Légitársaságok

A Les Échos szerint legalább 8-10 ezer munkahelyet számol fel az Air France, ami a légitársaságnál dolgozók 15-20 százalékát érinti.

Július elsején újraindulnak a LOT európai járatai, köztük két új budapesti is, így a magyar bázis ismét üzemelni fog.

Újraindul a Norwegian, a légitársaság a skandináv központokból és Gatwickről is közlekedtet járatokat júliustól, elsősorban a kedvelt mediterrán üdülőhelyekre, de visszatér két budapesti járat is.

A Wizz Air bejelentette, hogy megnyitja első oroszországi bázisát Szentpéterváron, amely a 32. bázisa, 2020 szeptemberétől egy Airbus A320-as áll szolgálatba a Pulkovo repülőtéren.

A Lufthansa-csoport szerint esélyes, hogy a részvényesek nem fogadják el a június 25-i ülésen a német állami mentőcsomagot, és ezzel csődvédelembe kellene vonulnia a vállalatnak.

Megállapodott a brit fapados az európai gyártóval 24 repülőgép későbbi átvételéről, ezzel lezárulni látszik az alapító Stelios Haji-Ioannou és a menedzsment közi vita a 107 példányra szóló megrendelésről.

A szerb fővárosban júliusban tervez bővítést a Wizz Air, a romániai településen pedig októberben nyílik meg a fapados légitársaság két újabb bázisa.

Az Air France fokozatosan újraindul, augusztus végére az útvonalhálózat 80 százalékán a flotta alig fele áll vissza a forgalomba, 40 százalékos kapacitást nyújtva, a nyár végére heti 14 járat közlekedik majd Budapest és Párizs között.

Több mint egymilliárd dollár értékű tőkeemelés szükséges a SAS Scandinavian Airlines vezetése szerint ahhoz, hogy a cég túlélje a járványhelyzetet. A litván állam most látta elérkezettnek az időt új nemzeti légitársaság alapítására.

A lengyel kormány képviselője szerint nem hagyják csődbe menni a LOT-ot, a Wizz Air vezére, Váradi József viszont úgy látja, úgyis le fog állni a légicég, és reméli, hogy az Európai Bizottság leállítja a pénzügyi támogatást.

A tervek szerint júliusban már járatai legalább 20-30 százalékát elindítja az osztrák légitársaság, és év végéig a remények szerint elérik az 50 százalékot, a hosszútávú útvonalakon július elsején indul a forgalom.

Új légitársaságot alapít az állami tulajdonú China Eastern, de a Hainan szigetére fókuszáló Sanya International Airlines létrehozásának időzítése különös most, a járvány közepette.

Az A6-EDB lajstromjelű A380-ast – amely a jelek szerint elsőként hagyja el a dubaji légitársaság flottáját – teljesen fehér festésben fotózták le az Emirátusokban.

A Ryanair arra kérte a brit kormányt, hogy álljon le az "ostobábbnál ostobább javaslatok" kiadásával, és inkább törölje el a 14 napos kötelező karantént.

A British Airways megválik sokmillió fontot érő műgyűjteménye néhány darabjától, hogy pénzhez jusson és ne kelljen elküldenie dolgozóit.

Leginkább a németországi dolgozókat érinti majd az, hogy több mint 20 ezer állást megszüntet a Lufthansa-csoport, a cég már megkezdte a tárgyalásokat az érdekképviseletekkel.

Elkezdődtek az elbocsátások az Emiratesnél, két év alatt 100 milliárd dollárt veszíthetnek a légicégek. Siralmas értékesítési adatokat közölt az Airbus és a Boeing, 5 milliárd dolláros állami segítséget kapott a Cathay Pacific.

LOT Polish Airlines SA néven új vállalatot hozott létre a lengyel légitársaság állami tulajdonosa, a nemzetközi járatok újraindulását június végére halasztották, a szakszervezetek demonstrációra készülnek.

Minimum árral és új adókkal szab határt a fapadosok dömpingárainak és az olcsó rövidtávú repülésnek Ausztria.

Február óta először emelkedett egymillió fölé az utasforgalom Kínában, de Európában is bővül a járatszám. Állami támogatást is kapott az Austrian, és már a földi kiszolgáló cégek is bajban vannak.

Megakadályozná a Volga-Dnepr áruszállító légitársasági csoport, hogy a megrendelt, de ideiglenesen át nem vett gépeit a Boeing más vevőknek értékesítse.

Renitens utasokra hivatkozva újra leállt a Lion Air, az Emirates továbbra is bízik az A380-asokban, leépítés jöhet a TUI Fly-nál és a Bombardier-nél, a Qantas pedig alig várja, hogy elinduljanak az ultrahosszú járatok.

Nemtetszését fejezte ki az Európai Bizottság az Alitalia átalakítására szóló olasz állami tervvel kapcsolatban, Margrethe Vestager versenyjogi biztos sajtóhírek szerint jelen formájában nem támogatja a javaslatot.

A British Airways egyes heathrow-i slotjainak elvétele is felmerült egy brit parlamenti vitában, miután a Union szakszervezet erre kérte a kormányt, mert a cég támogatást vesz igénybe, mégis leépítéseket tervez.

Újraindul az Etihad, a Flydubai és az Emirates, később vele a budapesti járat is, újabb bővítést hajt végre a Lufthansa Group, több belföldi járatot indít a Qantas, a Jetstar, az Air New Zealand.