Címke: Air France-KLM

Visszatérhet Budapestre is az Air France, miután a francia légitársaság új vezérigazgatója kijelentette, hogy nem látja a tavaly, még az előző vezér által megálmodott Joon jövőjét a piacon.

Két óriás-Airbus elhagyja 2019-től a francia zászlóvivő légitársaság gépparkját, de lehet, hogy három további is követi, és csak a saját tulajdonú öt példány marad, amelyek kabinját viszont felújítják.

Mind a három nagy európai légitársasági csoport anyagi helyzetére jelentős plusz anyagi terhet rótt a tavalyinál jóval magasabb kerozinár, bár ennek hatását némileg kompenzálni tudták a magasabb bevételek.

Az SNPL pilótaszakszervezet kivételével minden érdekképviselet aláírta az Air France által ajánlott kétszer két százalékos béremelésről szóló béregyezményt.

Négy százalékos béremelést ajánlott az Air France a francia hajózó személyzetnek és reméli, hogy ezzel véget vethet a bérvitában zajló sztrájksorozatnak.

2019. április 7-től szezonális járatot indít Budapest és Nantes között a Transavia France.

A KLM egy évvel későbbre halasztotta a hét darab A350-900-asának átvételét, az új generációs Airbusok 2021 és 2023 között érkeznek a flottába. Ez azt is jelenti, hogy a Boeing 747-400-asok is később búcsúznak a holland légitársaságtól.

A légitársaság igazgatósága a szakszervezetek heves tiltakozása ellenére nevezte ki Benjamin Smith-t, a három hónapja az Air France-nál eldurvult munkaügyi konfliktus miatt távozó Jean-Marc Janaillac helyére.

Veszteségbe taszították a francia személyzet sztrájkjai az Air France-KLM csoportot az első félévben, pedig egy évvel korábban még szép nyereséget termelt a társaság.

A holland pilótaszakszervezet sérelmezi, hogy az Air France a Qatar Airways gépeit veszi bérbe karbantartás miatt kieső kapacitásai pótlására.

Két hónapja ideiglenes vezetőség van a francia-holland csoport élén, de az új vezető nevét még júliusban hallani akarja a francia közlekedési miniszter.

Már a nagypolitika is beszállt az Air France-KLM légitársasági csoport válságába, a francia közlekedési miniszter leszögezte: még júliusban hallani szeretné a cég új vezetőjének nevét, akinek légiközlekedésben jártak szakembernek kell lennie.

Annak ellenére, hogy a légitársaság ideiglenes vezetése konstruktív javaslatokkal állt elő, a szakszervezetek ismét több napos munkabeszüntetést kezdeményeztek az Air France-nál.

2020-től három további 787-9-est lízingel az Air Europa, amelyet már két nagy európai csoport is felvásárolna.

Már csak a versenyjogi jóváhagyás hiányzik az Air France-KLM, Delta Air Lines, Virgin Atlantic hármas együttműködésének szorosabbra fűzéséhez.

A korábbi olasz kormány lépéseivel homlokegyenest menne szembe a hamarosan megalakuló új kormányban komoly súllyal bíró két meghatározó erő.

Átmeneti igazgatóságot hozott létre az Air France, miután Jean-Marc Janaillac benyújtotta lemondását, amelyet az igazgatóság elfogadott. Ideiglenesen Frederic Gagey vezeti a légitársasági szövetséget.

Elege lett a KLM-nek az Air France vezetéséből, ezért struktúraváltást kezdeményeznek az Air France-KLM-csoport élén, és egyben nagyobb befolyást is szeretnének maguknak.

Jelentősen lerontotta az Air France-KLM anyagi helyzetét a több hete tartó sztrájkhelyzet, a cégnek eddig 75 millió eurójába került a fizetések körüli vita miatt kialakult munkabeszüntetési akciók.

Jövő héten beadja lemondását Jean-Marc Janaillac, az Air France-KLM vezérigazgatója, miután az Air France munkavállalóinak többsége elutasította a légitársaság bérrendezési ajánlatát.

Jean-Marc Janaillac, az Air France vezérigazgatója egy, az üggyel kapcsolatban tartott sajtótájékoztatón kijelentette, hogy távozik posztjáról, amennyiben a munkavállalókkal folytatott konzultáció negatív eredménnyel zárul.

A Lufthansa ismételt közlése szerint csak átszervezés után érdekli a cég, az Easyjet pedig megerősítette, hogy konzorciumban jelentkezett. Mivel azonban még nincs új kormány Olaszországban, az illetékes tárca elhalasztotta a döntést.

Az Air France ráugrott az afrikai piacra azzal, hogy csatlakozott a KLM és a Kenya Airways által korábban létrehozott együttműködéshez. A franciák új járatot is indítottak Párizs és Nairobi között.

Konzorciumba tömörült a francia-holland duó, az amerikai óriáslégitársaság és az indiai magáncég, így vennék meg a veszteséggel küzdő indiai nemzeti légitársaságot.

A szakszervezetek fúrhatják meg a Transavia bővítését, mivel az érdekképviseletekkel 40 darabos flottában állapodtak meg, de a jó tavalyi eredmények után nagyobb bővítést szeretne a vezetés.