Légitársaságok

A pilóták folytatódó sztrájkja miatt hétfőn és kedden összesen több mint 1200 járatot törölt a SAS Scandinavian Airlines.

Csaknem száz nyugati gyártású repülőgép vásárlására kapott engedélyt az Aeroflot, köztük 737 MAX-okra és A320neókra, de akár további A350-esekre is.

Az Etihad Airways közreműködésével az Air Serbia használhatja a nemrég földre kényszerült Jet Airways heathrow-i slotjait.

Nem árusít a jövőben mogyorót a járatai fedélzetén az Easyjet és arra kéri az utasokat, hogy ők se bontsák fel a magukkal vitt ropogtatnivalót.

A kútba esett szakszervezeti tárgyalások után április 26-án sztrájkba kezdtek a Scandinavian Airlines (SAS) dániai, norvégiai és svédországi bázisú pilótái, a légitársaság járatainak hetven százalékát kénytelen törölni.

Újabb pénzügyi negyedévet zárt milliárd koronás veszteséggel a Norwegian, pedig bevételeik növekedtek, költségszintjük pedig alacsonyabb volt, mint egy évvel korábban.

Újabb orosz utas húzta meg a szokásosnál is jobban a rumos üveget, aminek az lett a vége, hogy a fedélzeti konyhában az egyik székre szíjazták utastársai.

A Silver Airways színeiben a tengerentúlon is kereskedelmi forgalomba álltak az olasz-francia gyártó -600-as szériájának első példányai.

Május 10-ig újabb forrásokat próbál bevonni a Jet Airways a bankoktól, miközben úgy tűnik, az összes potenciális befektető elállt a légitársaság megvételétől.

Az elmúlt években több százmillió dolláros kárt okozhattak a Cathay Pacificnek enyves kezű munkavállalói.

A rivális indiai légitársaságok átveszik a becsődölt és működését múlt héten felfüggesztő Jet Airways repülőgépeinek és alkalmazottainak egy részét, ahogy a szabadon hagyott útvonalakat és leszállási résidőket is igyekeznek betölteni.

Alapos közleményben részletezi a Qatar Airways résztulajdonában álló olasz légitársaság azt, hogy szerinte miért megalapozatlanok a Delta, a United és az American ellene intézett vádjai.

Csak ebben az évben a Jet Airways-zel együtt eddig négy komolyabb légitársaság dobta be a törölközőt, többségük európai volt, egy év alatt már 15 nagyobb cég szűnt meg a világon, ám többségében európaiak.

Súlyos anyagi problémák miatt ideiglenesen leállt a Jet Airways, India valaha második legnagyobb forgalmat bonyolító légitársasága.

2021-re, a váltótípus beérkezésével nyugdíjba küldi teljes Jumbo Jet flottáját a Virgin Atlantic is.

A dráguló kerozinárak és túlkapacitások miatt a Lufthansa-csoport az előzetes jelentése szerint 300 millió eurót meghaladó üzemi szintű veszteséget termelt az első pénzügyi negyedévben.

Mike Pompeo külügyminiszter szenátusi meghallgatásán jelentette be a tüzetes vizsgálatot.

Utasai nélkül szállt fel az easyJet egyik járata Portóból, őket végül busszal vitték el a célállomásra.

Bár a bankok kitúrták a Jet Airwaysből az alapító Naresh Goyalt, az indiai üzletember nem adja könnyen, most pénzügyi befektetőkkel a háta mögött szerezné vissza légitársaságát.

A British Airways bár fontolóra vette az Airbus A380-as flotta bővítését, de a típus elvérzett a Boeing 777X-ekkel szemben - mondta Alex Cruz, a társaság vezérigazgatója.

Légiközlekedési stratégia megalkotásával igyekszik javítani Románia légtere kapacitásait, hogy elkerülhetőek legyen a tavaly nyáron tapasztalt késések.

Újabb légitársaság újabb járatának sikerült a menetrendhez képest eltérő repülőtéren landolnia: a SAS biztonsági okokra hivatkozva döntött a másik repülőtéren történő landolás mellett.

A kútba esett Szuhoj-beszerzés után tovább keresi a megfelelő stratégiai partnert a szlovén légitársaság, amelytől az anyagi mellett szakmai támogatást is vár az Adria Airways.

Nem indulnak el a légitársaság Amszterdamba, Párizsba és Londonba tartó járatai sem a csütörtök esti bejelentés szerint, de az Indiába visszatérő járatok még menetrend szerint megérkeznek.

Leginkább a nagy fapados légitársaságok bővülésének köszönhető az európai utasforgalom emelkedése az első negyedév adatai alapján, mivel a hálózatos cégek növekedési ütemének sokszorosát produkálták.