Nemzetközi légügyi hírek

Egy felmérés szerint a pandémia tartósabban megváltoztathatta a légiközlekedés egyik szegmensét: a megkérdezett üzletemberek 40 százaléka hosszabb távon is kevesebbet kíván utazni.

Az amerikai elnök szerint ha az országban igazán komoly akarat van rá, még ebben az évtizedben újra hangsebesség felett repülhetnek majd civilek.

Megkezdte az egyeztetést az Egyesült Államok kormánya a légitársaságokkal és turisztikai szervezetekkel a jövőbeni utazási szabályokról, de alapvetően nem szeretne digitális egészségügyi igazolást.

A megkérdezett utasok szinte mindegyike úgy vélte, a digitális igazolás fontos ahhoz, hogy újrainduljon a nemzetközi légiközlekedés, ezért elfogadnák a bevezetését.

Kína akkor oldhatja fel a nemzetközi utazások és a külföldről történő beutazás korlátozását, ha a népesség átoltottsága eléri a meghatározott szintet, addig maradnak a jelenlegi intézkedések.

A brit kormány vörös, sárga és zöld kategóriákat készül megállapítani, annak megfelelően, hogy az egyes országokban milyenek a koronavírus-fertőzöttségi és az oltási mutatók.

Az amerikai járványügyi és betegségmegelőzési központ (CDC) friss iránymutatása szerint a beoltottak mostantól anélkül is utazhatnak az országban, hogy előtte tesztelték volna őket, vagy utána karanténba kellene vonulniuk.

Nem szeretné a Lufthansa leparkolt Jumbóit a twentei repülőtéren látni a holland hatóság, ezért felszólították a légitársaságot és a légikikötőt, hogy június végéig tüntessék el onnan őket.

Június 15-től vezethetik be digitális és papír változatban a közös uniós egészségügyi igazolást, az úgynevezett "zöld tanúsítványt" mind a 27 tagállamban a belső piacért felelős biztos szerint.

Mivel az igény folyamatosan emelkedik a belföldi járatok iránt az ázsiai országban, vannak példák arra, hogy drágábban lehet jegyhez jutni, mint 2019-ben, de az USA-ban is elindult az áremelkedés.

Eddig a kockázatosnak minősített területekről indulóknak volt kötelező, március 30-tól azonban mindenhonnan beutazva negatív koronavírus-tesztet kell bemutatni az országba lépéshez.

Bár 2020-ban kevesebb halálos baleset történt, mint 2019-ben, a járvány miatt jelentősen csökkent a repülőutak száma, így a sztenderdként használt, járatszámra vetített mutató romlott.

Berlin fontolgatja, hogy átmenetileg megtiltsa a vakációzást, miután több mediterrán üdülőhelyet levettek a nem ajánlott besorolásból, és roham indult az utazásokért.

Az Európai Unió Bíróságának ítélete szerint a sztrájk, ha a munkakörülmények javítása vagy béremelés a célja, nem minősíthető rendkívüli körülménynek.

A szlovák állampolgárok számára szombattól tilos lesz külföldi utazás céljából elhagyni az országot.

Ismét letartóztatták a 69 éves Marilyn Hartmant, aki az elmúlt években számos alkalommal jutott be amerikai repülőterekre és szállt fel jegy nélkül járatok fedélzetére.

A tervezet egyenlő feltételeket biztosítana azon uniós polgároknak, akik az EU-s hatóság által jóváhagyott vakcinát kapták, a más oltóanyagokkal immunizáltak esetében pedig a tagállamok maguk dönthetnék el, hogy milyen szabályokat alkalmaznak rájuk.

A Schipholon átszálló tranzitutasoknak az Amszterdamba érkezéstől számított 72 óránál nem régebbi negatív PCR-tesztre lesz szükségük, antigén gyorstesztre már nem.

Az oltási program előrehaladtával egyre többen vesznek repülőjegyet a nyárra az USA-ban, az érkezők és indulók száma pedig már csak 38 százalékkal marad el a 2019-es szinttől.

Az ingyenes, QR-kóddal ellátott igazolványt minden tagállam nyelvén kiállítják, angol változata is lesz, és az EU minden tagállamban érvényes lesz.

Egy újabb értesülés arról szól, hogy mégsem ismerik el a közös EU-s védettségi igazolványban azokat a vakcinákat, amelyek nem kapták meg az uniós egészségügyi hatóság jóváhagyását.

Az EU tervezett közös igazolási rendszere nemcsak az uniós hatóság, hanem a tagországok által jóváhagyott vakcinákat is elfogadhatja majd egy informátor szerint.

Az Európai Bizottság szerint a négy hónapos felfüggesztés célja, hogy a vámok tartós megszüntetéséhez szükséges belső eljárások mindkét oldalon befejeződhessenek.

Az IATA adatai szerint az idei év első hónapjában az áruszállítás visszaállt a 2019-es szintre, de az utasszállítás teljesítménye még rosszabb lett.

Az Európai Bizottság még ebben a hónapban bemutatja a koronavírussal összefüggő új digitális immunitásigazolásra, másnéven zöld igazolványra vonatkozó jogalkotási javaslatát, a rendszer kifejlesztéséhez legalább három hónap kell, de nem minden tagország ért egyet a koncepcióval.