Havi cikkek: július 2020

Az Orosz Egyesített Repülőgépipari Konzorcium minden erejével igyekszik megkönnyíteni a késésben lévő Iljusin Il-96-400M tanúsítását, most a navigációs rendszert tesztelik le egy másik repülőgépen.

Az óriásgépek leállítása ellenére a pilóták egy részének jártasságát mindenképp fenn kellett tartani, hogy bármikor teljesíthessenek járatokat.

A végleges jelentés szerint az átstartolási üzemmód véletlen aktiválása után a pilóták nem megfelelően reagáltak, az első tiszt pedig titkolta a múltját, ezért komoly változtatásokra lenne szükség.

Akár mindkét hajtóműve egyszerre meghibásodhat repülés közben a pandémia miatt tárolt, majd forgalomba visszaállított, CFM56-os erőforrásokkal felszerelt Boeing 737NG és Classic sorozatú repülőgépeknek.

Pontosan 20 éve, 2000. július 25-én történt az Air France Concorde repülőgépének katasztrófája Párizsban.

A szűk másfél éve leállt indiai légitársaság csődbiztosai nem mondtak le arról, hogy új tulajdonost találjanak: a tárgyalások negyedik fordulójában két kötelező érvényű ajánlat is érkezett.

A United vezérigazgatója szerint vakcina és a lakosság nagy arányú átoltottsága nélkül fele annyi lesz a légitársaság bevétele, mint a járvány előtt.

Hosszabb várakozási időre kell számítania az utasoknak Ferihegyen az okmányellenőrzésnél, emellett a reptérüzemeltető a hetekben végzi a nyári kaszálást, ezért átmeneti pályazárak várhatók.

A világon először a japán Cartivator szállíthat utast elektromos meghajtású, függőlegesen fel- és leszálló (eVTOL) járművel, a Sky Drive-val.

Felszólítja az Európai Bizottságot és minden érdekelt felet a Wizz Air, hogy szüntessék meg a repülőtéri résidőkre vonatkozó 80/20-as, „használd vagy elveszíted” szabály felfüggesztését.

Az Emirates fedezi utasai egészségügyi, illetve karanténnal kapcsolatos költségeit, ha utazásuk során az új koronavírus-fertőzéssel diagnosztizálják őket, a magyar utasoknak azonban egyelőre emiatt nem kell aggódniuk, a budapesti járat szeptemberre is kikerült a menetrendből.

Aeroplex of Central Europe Kft.

Miután a Nemzetközi Bíróság a múlt héten Katar mellé állt, az ország nemzeti légitársasága legalább 5 milliárd dollár kártérítést követel egy bírósági perben a négy arab államtól, amiért 2017 óta nem engedik a gépeit a légterükbe.

Négy, az amerikai gyártó átalakítási programjában utasszállítóból cargo géppé konvertált Boeing 767-300BCF repülőgéppel bővíti és modernizálja flottáját a DHL Express.

A hetven ülésesre tervezett regionális repülőgép belátható időn belül utat nyithat a tömegek számára is elérhető karbonsemleges utazáshoz.

A HungaroCotrol szerint az Európai Bizottságnak a légiközlekedési infrastruktúra működőképességének biztosítására kellene nagyobb hangsúlyt fektetnie, egyes nagyobb lobbierővel rendelkező piaci szereplők megsegítése helyett.

Októbernél korábban nem valószínű, hogy engedélyezi a Boeing 737 MAX kereskedelmi forgalomba állását a Szövetségi Légügyi Hatóság (FAA), a szervezet most készíti elő a légialkalmassági direktívát, amely a gép rendszereinek módosításait rögzíti.

Sztárépítész tervezte luxus repülőteret készül megvalósítani a Vörös-tenger északnyugati partjainál Szaúd-Arábia, a légikikötő egy új üdülőhelyet szolgál majd ki.

Hosszas tárgyalás után megállapodott a Brussels Airlines és a belga állam a légitársaság támogatására nyújtott 290 millió euróról, ehhez a Lufthansa 170 millió eurót ad pluszban.

Egyelőre ismeretlen okból kigyulladt, és súlyosan károsodott az Ethiopian Cargo légitársaság Boeing 777F típusú teherszállítója a Sanghaj-Putung repülőtéren. 

Elérte az ötvenet a legyártott, de át nem adott Boeing 787-esek száma, és amellett, hogy lassan elfogy a tárolásukra alkalmas terület, a gyártót anyagilag is nagyon rosszul érinti a helyzet.

A napokban készült el a külső csomagosztályozó csarnok, amely a Sky Court épületben található rendszer bővítését szolgálja. Galéria.

Mielőbb szeretnének újra repülni az Egyesült Államok és az EU között a legnagyobb légitársaságok, ezért azt kérték a döntéshozóktól, hogy vezessenek be egy közös koronavírus-szűrőprogramot a reptereken.

Nem számít nagy műszaki áttörésre a következő generációs keskenytörzsű gépek műszaki jellemzőiben a Boeing vezérigazgatója, szerinte lehetetlenség 2035-re karbonsemleges gépet fejleszteni.

Az American Airlines, a Delta, a United és a Southwest összesen százezer alkalmazottól válhat meg, a dolgozók nagy része önkéntesen távozhat.