Máltai leányvállalat alapítását jelentette be a Wizz Air, de nem tudni, hogy mindez hogyan hat majd a légitársaság magyarországi és eddigi uniós működésére.

Május 16-tól nem kell maszkot viselnie az utasoknak és a személyzetnek az EU-s reptereken és járatokon, de a helyi szabályok ettől eltérhetnek.

Hat-kilenc hónappal is tovább tarthat az A321XLR tanúsítása és forgalomba állítása, mert az EU-s hatóság változtatásokat rendelhet el a törzstartály hatékonyabb tűzvédelméhez.

A Bell, a Cessna és a Beechcraft világmárkákat is birtokló amerikai óriáscég 218 millió euróért vásárolta fel az elektromos és hibrid meghajtású, könnyű repülőgépeket fejlesztő szlovén gyártót.

Az európai üzemeltetők 2022. július 31. után már nem használhatják áruszállításra a részben erre átalakított utasszállító repülőgépeiket.

Komoly szankciókat vezetett be az orosz légitársaságokkal, karbantartócégekkel és repülőgéptípusokkal szemben az EU légügyi hatósága, amely eközben a műholdas navigáció zavaraira figyelmeztet.

A légiközlekedési aggályok miatt az USA két legnagyobb telekommunikációs szolgáltatója mégis további két héttel eltolja az új 5G hálózat üzembe állítását.

A gyártó véleménye szerint a szerkezeti problémát nem jelentő, felületi kopásról egyik ügyfele rossz irányba vitte a kommunikációt.

Az uniós hatóság szerint 13 repülőgépen hibás lehet a villámvédelmi rendszer egy része, de az érintett példányokat nem kell kivonni a forgalomból.

A Qatar Airways vezetője szerint festési hibák vezettek az A350-eseik sérüléseihez, de a problémát nem látja olyan súlyosnak a gyártó és az európai légügyi hatóság.

Az átvizsgálások ellenére is növekedtek a nem megbízható sebességadat miatti problémák az A320 típuscsaládnál, így újabb légialkalmassági direktívát adott ki az uniós hatóság a neo-változatokra vonatkozóan.

Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség védett, de az illetékeseknek elérhető dokumentumtárat hozott létre, a remények szerint ezzel megelőzhetők a Germanwings 9525-ös járatához hasonló katasztrófák.

Elkezdte tanulmányozni a pilóták kisebb terhelését segítő eljárásokat az Airbus és a Cathay Pacific, ehhez azonban több szabályt is módosítani kéne a hatóságokkal.

A NATO legfőbb testülete elfogadhatatlannak nevezte és elítélte a Ryanair Athénból Vilniusba tartó járatának hétvégi, minszki átirányítását, eközben a fehérorosz légügyi hatóság közzétette a gép pilótái és a légiforgalmi irányítás közötti rádióforgalmazás leiratát.

A brit kormány intézkedett arról is, hogy a brit légitársaságok ne használják Fehéroroszország légterét, az EU még ma szankciók bevezetéséről dönthet, az EASA pedig óvatosságra int a légtér használatánál.

Legkorábban négy év múlva válhatnak elérhetővé az Európai Repülésbizonsági Ügynökség szerint a vezető nélküli légitaxik és drónos csomagküldő szolgáltatások a kontinensünkön.

A budapesti repülőtéren is üzemelő légitársaság lesz az amerikai Aeronautical Engineers által átalakított Boeing 737-800SF áruszállító első európai üzemeltetője.

Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség jóváhagyta a világ első, virtuális valóságot használó helikopter-szimulátorát.

Az áru utastérben való szállításához dolgozott ki műszaki megoldást a Lufthansa Technik és az Airbus, az első átalakítandó példány a Finnair flottájába tartozik.

Hosszú idő után megszűnt a pilótahiány, így a minőségi és jó referenciákkal rendelkező képesítést kapott jelöltek kerültek előtérbe a pilóták kiválasztásánál.

A Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) 2021. március 31-én kiadta az ultra low-cost légitársaságok igényeire szabott, sűrű székezésű Boeing 737-8200 légialkalmassági tanúsítványát.

A lengyel nemzeti légitársaság is megkezdte Boeing 737 MAX 8-asainak újbóli forgalomba állítását, miután az európai hatóság feloldotta a típusváltozat repülési tilalmát.

Az európai uniós hatóság, az EASA kilátásba helyezte, hogy kitilt egyes Szuhoj Superjeteket, mert nem ért egyet azzal, hogy az orosz hatóság elrendelte a vészkijáratok nyitását segítő tápellátási rendszer kiiktatását.

Egy A319-es incidense miatt az EASA direktívát tervez kiadni, az intézkedés az új generációs neo változatot is érinti.

Az Airbus A321neo extra nagy hatótávú változatának üzemanyag-rendszerével kapcsolatos aggályokra figyelmeztette az Európai Repülésbiztonsági Ügynökséget (EASA) a Boeing.