Címke: fapados

A fapados repülőjegyek köztudottan a téli hónapokban a legolcsóbbak, ez most sincs másképp: íme néhány spanyolországi város, ahová tízezer forint alatt is eljuthatunk jövő januárban.

Ázsián belüli utazáshoz az Air Asia fapados légitársasági csoport az egyik legjobb választás, ha nem szeretnénk vagyonokat költeni a repülőjegyre. Cikkünkből megtudhatod, hogy milyen a régió legnagyobb diszkont cégével utazni. 

Hülyeség a bádogépítmény, az építésekor is az volt, teljesen értelmetlen és nem hatékony - jelentette ki egy interjúban a Wizz Air vezérigazgatója. Váradi József szerint jót tenne, ha lenne másik reptér a fővárostól nem túl messze.

Manapság az utazás már nem számít olyan luxusnak, mint régen: sokak megengedhetik maguknak, hogy évente legalább egyszer elutazzanak valahová. Ha azonban többször utaznál, nem árt odafigyelni a költségekre.

Értesülések szerint befektetőket keres Skuli Mogensen, a csődbe ment és leállt izlandi fapados alapítója, hogy a légitársaságát újraindíthassa öt géppel, eleinte bérrepülésre, majd később ismét önálló átszállóforgalomra.

Május elején mindjárt két belföldi járatot is indít az ország első, állami kézben lévő fapados cége, a Fly Arystan.

A minap bejelentett új Ryanair-járatok közül Luxemburg volt a sokak által legjobban várt célállomás: íme néhány ok, hogy majd a téli menetrend beköszöntével miért ne hagyd ki ezt az európai miniállamot!

Az izlandi fapados két repülőgépét lefoglalták a lízingbeadók, a cég több járatot felfüggesztett, a jegyértékesítés sem elérhető ezekre.

Zipair Tokyo lesz a japán zászlóvivő légitársaság hosszú távú diszkont járatokat üzemeltető leánycége, az első célállomások ázsiai nagyvárosok.

Még mindig tervezik a thai és a magyar főváros közötti légi kapcsolatot, folyamatban van az engedélyek intézése - közölte a pán-ázsiai fapados légitársasági csoport vezetője.

Két A320-as helyett négyet állomásoztat nyártól az osztrák fapados a mediterrán nyaralóhelyen, az onnan kivonuló Norwegian és a csődbe ment Germania ottani dolgozóit is átvenné.

Még a tavasszal járatot indít a török nagyvárosba az indiai fapados, amely code share megállapodást is kötött a Turkish Airlinesszal.

A szingapúri fapados Athénből hazatartó járata a minap 56 órával a menetrend szerinti időpont után szállt fel, műszaki, majd bürokratikus okokból.

Az Air Astana bejelentette, hogy 2019 első felében megkezdi működését a diszkont leánycége: a Fly Arystan eleinte belföldön repül majd, később pedig kilép a nemzetközi porondra is.

A schwechati üzemeltető vezére szerint túlkapacitás alakulhat ki, ezért jövőre mérséklődhet a fapados forradalom a reptéren, ahol a régebbi terminál modernizálására és az újabbik bővítésére készülnek a következő öt évben.

Újabb légitársaság közölte, hogy lát fantáziát az A321LR-ben, az Air Asia holding hosszútávú járatokat üzemeltető részlege gondolkodik azon, hogy rendel a típusváltozatból.

Folytatja a bejelentések sorát a fapados Primera Air, a német nagyvárosból is kínál jövő nyártól New Yorkba, Bostonba, Montreálba és Torontóba járatokat Boeing 737 MAX 9-eseivel.

A német fővárosban a szingapúri Scoot, Malpensán pedig a Singapore Airlines járataira köt majd szerződést a közeljövőben a diszkont légitársaság.

Lejárt a határidő, a szándéknyilatkozatot aláíró kínai befektetőkkel és a kiszemelt tartománnyal nem sikerült tető alá hoznia az Air Asia-holdingnak egy ottani leánycég létrehozását.

Újabb bővülést jelentett be a diszkont Primera Air: a jövő nyártól Berlinből is kínálnak amerikai járatokat, New York-JFK, Boston és Torontó lesz elérhető a Tegel reptérről.

Meglepő kijelentést tett Tony Fernandes, az ázsiai diszkont holding vezére: közbenső megállóval indítanának hosszú távú járatokat 2020-tól, már beadták az engedélykérelmeket.

A belga fővárosból New Yorkba, Bostonba és Washingtonba közlekedik jövő tavasztól a skandináv diszkont légitársaság, de nem a már meglévő A321neókkal, hanem az érkező Boeing 737 MAX 9-esevel.

A kibontakozó ausztriai fapados forradalom újabb állomásaként a téli menetrendtől három schwechati útvonalat megszüntet a Lufhansa-diszkont, vélhetően a Laudamotion, a Level és a Wizz Air konkurenciája miatt.

A növekvő olajárak és a túlkapacitások miatt borúsabban látja a következő egy évét az ír fapadapos óriás, Michael O'Leary szerint pedig télen további légitársaságok mennek majd csődbe.

Áprilisban kötnének szerződést a frankfurti új, 3-as terminál első részének építésére, a fapados légitársaságoknak szánt móló így a tervnek megfelelően már 2020-ban megnyílhatna.