ifj. Kotulyák Tamás

Az orosz állami gyártócég megkezdte a különleges erők számára fejlesztett új, a Mi-8-as legmodernebb változatán alapuló speciális helikopter tesztjét, az első példányt már idén átadnák.

Az európai repülőgépgyártó úgy véli, a hidrogénnel érhető el, hogy a következő évtizedben nulla károsanyag-kibocsátású kereskedelmi repülőgép kerülhessen piacra, de más technológiákra is szükség lesz.

Az Orosz Egyesített Repülőgépipari Konzorcium minden erejével igyekszik megkönnyíteni a késésben lévő Iljusin Il-96-400M tanúsítását, most a navigációs rendszert tesztelik le egy másik repülőgépen.

Az óriásgépek leállítása ellenére a pilóták egy részének jártasságát mindenképp fenn kellett tartani, hogy bármikor teljesíthessenek járatokat.

A világon először a japán Cartivator szállíthat utast elektromos meghajtású, függőlegesen fel- és leszálló (eVTOL) járművel, a Sky Drive-val.

A hetven ülésesre tervezett regionális repülőgép belátható időn belül utat nyithat a tömegek számára is elérhető karbonsemleges utazáshoz.

Egyelőre ismeretlen okból kigyulladt, és súlyosan károsodott az Ethiopian Cargo légitársaság Boeing 777F típusú teherszállítója a Sanghaj-Putung repülőtéren. 

A nemzetközi szervezet szerint a légiközlekedés újraindulása nagy lehetőség az alternatív üzemanyagok előtérbe helyezésére, de ehhez minden szereplő részéről kell az akarat.

A svájci légitársaság négy E190-E2 helyett nagyobb befogadóképességű E195-E2-ket kér, és a megváltozott piaci helyzethez egyedi üzleti modellel is igyekszik alkalmazkodni.

Az anyacég vinné a nemzetközi és hosszútávú hálózatot, nyugati gyártású flottával, prémium szolgáltatásokkal, alaposan felhizlalnák a low-cost Pobedát, a kevésbé jövedelmező belföldi útvonalakat és az orosz típusokat pedig a Rosszijának passzolnák le.

A Magyar Honvédség ünnepélyes altisztavatást tart a Hősök terén, amelynek része egy katonai gépekből álló kötelék áthúzása is.

A kínaiak szerint két éves csúszással, 2025-ben emelkedhet a levegőbe a CR929 prototípusa, az orosz Irkut viszont ezt cáfolja, és számos más kérdésben sem ért egyet partnerével.

Megkezdte a gyártó a Szuhoj Superjet modernizált változatába szánt, hazai fejlesztésű inerciális navigációs rendszer tesztelését.

Az iraki légierő legnagyobb kapacitású gépe két fordulóban mások mellett egy teljesen felszerelt mentőautót is elszállított a közel-keleti országba.

A hamarosan induló OWG légitársaság a Kanadából délre tartó turistákat szólítja meg minőségi szolgáltatásokkal.

A világ egyik legdrágábban épített és egyben legnagyobb magánrepülőjének egyik példányát kínálja eladásra a katari uralkodócsalád, alig használtan.

Illegális helikoptergyárra csaptak le a moldovai hatóságok nemrég, ahol Ka-26-osokat másoltak korántsem professzionális módon, majd külföldre is értékesítették.

Jelentős megszorításokba kezd a gazdasági válság miatt az ATR, több mint kétszáz főt elbocsájtanak, és tavalyhoz képest fele annyi gépet gyártanak.

A svájci Helvetic Airways vette át az Embraer E-Jet ezerhatszázadik példányát, a brazil gyártó azonban állami segítségre szorul, a kútba esett Boeing-együttműködés és a járvány hatásai miatt.

A Magyar Honvédség egy katonáját kellett Afganisztánból soron kívül hazaszállítani egészségügyi állapota miatt, ez volt a Teve Század Airbus A319-es szállítógépének első ilyen jellegű feladata.

Kiadta az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) az Airbus új generációs közepes helikoptere, a H160-as polgári változatának tanúsítását, így a típus már idén szolgálatba állhat.

Az Air China, a China Eastern Airlines és a China Southern Airlines mint a kínai belföldi forgalom legnagyobb szereplői, közösen vették át első COMAC ARJ-21-700 típusú, hazai gyártású regionális gépeiket.

Letett a bombázóból továbbfejlesztett szuperszonikus utasszállító terveiről az UAC, helyette egy szuperszonikus üzleti repülőgép (SBJ) kidolgozásába fog bele az orosz repülőgépipari konzorcium.

Városi légijárművek teljesen automatikus leszállását szenzorokkal, kamerákkal és a földre telepített QR-kódokkal segítő rendszert fejleszt az amerikai vállalat.

A korábban az Airbusnál dolgozó mérnökök cége 2025-ig szeretne megvalósítani egy nagyon rövid pályán fel- és leszállni képes elektromos teherszállító repülőgépet, amely a kamionos fuvarozás egy részét válthatná ki.