Címke: hosszútávú járatok

Nyárra megállt a pénz kiáramlása a német légitársaságnál, de a téli menetrendi időszakkal kapcsolatban aggodalmát fejezte ki Carsten Spohr vezérigazgató.

Az utazási szabályok további enyhítésével jöhet csak szóba a LOT budapesti bázisának visszaépítése a légitársaság közlése szerint, és bár a szöuli járat működik, a New York-i újraindítására még várni kell.

Történelme során először Finnországon kívül nyit bázist a Finnair, A350-eseivel Stockholmból hosszútávú járatokat indít a téli menetrendi időszakban.

Bár korábban úgy döntött a Lufthansa, hogy végleg kivonja mind a 17 darab Airbus A340-600-as repülőgépét, öt példányt mégis újra forgalomba állít a légitársaság a jövő nyári menetrendtől, amíg meg nem érkeznek az első osztályú kabinnal is felszerelt A350-esek.

A nyári és őszi várható forgalomról, az utazási trendekről, a hosszútávú járatokról és a LOT itteni bázisának újjáéledéséről beszélt a Budapest Airport illetékes vezetője egy webináron.

Az Air France főként a tengerentúli francia területekre koncentrál, a KLM pedig szinte összes, a járvány előtt elérhető észak-amerikai célállomására újból repül.

A DHL brit egységének fő profilja az interkontinentális járatok teljesítése lesz, míg az Európán belüli üzemelést egy új osztrák cégbe szervezik, de bővül és zöldebbé válik a magyar leányvállalat is.

A nyár közepétől számít jelentősebb forgalomnövekedésre a Biritsh Airways vezetője, a budapesti járatai is újra közlekedni fognak, emellett a légitársaság az összes A380-asát megtartja.

Az eddigi tervek szerint csak hosszútávú nyaralójáratokat bízták volna az újabb Lufthansa-fapadosra, de a cég most A320-asra is keres pilótákat.

A fapadosoknak engedné át az újjáalakuló Alitalia az olasz belföldi piac nagy részét, mert nem tudja rentábilisan fenntartani ezeket a járatait, emellett a cég 2023-ra már nullszaldót tervez.

Három fázisban indulhatnak újra a hosszútávú járatok a világban Carsten Spohr szerint, aki úgy véli, ezeknél egy ideig a kötelező tesztelés vagy oltási bizonyítvány lehet az utazás feltétele.

Zöld utat kapott a tajvani légitársaság az ország közlekedési minisztériumától, hogy az USA tizenöt repterére járatokat indítson, de még egy-két év, mire A350-eseit átveszi és megnyitja az útvonalakat a cég.

Több Airbus A350-esét Frankfurtba helyezi át a Lufthansa a téli menetrendi időszakban, amelyekkel a drágábban üzemeltethető Boeing 747-8-asokat és Airbus A340-300-asokat váltják ki ideiglenesen.

Az illetékes miniszter szerint a Lufthansa a koronavírus miatt született átmeneti megállapodást kihasználva szabálytalanul szerez versenyelőnyt a helyi cégekkel szemben.

Afrikába három járat újraindításával, kettő-kettővel pedig Hawaiira és Indiába is visszatér a United Airlines idén decembertől, illetve 2021 tavaszától és nyarától.

Elsősorban a belföldi forgalomra koncentrál a következő időszakban az Air New Zealand, mivel a cég becslése szerint egy-két kivételtől eltekintve a nemzetközi forgalom nem fog újraindulni.

A koronavírus-járvány és a légiközlekedési piac stagnálása ellenére a spanyol szállodaüzemeltető csoport charter légitársaságot hoz létre, amely a jövő nyári menetrendi időszaktól üzemelne.

Szeptemberben több európai útvonalon, így a budapestin is növeli a járatszámot a LOT, a varsói bázisról további hosszútávú járatok is újraindulnak.

Októberben indul újra a TAP budapesti járata, az ismét állami kézben lévő portugál légitársaság korábban tervezett járatai 40 százalékát fogja üzemeltetni ősztől.

Az Airbus áprilisi eladásai jobbak, mint a tavalyiak, Michael O'Leary szerint forgalomarányos támogatásra lenne szükség, az Air Baltic 250 millió eurót kap a lett államtól, a Korean Air pedig idén mégsem indít budapesti járatot.

A járvány miatt globálisan 25 millió olyan állás került veszélybe az IATA felmérése szerint, amelyet a légiközlekedés támogat, ezen belül Európában mintegy 5 millió.

Az Air New Zealand bemutatta a turista osztályú utasok számára tervezett, teljesen vízszintes fekvést lehetővé tévő fedélzeti alvófülkéit.

A Thomas Cook csődjét kihasználva Düsseldorfból indít nyaralójáratokat a Karib-térségbe a következő téli menetrendben a TUI Fly német leányvállalata.

Másfél év alatt sem sikerült feladatot találnia Boeing 777-esei számára az orosz Ir Aero légitársaságnak, amely ezért megválik a három, húsz évesnél is idősebb szélestörzsű gépétől.

A pénzügyi gondokkal küzdő román nemzeti légitársaság első új ATR 72-600-asait legkésőbb február végéig átveszi a lízingcégtől.