Légitársaságok

Fellebbezést nyújt be a Ryanair a Wizz Air által kezdeményezett azon ideiglenes bírósági végzés ellen, amelyben megtiltanák az ír fapadosnak a Buzz márkanév magyarországi használatát.

Az Air China, a China Eastern Airlines és a China Southern Airlines mint a kínai belföldi forgalom legnagyobb szereplői, közösen vették át első COMAC ARJ-21-700 típusú, hazai gyártású regionális gépeiket.

Újabb nagyarányú változásokat jelentett be a Lufthansa-csoport, október végéig a korábbi flotta fele, 380 repülőgép áll majd szolgálatban, a hálózat jelentős részben helyreáll, de kérdéses még a járatsűrűség.

Több mint hárommilliárd eurós állami hitelt és hitelkeretet kapott a holland légitársaság, de reorganizációt kell végrehajtania, és bár még jóváhagyásra vár az ügylet, a Ryanair már jelezte, bíróságon támadja meg.

Az amerikai Bain Capital veheti meg a csődbe jutott Virgin Australiát, a társaság a regionális hálózat fejlesztésére fog koncentrálni.

Egykori befektetője, az amerikai Cyrus Capital felélesztené a március elején csődbe ment brit légitársaságot, mert állításuk szerint most is van igény a regionális utazásra.

Megszavazták a Lufthansa részvényesei a 9 milliárd eurós német állami mentőcsomagot, így a cégnek nem kell csődeljárást kezdeményeznie maga ellen, viszont költségcsökkentő program is indul.

Hatezer dolgozója elbocsátását és további 15 ezer kényszerszabadságon tartását jelentette be a Qantas, miután arra számítanak, hogy még legalább egy évig nem repülhetnek hosszútávú járatokat. A Boeing 747-eseket azonnali hatállyal kivonták a flottából, az A380-asok határozatlan időre letárolva maradnak.

A cégnek jelenleg 1607 dolgozója van, számuk az év végére 1233-ra csökken.

B terven dolgozik a Lufthansa az állami mentőcsomag ügyében, és miközben inkább hálózatot bővítenek a légicégek Európában, nem frekvenciát, szakmai szervezetek környezetbarát újraindulásért lobbiznak.

A világjárvány miatt a légitársaság ideiglenesen leállította utasszállító flottáját, de fokozatosan újraindítja járatait, és az A380-as visszatérte újabb lépés a normális üzemmenet visszaállítása felé.

További egy Airbus A320-as áll szolgálatba a Wizz Air lárnakai bázisán, ezzel három gépesre bővül a low-cost légitársaság ott állomásozó flottája.

Újabb, főként mediterrán városokat tesz elérhetővé júliusban az Austrian Airlines, amely a hónap végére flottája felét vissza is állítja a forgalomba, de a budapesti útvonal egyelőre nem nyílik meg.

Huszonhat gépes flottával, valamint nagyjából ezer munkavállalóval indítanák újra a South African Airways-t. Az első fázis jövő év januárjáig tart, és 1 milliárd USA-dolláros veszteséggel számolnak.

Leáll a Sun Express Germany, a Lufthansa és a Turkish Airlines közös vállalkozásának német leányvállalata: a légitársaságot felszámolják, a döntés 1200 dolgozót érint.

Szigorú biztonsági intézkedések mellett Dubaj újranyitja kapuit a nemzetközi utazóközönség előtt július 7-től, Budapestre viszont csak augusztustól tervezi a visszatérést a dubaji légitársaság.

A Budapestről, Temesvárról és Rigából induló járatok fedélzetén nincs lehetőség készpénzes vásárlásra, mivel így is csökkenteni lehet a fizikai kontaktusok számát.

Legalább 2022-ig leparkolva lesznek a Lufthansa megmaradó Airbus A380-asai, de lehet, hogy egyáltalán nem térnek vissza a flottába, érkeznek ugyanis a további A350-esek és jövőre az első 777X-ek.

Korábbi európai hálózata 95 százalékán visszaállítja üzemelését a KLM augusztusra, de a járatsűrűség még messze elmarad majd a tavalyitól. Újraindul az Alitalia is, de a reptéri díjaknál tapasztalható anomáliákra panaszkodik.

A lengyel állami légiközlekedési holding tulajdonában álló új cég, amelynek neve megegyezik a légitársaság angol elnevezésével, a múlt héten adta be kérelmét a lengyel hatósághoz egy saját Légi Üzemeltetői Engedély kiadása iránt.

Hírek szerint a berlini kormány, a Lufthansa vezetősége, egyes szakszervezetek és a legnagyobb magánbefektető is újratárgyalná a 9 milliárd eurós német állami mentőcsomagot, bár eléggé eltérők az elképzelések a folytatásról.

A Lauda nevet és arculatot ugyan megtartja a Ryanair, de az osztrák légitársaság megcsonkolt flottával és dolgozói állománnyal, az ír ultrafapados járatait repülő wet-lease szolgáltatóként marad csak meg.

Az indonéz nemzeti légitársaság fontolgatja a légiutas-kísérők maszkviselésének megtiltását, mert sok utas panaszkodik arra, hogy nem látják a személyzet arcát, ezért más megoldást keres a vezetőség.

Leállította működését és csődöt jelentett a bécsi központtal működő Level Europe, az IAG-holding fapadosának francia és spanyol egységeit viszont nem érinti a döntés.

Dortmundban nyitja meg 33. bázisát a Wizz Air, a diszkont légitársaság 2020 augusztusától három Airbus A320 típusú repülőgépet állomásoztat a német város repülőterén.