Légitársaságok

A Lufthansa nemcsak befektetői, de szoros légitársasági partneri ajánlatot adott az olaszoknak, úgy tűnik, a német légitársaság valamilyen formában mindenképpen részese akar lenni a cég rendbe tételének.

Anyagi helyzete miatt hússzal kevesebb Boeing 787 Dreamlinert állít forgalomba az Etihad, az abu-dzabi légitársaságnak még évekre lesz szüksége, hogy nyereségessé váljon.

A Közel-Kelet és Észak-Afrika vezető low-cost légitársasága 73 A320neo, 27 A321neo és 20 nagy hatótávú A321XLR repülőgép megrendeléséről állapodott meg az európai gyártóval.

Első alkalommal szállt le Budapesten az El Al Boeing 787-9 Dreamlinere, a növekvő utasforgalomnak köszönhetően decemberben az izraeli légitársaság vadonatúj Boeing 787-8-asa is Ferihegyre látogat, és egy alkalommal az egyik Boeing 777-es is várható a járaton.

Az Emirates a februári szándéknyilatkozatához képest hússzal több A350 XWB-t kér, de az A330neo gépek megrendelése úgy tűnik, lekerült a napirendről.

Figyelmeztette sztrájkoló munkavállalóit a South African Airways megbízott vezére, hogy a munkabeszüntetés veszélybe sodorja az egyébként is súlyos pénzügyi gondokkal küzdő légitársaság túlélését.

Emelkedés és süllyedés közben érezhető több gép kabinjában kellemetlen szag, sokan szemirritációra és fejfájásra is panaszkodtak az Air Calin és a TAP gépein való repülés után.

Különleges módon, legelső menetrend szerinti járatát imitálva ünnepelte működésének kilencvenedik évfordulóját a Hawaiian Airlines.

Teljesítette második kísérleti Project Sunrise-járatát a Qantas, az ausztrál légitársaság napokban átvett Boeing 787-9 Dreamlinere Londonból Sydney-be repült 19 óra 18 perc alatt.

Az Emirates vezérigazgatója szerint az Airbus meg fogja bánni, hogy beszüntette az A380-as típus programját, emellett úgy véli: abban hibázott a többi üzemeltető, hogy nem kezelték külön termékként a gépet.

A Koppenhága-Boston járaton repül először a SAS Scandinavian Airlines első Airbus A321LR-je, amely az üzleti osztályon teljesen sík ággyá alakítható üléseket kínál.

Felbontotta a hajtóműszállításra szóló szerződését az amerikai Pratt & Whittney-vel a Qatar Airways, a közel-keleti légitársaság inkább a CFM International erőforrásait kéri A321neóikhoz.

Már húsz Boeing 777F áruszállító repülőgép teljesít szolgálatot a Qatar Airways Cargo flottájában, a katari cég flottájából hamarosan távozhatnak az ennél kisebb Airbus A330-200F típus példányai.

Váradi József szerint a légiközlekedési iparág bűne, hogy business osztályon repültet embereket, és hogy meghagyja a nem hatékony légitársaságokat, technológiákat. Emellett beszélt a Brexitről és a pénzügyi várakozásaikról is.

Közel 300 csomagot címkézett át és ezzel térített el egy reptéri munkás Szingapúrban, hogy felhívja a figyelmet a rossz munkakörülményekre.

Ha nem talál gyorsan befektetőt, vagy más pénzügyi forrást működése finanszírozására, akkor végleg leállhat a magánkézben lévő görög légitársaság.

Részben megegyezett egymással a légiutas-kísérőket tömörítő UFO szakszervezet és a Lufthansa, de a tárgyalások nem zárultak le, a jövőben mediátor segíti majd a két fél eszmecseréjét.

A KLM E195-E2 repülőgépein 132 férőhelyet alakítanak ki, az első példányt a tervek szerint 2021 első negyedévében állítja forgalomba a légitársaság.

A Finnair is bevezeti a prémium turista osztályt a járatain, az eddigi, nagy arányú bővítést pedig fenntarthatóbb növekedési ütemre cseréli, emellett megkezdi a keskenytörzsű flotta megújítását.

Birminghamben, London-Stansteden és Manchesterben is a Jet2 diszkont légitársaság veszi át a becsődölt Thomas Cook légitársaság le- és felszállási résidőit.

Egyelőre sok a kérdőjel az International Airlines Group (IAG) jövőbeni flottájával kapcsolatban, és ezek számát a 737 MAX megrendelés sem csökkentette.

Másodikként a légitársasági csoportok közül a Qantas is ígéretet tett arra, hogy 2050-re üzemelésük egyáltalán nem fog szén-dioxidot kibocsátani, addig pedig 2020-tól nem emelkedik tovább az emissziójuk.

A környezetszennyezés csökkentésére adott támogatás címén a valenciai területi kormányzat kilencmillió euróval járulna hozzá a légitársaság flottájának fejlesztéséhez, de ezt az EB vitatja.

Optimalizálja repülőgépparkját az Air France–KLM csoport, a francia légitársaságnál egy nagyobb új generációs keskenytörzsű megrendelés is várható és továbbra is el tudnák kézpelni a jelenlegieknél is hosszabb törzsű A220-ast, a KLM-nél maradnak a 737 NG-k, pillanatnyilag nincs tervben MAX-rendelés.

Felére csökkentette növekedési ütemét az International Airlines Group, Willie Walsh pedig bejelentette, hogy két éven belül távozik a cégcsoport éléről.