Légitársaságok

Földre kényszerültek az orosz IrAero Airlines tavaly beszerzett Boeing 777-esei, mert a légitársaság megszakította az együttműködést kínai partnerével.

Mintegy 15 millió font bevételkiesést jelentett az easyJetnek a gatwicki drónozás, illetve az amiatt történt többszöri reptérbezárás.

A Norwegiannek a Dreamlinerek, az Air Asia X-nek a reptéri infrastruktúra okozta a legtöbb gondot, de a legpontatlanabb légitársaság címet mégsem egy diszkont kapta 2018-ban.

Sikerült befektetőt találnia, így megmenekült a csődtől a berlini központú Germania, a cég közlése szerint a hosszútávú üzemelése is biztos, a foglalások biztatóak.

Kémkedés és terrorizmus gyanújával kitiltotta a német kormány az ország repülőtereiről az iráni Mahan Air gépeit.

A brit légiközlekedés századik évfordulójára a British Airways retro arculatba öltözteti egyik Boeing 747-esét, a gép a BOAC dizájnját viseli majd, emellett további hasonlókon is gondolkodik a légitársaság.

Három év késéssel talán végre elindulhat a start-up légitársaság, de egyelőre nem tudni, diszkont vagy hagyományos működési modellben üzemel majd.

A légitársasági tapasztalatok szerint az új generációs Airbus-keskenytörzsű tényleg meglepően keveset fogyaszt, a pilóták szerint pedig élmény repülni vele, az amúgy csendes hajtóművek nagyobb tolóereje miatt. Az első magyar lajstromjelű neo tavasszal érkezik a Wizz Airhez.

A szlovén Adria Airways pénzügyeit a légiközlekedési hatóság vizsgálja, míg a horvát Croatia Airlines újra befektetőt keres.

Leállt Tádzsikisztán állami tulajdonú légitársasága, a helyzet komoly gondot okoz a belföldi közlekedésben az ország földrajzi adottságai miatt.

Egyelőre lemondott az európai terjeszkedésről az IndiGo indiai diszkont légitársaság, egy éven belül nem várható, hogy új járatot indítanak az öreg kontinensre.

Öt bázisát bezárja a Norwegian, emellett számos járatot is megszüntet költséghatékonysági programjának részeként.

Legkésőbb 2021-ig kivonja flottájából az osztrák légitársaság a Bombardier Q400-asokat, és 200 millió eurót költ tíz további A320-as beszerzésére.

Jelentősen bővíti kapacitásait Európában és Afrikában a dubaji cég, Dél-Amerikában és Ausztráliában azonban racionalizálásra hajt végre.

A HNA-csoporthoz köthető légitársaság egyes hírek szerint nagy bajban van, a leállás csak idő kérdése, a cég azonban következetesen cáfol.

Egy Boeing 757-es biztonsági kártyájának digitális vázlatáról kiderült, milyen lesz az Aer Lingus új arculata: folytatódik a Eurowhite-őrület.

Heroincsempészés miatt tartóztattak le két légiutas-kísérőt Ausztráliában, a Malindo Air alkalmazottai a testükre erősítve szállították a kábítószert.

Elemzők szerint az online kereskedőcég saját légitársasága nem tud és nem is akar érdemi konkurenciaként fellépni a hagyományos kézbesítőcégekkel szemben.

A magyar Emirates-utasok számára is jó hír, hogy 2019-ben újabb code share járatok indulnak a két dubaji cég hálózatában.

Érdekes akciót indított a Finnair a környezetvédelem jegyében: felajánlották az utasoknak, hogy járuljanak hozzá a bioüzemanyag-vásárlásához, vagy támogathatják a szén-dioxid-kibocsátást csökkentését célzó programjukat is.

Varsó és Újdelhi között indít járatot szeptemberben a LOT, a Boeing 787 Dreamlinerek heti öt alkalommal közlekednek majd a két főváros között.

Elbúcsúzott a világ utolsó, kereskedelmi forgalomban használt, utasszállító Boeing 727-ese, kivonta háromhajtóműves keskenytörzsű gépeit az Iran Aseman Airlines.

Visszatartja a Jet Airways 18 hajtóművét a szingapúri karbantartó cég, mert megelégelte, hogy a légitársaság nem fizeti ki a tartozásait.

Tisztességtelen versenyre hivatkozva az USA kormányzatához fordult a három legnagyobb amerikai légitársaság a Qatar Airways résztulajdonában lévő Air Italy tervezett új útvonalai miatt.

A Jet Airways hitelezői már arra készülnek, hogy repülőgépeket foglaljanak le, mivel a társaság jelentős késedelembe esett a hitelek törlesztésében.