Címke: légikatasztrófa

Két nagy 737 MAX üzemeltető, a Southwest és az American pilótaszervezetei közölték, hogy hiányosak a MAX-típus képzési és üzemeltetési kézikönyvei, és ennek szerepe lehet Lion Air-katasztrófa bekövetkezésében.

A repülési adatokat rögzítő FDR adataiból 70-80%-ban rekonstruálható, hogy mi történt, de a katasztrófa okainak teljes megértéséhez kulcsfontosságú lenne a pilótafülkéban zajló kommunikációt és hangokat rögzítő CVR megtalálása és kiolvasása. A kutatás erre összpontosít.

Az amerikai gyártó az összes 737 MAX üzemeltető részére biztonsági figyelmeztetést adott ki egy Operations Manual Bulletin (OMB) formájában. Az FAA az esti órákban sürgősségi légialkalmassági direktívát adott ki.

A repülési adatrögzítő kiértékelésének első eredményei szerint a Lion Air szerencsétlenül járt gépe az előző négy járat során nem megfelelő sebességadatokat mutatott a pilótáknak.

A kinyert adatokat hétfőn kezdik elemezni, a már összegyűjtött roncsdarabokkal együtt. Eközben átvizsgálták az Indonéziában bejegyzett Boeing 737 MAX-okat, és két példányon is találtak műszaki rendellenességeket.

Megtalálták a hétfőn lezuhant Lion Air JT 610-es járatát teljesítő Boeing 737 MAX 8 törzsét, illetve a második adatrögzítő jelét is sikerült bemérni.

A búvárok felhozták a szerencsétlenül járt Boeing 737-es egyik adatrögzítőjét, a roncsok felkutatása is zajlik, eközben a hatóságok felfüggesztették a légitársaság karbantartási vezetőjét és a katasztrófát megelőzően a gépen dolgozó szerelőket.

A Jáva-tengerbe zuhant a Lionair indonéz diszkont légitársaság szinte vadonatúj Boeing 737 MAX 8 repülőgépe Indonéziában.

Szinte összes gépét leállította a Cubana a legutóbbi balesete és a kevés működő gép miatt, a belföldi légiközlekedés összeomlott, pedig nagy szükség lenne rá.

Hivatalos jelentést tesz közzé a maláj kormány, miután lezárult az Ocean Infinity kutatása a 2014-ben eltűnt Malaysia Airlines MH370-es járata után.

Az orosz fegyveres erőknél az ilyen korú eszközöket a tragédia idejére leselejtezték - közölte pénteken az orosz védelmi minisztérium.

Egy biztonsági kamera felvette a Cubana CU 972-es számú járatát teljesítő, mexikói Global Air Damojh légitársaság, XA-UHZ lajstromjelű Boeing 737-200-asának utolsó pillanatait.

A nyomozás legfrissebb adatai szerint az orosz hadseregé volt az a rakéta, amely az orosz-ukrán határon eltalálta a Malaysia Airlines 17-es, Amszterdam-Kuala Lumpur járatát teljesítő Boeing 777-est.

A maláj kormány bejelentése szerint május 29-ével befejezik a 2014-ben eltűnt Malaysia Airlines Boeing 777-200-asa utáni keresést, de az még nem világos, hogy mi lesz a következő lépés.

A mexikói hatóságok nyolc éven belül harmadszor is felfüggesztették a Global Air üzemelési engedélyét, ezúttal a havannai légikatasztrófával összefüggésben.

A pénteken szerencsétlenül járt Boeing egyik fekete dobozát megtalálták, a másik keresése zajlik, eközben a 110 elhunyt nemzetiségét is meghatározták már.

Közvetlen a felszállás után magasságot vesztett és lezuhant a Cubana egyik járatát teljesítő Boeing 737-es Havannában a José Martí Nemzetközi Repülőtérnél.

A brit bulvármédia szerint a Malaysian Airlines 370-es járatával történt katasztrófa nem volt más, mint a pilóta öngyilkossága. A roncsok megtalálásáig azonban ezek is csak találgatások maradnak.

A Malaysia Airlines malajziai légitársaság MH370-es 2014-ben eltűnt járata utáni újabb indiai-óceáni kutatás sem járt eredménnyel.

A kolumbiai hatóságok lezáró jelentése szerint üzemanyaghiány, illetve az erre való figyelmeztetés negligálása okozta a LaMia légitársaság Avro RJ85-ösének lezuhanását Medellinnél 2016 novemberében.

Három évvel ezelőtt, 2015. március 24-én csapódott hegynek a Germanwings Barcelona-Düsseldorf járatát teljesítő A320-as, senki nem élte túl a szerencsétlenséget.

Leszállás közben balesetet szenvedett a US-Bangla Airlines de Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8 típusú repülőgépe a nepáli Kathmandu Airporton.

A kanadai gyártású businessjet Shahr-e Kurd település közelében Iránban egy hegyes területen lezuhant 8 utassal és 3 fős személyzettel a fedélzetén.

Az Iran Aseman Airlines belföldi járatát teljesítő ATR 72-212 típusú turbólégcsavaros repülőgép az első jelentések szerint egy több mint négyezer méter magas hegynek ütközött, a balesetet senki nem élte túl.

Szakértők szerint emberi beavatkozás kellett az MH370-es járat katasztrófájához, de azon a döntő bizonyíték hiányában egyelőre vitáznak, hogy Lubitz-féle öngyilkosságról, merényletről, vagy egyszerű balesetről van szó.