Körtvélyes Tivadar

Tizenöt éve, 2003. október 24-én teljesítette utolsó kereskedelmi járatát a Concorde. A hangsebesség feletti utazás azóta is szünetel, bár ezzel egyre többen próbálkoznak.

Betörtek a Cathay Pacific hongkongi légitársaság informatikai rendszerébe és közel 10 millió utasuk személyes adatait lopták el. Bankkártya adatok, útlevélszámok is kikerültek.

Bár a negyedév során kevesebb gépet adott át a Boeing, a hadiipari megrendelések és a szolgáltatások értékesítése miatt a tavalyihoz képest 31 százalékkal nőtt a chicagói székhelyű gyártó adózott eredménye.

Húsz év múlva 8,2 milliárd ember utazhat repülőgéppel a világon, az utasforgalom évente átlagosan 3,5 százalékkal emelkedhet.

A magasabb kerozinár és az alacsonyabb átlagos jegyár miatt 7 százalékkal csökkent az első félévben a Ryanair adózott eredménye az egy évvel korábbihoz képest, de az év végére várható profitszinten nem változtatnak.

Az Egyesült Államok Szövetségi Légügyi Hivatala (FAA) engedélyezte az amerikai légitársaságoknak, illetve azok codeshare partnereinek egyes Fekete-tenger feletti, eddig tiltott légi útvonalak használatát.

A nagyarányú járatbővítést most erős visszavonuló követi: az izlandi WOW Air 5 célállomást húz le az amerikai térképéről a téli menetrendi időszak kezdetétől.

A portugál szakszervezetekkel is megegyezett a Ryanair, így hamarosan aláírhatják a kollektív szerződést. Eközben kiderült, hogy a múlt heti földön alvós kép kamu volt, és lehet némi köze az érdekképviselet és a légitársaság közötti alkudozáshoz.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) friss kutatása szerint a második pénzügyi negyedévben tovább romlott a légitársaság jövedelmezősége, a kerozinárak pedig egy év alatt 40 százalékkal emelkedtek.

A Boeing előrejelzése szerint a következő 20 évben a mai duplájára növekedik majd a légi áruszállítási üzletág.

Az Airbus több hetes késéssel tud csak A321neót és A321LR-t leszállítani, de ezúttal nem a hajtóművek, hanem a túl sok féle kabinberendezés okozza a gondot.

A Thomas Cook brit légitársaság vezetője szerint akár egy hétre is leállhat a légiközlekedés az Egyesült Királyság és az unió országai között, ha nem születik megállapodás a Brexitről.

Egy tárgyalóban, a földön kellett aludnia a Ryanair egyik járata hajózó személyzetének Malagában, miután járatuk útját meg kellett szakítani, és Spanyolországban kellett éjszakázniuk.

Szélestörzsű gépek után nézelődik India egyik legnagyobb légitársasága, az IndiGo, a légicég A330neókat, vagy 787 Dreamlinereket szeretne vásárolni, de határidőt egyelőre nem tűztek ki.

Több pénzt spórolnak az Airbus A220-asok az airBaticnak, mint várták, az új regionális típusok ugyanis költséghatékonyabban üzemelnek, mint azt a mérnökök ígérték - nyilatkozta Martin Gauss, a rigai hibrid légitársaság vezetője az ATW Online-nak.

Kigyulladt egy külső energiaforrásra (GPU) kötött ATR 72-es a lagosi Murtala Muhammed Repülőtéren, a balesetben senki nem sérült meg.

Az Eurocontrol adatai szerint a nyári időszakot idézte a szeptemberi repülőgép-forgalom Európa felett, a bővülés üteme az előrejelzéseknek megfelelően alakult, a késések 20 százalékkal nőttek tavalyhoz képest.

Egy kutatás szerint nincs különösebb hatással egy légitársaság profitjára, ha bunkó módon bánnak az utassal, legalább is a nyereség esése és a taplóság között nem találtak közvetlen kapcsolatot.

Helyi idő szerint nem sokkal éjfél előtt, kis késéssel felszállt a Singapore Airlines első A350ULR repülőgépe és megkezdte 18,5 órás útját New York felé. Távolság alapján ez most a világ leghosszabb kereskedelmi légiútvonala.

Bár a gyártók akár azonnal felpörgetnék a keskenytörzsű gépek gyártását, a beszállítói oldalról vannak nehézségek. A hajtóműveket gyártó Safrannal csak a jövő év első negyedében kezdődnek meg a tárgyalások.

Egy holdingba szervezték a lengyelek az összes állami légiközlekedési társaságot, a Polish Aviation Group létrehozásával nem csak a belföldi, de a közép-keleti-európai piac integrációját is végre szeretnék hajtani.

A szeptemberrel lezárult a harmadik negyedév is, az értékesítési és átadási statisztika szerint a Boeing utcahosszal vezet mindkét szegmensben az Airbusszal szemben.

Megtörtént az, amire eddig nem volt példa: nem a British Airways a legnagyobb európai légitársaság a New York-i repülőtereken. A fapados hosszútáv legyűrte a félóránként Jumbókkal induló brit légitársaságot.

A jelenlegi nyolcról egyetlen gépre csökkenti lengyel flottája méretét a Small Planet charter légitársaság és befektetőket keresnek a túléléshez.

A oneworld légiszövetségből való kilépéssel fenyegetőzik Akbar Al Baker, a Qatar Airways vezérigazgatója, szerinte egyes tagok nem feltétlenül viselkednek fair módon a légitársasággal.