Címke: Európai Bizottság

Az unión kívüli országokból csak az indulás előtt 72 órával elvégzett negatív teszttel lehetne belépni, 10 és 14 nap közötti karanténkötelezettséget vállalva, továbbá megtiltanának minden nem elengedhetetlennek minősülő utazást az unión belül.

A vakcina-útlevél ügyében egyelőre főleg kérdések vannak.

Az Európai Bizottság álláspontja az, hogy az olasz kormány nem viheti át a régi nevet az új nemzeti légitársasághoz, amelyet 3 milliárd euróból hoztak létre, és a nyári menetrendi időszakban indulna el.

Az Európai Bizottság illetékes főigazgatója szerint a krízis jó alkalom bizonyos reformokra, mert elfogadhatatlan lenne, ha a légiközlekedés beindulásával megint annyit késnének a járatok, mint 2019-ben.

Újabb társaság állami megsegítését hagyta jóvá az Európai Bizottság, ezúttal a TUI utazásszervező csoport 1,2 milliárd euró értékű, német kormányzati támogatása kapott zöld utat.

Az Európai Bizottság (EB) jóváhagyta, hogy a görög állam 120 millió euróval járuljon hozzá az Aegean Airlines feltőkésítéséhez.

Versenyjogi ellenőrző szervként az Európai Bizottság áldását adta a LOT mentőcsomagjára, a testület szerint nem torzítja a piaci versenyt az állami cég kormányzati megsegítése.

Javaslatot adott ki a tagállamoknak az uniós testület az Egyesült Királyságból érkező forgalom minapi felfüggesztése miatt, összehangolt lépéseket és kivételeket szorgalmazva.

Várhatóan régi arculatával és márkanevével üzemelhet tovább az Alitalia, amely áprilistól Budapestre is közlekedik.

Áthidaló megoldáson dolgozik az Európai Bizottság arra az esetre, ha január elsején az Egyesült Királyság megállapodás nélkül lép ki az unióból, a cél az, hogy biztosított legyen a légi összeköttetés.

A légikikötő működtetéséhez szükséges egyszeri 365 millió forint támogatást biztosít a kormány, és ugyanilyen összeggel támogatja a járatindítási támogatási programjának kidolgozását.

A belső határellenőrzések nélkül működő schengeni térséghez való gyors visszatérést sürgette brüsszeli plenáris ülésén elfogadott állásfoglalásában az Európai Parlament.

Tervezettel állt elő a karantént és utazási korlátozásokat kiváltó egységes vírustesztelési eljárásról három szakmai szervezet, az uniós döntéshozókat mihamarabbi bevezetésre kérve.

Az Európai Bizottság engedélyezte, hogy a román állam segítsen a Tarom helyzetén több mint 36 millió euróval, a juttatásnak nincs köze a koronavírus-járványhoz.

Az Európai Zöld Megállapodás fényében javaslatot terjesztett be az EB: jöhet a környezeti terhelésen alapuló légtérhasználati díj, és erősebb jogosítványokat kapna az Eurocontrol.

Huszonöt utazási és turisztikai szervezet közösen fordult az Európai Bizottsághoz, a karanténszabályok eltörlését, és helyette uniós szintű szűrési eljárás bevezetését kérve.

Jövő március végéig könnyíti az unió a slotok használatát, de egyes légitársaságok a kártérítési irányelv átdolgozását és az utazási szabályok EU-szintű összehangolását is sürgetik.

A járvány súlyosan érintette az üzemelést és a növekedési kilátásokat, az EB szerint az öt éven át nyújtandó 2,2 milliárd forintos állami támogatás nem sért uniós irányelveket.

Újabb légitársaság állami megsegítése kapott zöld utat az Európai Bizottságtól, ezúttal a Brussels Airlines 290 millió eurós mentőcsomagját hagyta jóvá a testület.

Ahogy eddig az összes légitársaság, úgy most a SAS Scandinavian Airlines esetében is jóváhagyta az Európai Bizottság a cég állami megsegítését.

Az Európai Bizottság engedélyt adott Németországnak, hogy állami segítséget nyújtson az utazási korlátozások miatt nehéz anyagi helyzetbe került repülőtereknek az országban.

Szepessy Kornéllal, a HungaroControl Zrt. vezérigazgatójával a járványügyi intézkedésekről, a jelenlegi forgalomról és arról beszélgettünk, hogy milyen európai kezdeményezések ronthatják a légi navigációs szolgáltatók túlélési esélyeit.

Felszólítja az Európai Bizottságot és minden érdekelt felet a Wizz Air, hogy szüntessék meg a repülőtéri résidőkre vonatkozó 80/20-as, „használd vagy elveszíted” szabály felfüggesztését.

A HungaroCotrol szerint az Európai Bizottságnak a légiközlekedési infrastruktúra működőképességének biztosítására kellene nagyobb hangsúlyt fektetnie, egyes nagyobb lobbierővel rendelkező piaci szereplők megsegítése helyett.

Mielőbb szeretnének újra repülni az Egyesült Államok és az EU között a legnagyobb légitársaságok, ezért azt kérték a döntéshozóktól, hogy vezessenek be egy közös koronavírus-szűrőprogramot a reptereken.