Címke: pénzügyi helyzet

Értékesítette összesen 23 darab A320-as típuscsaládba tartozó repülőgépét az Easyjet, hogy növelje készpénzállományát, de vissza is bérelte őket.

Csődvédelmet kért hitelezőivel szemben a Virgin Atlantic a brit és amerikai bíróságon. A társaság teljes átalakítás nélkül szeptemberben kifut a készpénzből.

Jelentős mértékben csökkenti flottája méretét és dolgozói létszámát a Royal Air Maroc.

További döntésig törölte összes utasszállító és cargo járatát az El Al, az izraeli légitársaság vezérigazgatója, Gonen Usishkin kiadta, hogy az összes repülőgépnek vissza kell térnie Izraelbe.

LOT Polish Airlines SA néven új vállalatot hozott létre a lengyel légitársaság állami tulajdonosa, a nemzetközi járatok újraindulását június végére halasztották, a szakszervezetek demonstrációra készülnek.

Tízezres létszámleépítés jöhet a Lufthansa-csoportnál, a Virgin Australia gépeit lefoglalta a perth-i repülőtér. Veszélyben az Avianca Holding, de a Tarom és a Blue Air egyelőre megmenekülhet.

Ezer fős leépítést jelentett be a Wizz Air, ez a dolgozói állomány 19 százalékát érinti, emellett csökkentik a fizetéseket is a repülőszemélyzettől a felsővezetésig, és 32 régebbi repülőgépet visszaadnak a lízingcégeknek.

A Boeing a kormányzat anyagi segítségnyújtása nélkül is elég forrással bírhat ahhoz, hogy az év végéig kihúzza, becslések szerint 30 milliárd dollárnyi készpénze, illetve könnyen azzá alakítható vagyoneleme van.

Májusban újraindítaná a Boeing a 737 MAX gyártását, a koronavírus-járvány miatt nehéz helyzetbe került repülőgépipart pedig az USA megmentené, de ellentét feszül a kormányzat és a vállalat vezetése között.

A Wizz Air ma az egyik legjobb helyzetben lévő légitársaság Európában, annyi szabad készpénzállománya van, amellyel akkor is hosszú ideig üzemképes maradna társadalmi és gazdasági károk mentén, ha minden járatot le kellene állítania – mondja az AIRportal.hu-nak a cég vezérigazgatója.

A HNA Group szombaton hivatalosan is elismerte, hogy a pénzügyi problémákkal nem képes önállóan megbirkózni, egyre közelebb lehet a csoporthoz tartozó légitársaságok államosítása.

A LOT csökkenti a Budapest és Szöul közötti járatai számát, az Easyjet is rendkívüli spórolásba kezdett, az Air Asia pedig elhalasztaná új Airbus A330neóinak átvételét.

Az Alitalia átlagosan naponta mintegy 2 millió euró veszteséggel üzemel, az aktuális érték azonban folyamatosan fluktuál Stefano Patuanelli olasz ipari miniszter közlése szerint.

Az Európai Bizottsághoz fordul segítségért a román közlekedési tárca, hogy megmenthessék a Taromot, amely az idei évet várhatóan 40 millió eurós veszteséggel zárja.

Kínai bankkal létrehozott vegyesvállalathoz kerül a Norwegian 27 darab Airbus A320neo típuscsaládba tartozó repülőgépe, ezzel hatalmas tehertől szabadul meg a diszkont cég, amelynek pénzügyi teljesítménye javult a harmadik negyedévben.

Jóváhagyta az Európai Bizottság a Condor számára nyújtott hat hónapos áthidaló kölcsönt, amelyet a német szövetségi állam és a Hessen tartományi kormányzat nyújt a német légitársaság részére.

Százmilliós nagyságrendű állami tőkeinjekciót készítettek elő a Croatia Airlines-nak, hogy elkerülje az Adria Airways sorsát, a kormány feltételekhez kötötte a támogatás átutalását.

A szeptember eleji sztrájk, illetve a cégcsoport fapados légitársaságain utazók számának mérséklődése miatt profitfigyelmeztetést adott ki az International Airlines Group: 200 millió euróval alacsonyabb üzemi eredményre számít az egy évvel korábbihoz képest.

Közel 400 millió eurós áthidaló állami kölcsönt kapott a Thomas Cook németországi leányvállalata, a Condor, a légitársaság ettől függetlenül csődvédelembe vonul, és megkezdi a befektetők keresését.

Összesen 250 millió horvát kuna (37,4 millió amerikai dollár) értékű feltőkésítésre szorul a Croatia Airlines, az állam a jogszabályok betartásával és magánbefektetők bevonásával tervezi kisegíteni a céget.

Eladná a London-Gatwick repülőtéren tulajdonolt le- és felszállási résidőit a Norwegian Air Shuttle, hogy az így befolyt készpénzből rendezze 380 millió amerikai dollár értékű, hamarosan lejáró kötvényeit.

Több millió dollárra lenne szüksége a francia légitársaságnak, hogy egyáltalán túlélje a téli menetrendi időszakot, két potenciális vevővel is tárgyalások zajlanak a légitársaság felvásárlásáról.

A fapadosok túl olcsó jegyárai és a mennyiségi növekedés nem tesz jót a légiközlekedésnek Carsten Spohr szerint, aki inkább a minőségre helyezi a hangsúlyt, de azért beleáll a német nyelvterületen tapasztalható versenybe.

Felére csökkentik Michael O'Leary, a Ryanair vezérigazgatójának fizetését, emellett több száz pilótát kirúghatnak a cégtől a romló anyagi helyzet miatt.

Egy lehetséges feltőkésítés miatt felfüggesztette légitársaságai eladását a Thomas Cook, a plusz forrást legnagyobb befektetőjüktől várják.