt.

A korábban elemzők által vártnál kisebb mértékben növelik az A320-as család gyártási rátáját, eközben az Airbus elvesztette az utolsó megrendelést is az A330F-re.

Támogatja a Norwegian Air Shuttle átalakítási terveit a norvég kormány, és bár részvényes nem akar lenni a légitársaságban, hajlandó pénzt áldozni a cég megsegítésére.

Az Európai Bizottság álláspontja az, hogy az olasz kormány nem viheti át a régi nevet az új nemzeti légitársasághoz, amelyet 3 milliárd euróból hoztak létre, és a nyári menetrendi időszakban indulna el.

Carsten Spohr vezérigazgató szerint a vártnál jobban halad a cég kiadáscsökkentése, reméli, hogy nem kell a 9 milliárd eurós német állami támogatás teljes összegét igénybe venni.

Több amerikai légitársaság is készül arra, hogy hamarosan több pilótára és légiutas-kísérőre lesz szükség, az American Airlines regionális cége és a Frontier is szakemberek felvételét tervezi.

Folyamatosan emelné az összeszerelési rátát az Airbus az A320-as típuscsaládnál, amely emellett hírek szerint kompozit szárnyakat és nagyobb befogadóképességet is kaphat néhány év múlva.

Különleges, limitált bőröndkollekcióval is búcsúztatja a British Airways a tavaly flottájából kivont Boeing 747-eseket, két példányt aukción értékesítenek.