Címke: Lufthansa Group

Ötmilliárd eurót meghaladó veszteséget jelentett a Lufthansa az év első kilenc hónapjáról, a csoporthoz tartozó légitársaságok a téli menetrendi időszakban a tavalyi kapacitás 25 százalékát biztosítják.

Nem tett le új nemzeti légitársaság megalapításáról a szlovén kormányzat, több potenciális befektetővel is tárgyal, az Adria Airways utódjának létrehozására azonban egyelőre nem szabtak határidőt.

Százhuszonöt repülőgéppel többet kénytelen tárolásban tartani a német cég a tervezetthez képest a téli időszakban, a vezetőség szerint most sem jobb a helyzet, mint a járvány első hullámában.

Rekord méretű mínuszról adott számot több légitársaság is a héten, az Egyesült Államokban és Európában is nagyon súlyos pénzügyi helyzet alakult ki, mindenki segítségért kiált.

Jó ideig nem lesz szüksége új pilótákra a légitársaságoknak, a Lufthansa kadétakadémiája ezért azt tanácsolja a hallgatóinak, fontolják meg, hogy más területen helyezkednek el.

Még a legalacsonyabb foglalási osztályú jegyek többszöri módosításakor sem kell plusz díjat fizetni a Lufthansa-csoport fő légitársaságainak járatain decemberig.

Újabb légitársaság állami megsegítése kapott zöld utat az Európai Bizottságtól, ezúttal a Brussels Airlines 290 millió eurós mentőcsomagját hagyta jóvá a testület.

Amerikai légitársaságok után a Lufthansa-csoport is szigorít a maszkviselés szabályain szeptembertől, Franciaország pedig szűkíti az elfogadható védőeszközök körét.

Összes A380-asát, A340-esét és 747-400-asát kivonná egyes hírek szerint a Lufthansa-csoport, mivel a vártnál hosszabbra nyúlik a járvány miatti visszaesés.

A tervek szerint a Lufthansa-csoport év végéig 95 százalékban helyreállítja európai hálózatát, a hosszútávúnak pedig 70 százalékát, de a járatszám még bőven a tavalyi alatt marad.

Hosszas tárgyalás után megállapodott a Brussels Airlines és a belga állam a légitársaság támogatására nyújtott 290 millió euróról, ehhez a Lufthansa 170 millió eurót ad pluszban.

Újabb lépéshez érkezett a Lufthansa-csoport átszervezése, a német állam 9 milliárd eurós mentőcsomagjának elfogadása után a cég a menedzsment létszámát fogja drasztikusan csökkenteni.

Újabb nagyarányú változásokat jelentett be a Lufthansa-csoport, október végéig a korábbi flotta fele, 380 repülőgép áll majd szolgálatban, a hálózat jelentős részben helyreáll, de kérdéses még a járatsűrűség.

Hírek szerint a berlini kormány, a Lufthansa vezetősége, egyes szakszervezetek és a legnagyobb magánbefektető is újratárgyalná a 9 milliárd eurós német állami mentőcsomagot, bár eléggé eltérők az elképzelések a folytatásról.

Ösztönzők sorozatát jelentette be a vállalat, ezzel tenné vonzóbbá repülőjegyeit a járvány enyhülése után, ám a kedvezmények csak a Németországból, Ausztriából és Svájcból induló járatokra érvényesek.

Február óta először emelkedett egymillió fölé az utasforgalom Kínában, de Európában is bővül a járatszám. Állami támogatást is kapott az Austrian, és már a földi kiszolgáló cégek is bajban vannak.

Újraindul az Etihad, a Flydubai és az Emirates, később vele a budapesti járat is, újabb bővítést hajt végre a Lufthansa Group, több belföldi járatot indít a Qantas, a Jetstar, az Air New Zealand.

Az EU az eredetileg tervezettnél kevesebb résidő visszaadását szabja feltételként a Lufthansa állami támogatásához, így már a cég felügyelő bizottsága is hozzájárul a program megvalósításához.

Újraindítja június 15-én a München és Budapest közti járatot a Lufthansa, Zürich felé pedig hetente már négyszer közlekedik a Swiss a hónap közepétől - tudta meg az AIRportal.hu a cégcsoporttól.

Megállapodott a légitársaság és a német kormány a pénzügyi mentőcsomagról, 9 milliárd euró értékben kap segítséget a cég, az állam 20 százalékos részesedést szerez, amely feltételekkel tovább bővülhet.

Június elsejével újraindítja a Lufthansa a Frankfurt–Budapest, másnaptól pedig a Swiss a Zürich–Budapest járatát, a hónap közepétől szűk menetrenddel ismét repül a Brussels Airlines, a teljes csoport heti 1800 járatot üzemeltet majd.

Kiderültek a részletek a Lufthansa-csoport nyári működéséről: a mentesítő járatok után június elsejétől újból elkezdenek menetrend szerint repülni a légitársaságok, de még mindig csak a teljes flotta ötödével.

Hasonlóan anyacégéhez, a Lufthansa-csoporthoz, a Swiss is szűk üzemelést tervez az idei nyárra, és az év végére is csak a korábbi szint 50 százalékán üzemel majd.

A szűk üzemelés a nyáron is tart majd, 100 repülőgépet végleg kivonnak, és még 2023-ban is kisebb lesz a forgalom, mint a járvány előtt - mondja a német vállalat vezetője. Hírek szerint a német állam részesedést kaphat a cégben.

A Ryanair szerint legalább két évbe telik, mire a koronavírus-járvány előtti szintre csökken az átlagos jegyár és visszaáll a kereslet a repülés iránt. Az ír fapados jelezte: 3 ezer ember elbocsátásáról kezd tárgyalásba az érdekképviseletekkel és bírósági úton támadja meg a versenytársainak juttatott állami támogatás gyakorlatát.