Nemzetközi légügyi hírek

Bár 2020-ban kevesebb halálos baleset történt, mint 2019-ben, a járvány miatt jelentősen csökkent a repülőutak száma, így a sztenderdként használt, járatszámra vetített mutató romlott.

Berlin fontolgatja, hogy átmenetileg megtiltsa a vakációzást, miután több mediterrán üdülőhelyet levettek a nem ajánlott besorolásból, és roham indult az utazásokért.

Az Európai Unió Bíróságának ítélete szerint a sztrájk, ha a munkakörülmények javítása vagy béremelés a célja, nem minősíthető rendkívüli körülménynek.

A szlovák állampolgárok számára szombattól tilos lesz külföldi utazás céljából elhagyni az országot.

Ismét letartóztatták a 69 éves Marilyn Hartmant, aki az elmúlt években számos alkalommal jutott be amerikai repülőterekre és szállt fel jegy nélkül járatok fedélzetére.

A tervezet egyenlő feltételeket biztosítana azon uniós polgároknak, akik az EU-s hatóság által jóváhagyott vakcinát kapták, a más oltóanyagokkal immunizáltak esetében pedig a tagállamok maguk dönthetnék el, hogy milyen szabályokat alkalmaznak rájuk.

A Schipholon átszálló tranzitutasoknak az Amszterdamba érkezéstől számított 72 óránál nem régebbi negatív PCR-tesztre lesz szükségük, antigén gyorstesztre már nem.

Az oltási program előrehaladtával egyre többen vesznek repülőjegyet a nyárra az USA-ban, az érkezők és indulók száma pedig már csak 38 százalékkal marad el a 2019-es szinttől.

Az ingyenes, QR-kóddal ellátott igazolványt minden tagállam nyelvén kiállítják, angol változata is lesz, és az EU minden tagállamban érvényes lesz.

Egy újabb értesülés arról szól, hogy mégsem ismerik el a közös EU-s védettségi igazolványban azokat a vakcinákat, amelyek nem kapták meg az uniós egészségügyi hatóság jóváhagyását.

Az EU tervezett közös igazolási rendszere nemcsak az uniós hatóság, hanem a tagországok által jóváhagyott vakcinákat is elfogadhatja majd egy informátor szerint.

Az Európai Bizottság szerint a négy hónapos felfüggesztés célja, hogy a vámok tartós megszüntetéséhez szükséges belső eljárások mindkét oldalon befejeződhessenek.

Az IATA adatai szerint az idei év első hónapjában az áruszállítás visszaállt a 2019-es szintre, de az utasszállítás teljesítménye még rosszabb lett.

Az Európai Bizottság még ebben a hónapban bemutatja a koronavírussal összefüggő új digitális immunitásigazolásra, másnéven zöld igazolványra vonatkozó jogalkotási javaslatát, a rendszer kifejlesztéséhez legalább három hónap kell, de nem minden tagország ért egyet a koncepcióval.

Szabadabb utazást tesz majd lehetővé az a digitális oltási bizonyítvány, amelyet Angela Merkel német kancellár szerint még a nyár előtt bevezethetnek, ilyesmit támogatna az IAG holding is.

Összeállított egy közös listát számos utazással foglalkozó európai szervezet a kormányoknak arról, hogy milyen közös intézkedésekkel segíthetnék a szektort.

Frissítette idei évre szóló előrejelzését az IATA, a korábbiakhoz képest jóval kevesebb utasra és sokkal nagyobb mértékű veszteségre számít a szervezet.

Az uniós testület hat tagállamnak, köztük a magyar kormánynak küldött feljegyzésében a szabad mozgás és az ellátási láncok megzavarásának kockázatára hívja fel a figyelmet.

Az Európai Unió Bírósága szerint nem volt diszkriminatív a légitársaságok állami támogatása a pandémia első hullámában, elutasította a Ryanair keresetét, a cég azonban fellebbez.

Megállapodna az Európai Unió az Egyesült Államokkal a két nagy gyártó tiltott támogatása ügyében, de hírek szerint olyan terven dolgozik, amely miatt az USÁ-t korábban bírálta.

Az Angliába utazást is csak negatív teszt birtokában lehet megkezdeni, a tíz napos karantén alatt elvégzett további két teszt 210 fontba kerül, bizonyos országokból érkezve az elkülönítést karanténhotelben kell letölteni, a szabályt megszegőkre akár szabadságvesztés is kiszabható.

Az Európai Bizottság további szezonokra is kiterjesztheti az új szabályokat, a kihasználási arányt pedig 30 és 70 százalék közötti értékre állíthatja be.

Állásukat vesztett légiutas-kísérők jelentkezhetnek a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) online kurzusára, a tanfolyam regisztrációhoz kötött.

Levélben fordult a három gyártó vezetéséhez az iráni légiügyi hatóság, megtudakolni, hogy számíthatnak-e a 2018-ban a szankciók miatt felfüggesztett szerződések újraindítására.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség vezető közgazdásza szerint egyre nagyobb az esély arra, hogy a légiközlekedés teljesítménye a 2019-es szintnek csak alig több mint harmadát éri el.