Címke: India

Két potenciális vevő, az Indi Go diszkont légitársaság és az Etihad Airways is bejelentkezett az Air India privatizációjára egyes hírek szerint.

Huszonnégy milliárd rúpiás állami garanciát kért, de "csak" ötmilliárdosat kapott működési költségeinek előteremtésére India privatizáció alatt álló nemzeti légitársasága.

Itt a bizonyíték, hogy Indiában minden is megtörténhet!

Abu-Dzabiban alapít fapados légitársaságot a Wizz Air – jelentette be a helyi állami média, a cég tájékoztatása szerint a környék mellett távolabbi célállomásokra is közlekedhet majd az új leányvállalat.

Az Air Malta hosszútávú járatok nyitásához, a chilei Sky főleg Dél-Amerikán belüli bővítéshez vásárolt be a nagy hatótávolságú európai keskenytörzsűből.

Beszünteti üzemelését az Air India, ha megint sikertelen lesz a most újrainduló privatizációs folyamat, a kormány nem akarja tovább pénzelni a légitársaságot – jelentette ki az ország légiközlekedési minisztere.

Lufthansa-pilótának adta ki magát egy indiai üzletember, aki egyenruhát és hamis igazolványokat is szerzett, így élvezhette a különleges bánásmódot, amíg az Air Asia dolgozói le nem buktatták.

Vizsgálatot indított az indiai légiközlekedési hatóság, miután a GoAir egyik Airbus A320neo repülőgépe a leszállás közben a futópálya melletti füves területre letért, majd átstartolt. Egy utas videóra vette az esetet.

Az indiai Dzsaipur maharandzsájának családja a világon elsőként teszi elérhetővé királyi palotájának egyik lakosztályát az Airbnb-n. 

Azért, hogy fellendítsék az amúgy is elég aktív belföldi légiforgalmat, India 2024-ig száz elhanyagolt repülőteret újítana fel és nyitna meg. Az ország 10 éven belül a világ harmadik legnagyobb légiközlekedési piaca lehet.

Átvette első Boeing 737-800BCF áruszállító repülőgépét az indiai SpiceXpress.

Jelentős elmaradásban van a gépátadások, és így a pénzszerzés terén az ATR, amelyet a Reuters szerint az el nem adott gépek mellett a pilótahiány is húz.

A meglévő 14 gépes flotta mellé az újabb repülőgép-hordozói és rombolói fedélzetére vásárol tíz példányt a dél-ázsiai ország.

Súlyos anyagi problémák miatt ideiglenesen leállt a Jet Airways, India valaha második legnagyobb forgalmat bonyolító légitársasága.

Pakisztán és India határán kialakult katonai konfliktus miatt a pakisztáni légügyi hatóság lezárta az ország teljes légterét szerdán.

Az ország Il-76-os flottájának modernizálása mellett akár az Il-114-es regionális típus gyártásának egy részét is kiszervezné Indiába az UAC.

A CAPA légiközlekedési tudásközpont elemzése szerint 2020-ra a most súlyosan veszteséges indiai légiközlekedési iparág fenntarthatóan nyereséges lehet a kerozinárak mérséklődése és az emelkedő jegyárak miatt.

A Delhiből induló járat még a futópályán madárral ütközött, a rövid repülés során több súlyos, banálisnak mondható hibát is vétett a személyzet.

A korábban becsültnél csaknem kétszer több, mintegy 600 millió USA-dolláros mentőövet kap a most következő pénzügyi évében a súlyos adóssággal küzdő Air India.

Egyelőre lemondott az európai terjeszkedésről az IndiGo indiai diszkont légitársaság, egy éven belül nem várható, hogy új járatot indítanak az öreg kontinensre.

Varsó és Újdelhi között indít járatot szeptemberben a LOT, a Boeing 787 Dreamlinerek heti öt alkalommal közlekednek majd a két főváros között.

Beszállna az utasszállító típusok piacára a dél-ázsiai ország, egy saját regionális gép megvalósítását kezdték előkészíteni.

Újabb szintre lépett a kerozinár okozta válság Indiában: a légitársaságok azt kérik a kormánytól, hogy segítsen nekik olajvállalatoktól és repülőterektől fedezet nélküli hiteleket szerezni.

Nincs elég pilóta a regionális gépekhez a diszkont cégnél, ezért azok átadásának átütemezését kérik az európai gyártótól.

Százhuszonöt Airbus A320neo-ra vonatkozó kötését A321neo-ra konvertálja az IndiGo, azt nem lehet tudni kérnek-e a nagy hatótávolságú változatból, mellyel közbenső leszállás nélkül repülhetnének akár Európába is.