Címke: Qatar Airways

A járvány előttiekhez képest csendesebb volt az idei rendezvény, de az amerikai repülőgépgyártó több fontos szerződést is kötött, főként a 737 MAX-ra.

Az ománi légitársaság várhatóan 2024-ben válik teljes jogú taggá, az integrációs folyamatot a Qatar Airways támogatja szponzori minőségben.

Már mostanáig annyi késést regisztrált az Eurocontrol, mint 2019-ben a teljes évben, pedig a járatok száma még negyedével elmarad a járvány előttihez képest.

A járvány kezdete óta a dohai cég lett a legnyereségesebb a világ légitársaságai között, miután rekordmértékű profitot ért el.

Megszületett a részletes indokolás a légitársaság és az Airbus bírósági vitájában: bár tényleg technológiai gondok lehetnek, túlzás volt földre parancsolni a gépeket.

Jövő nyáron lesz újabb bírósági tárgyalás a légitársaság és a gyártó vitájában, és a mostani döntés szerint ha a Qatar nem veszi át a legyártott példányokat, az Airbus másnak értékesítheti őket.

Az Airbusnak adott igazat egy brit bíró, aki szerint nem lehet a gyártót arra kényszeríteni, hogy az általa visszamondott repülőgépeket mégis elkészítse a légitársaság számára.

Hírek szerint ennek oka a Qatar Airways-szel folyó per és az Oroszországgal szembeni szankciók, a dohai légitársaság eközben úgy véli, az A350-es festési hibája a kerozin begyulladásának kockázatát is növeli, a gyártó a vitában egy újabb példányra szóló megrendelést törölt.

Folytatódik a repülőgépgyártó és a katari légitársaság küzdelme: az Airbus 200 milliós kártérítést követel, a Qatar pedig azt akarja elérni, hogy a lemondás ellenére mégis megkapja a megrendelt A321neókat.

Március végétől a British Airways és az Iberia által is használt Avios törzsutaspontokra áll át a katari légitársaság, meglévő tagjainak Qmiles-egyenlegét 1:1 arányban váltják be.

Hivatalosan is bejelentette a Boeing az új generációs 777-8F áruszállítót, amelynek a Qatar Airways lesz az indító légitársasága, a katari cég az Airbus által visszamondott A321neók helyett 737-10-eseket is vásárolt most.

Legutóbb 2010-ben volt példa akkora keresletnövekedésre az áruszállításban, mint amit 2021-ben az IATA mért, adataik szerint az utasforgalom pedig a vártnak megfelelően alakult.

Eldurvulni látszik a vita a Qatar Airways és az Airbus között az A350-esek festési hibáiról: a légitársaság egy videót tett közzé néhány érintett repülőgépéről.

A katari légitársaság és az Airbus között az A350-esek festési hibáival kapcsolatos cirkusz folytatásaként most a gyártó lépett olyat, ami fájdalmas lehet ügyfelének.

A bírósági szakaszba érő vitában a katari légitársaság hatalmas pénzbeli kártérítésre tart igényt az európai gyártótól az A350-esek festési hibái miatt.

A dohai légitársaság a londoni felsőbíróságra vitte az európai gyártóval az A350-esek festési hibái miatt kialakult vitát.

A gyártó véleménye szerint a szerkezeti problémát nem jelentő, felületi kopásról egyik ügyfele rossz irányba vitte a kommunikációt.

A források szerint a Qatar Airways mellett három másik légitársaság is jelezte már a gyártónak, hogy problémák vannak a festéssel, de légialkalmasságra veszélyes helyzetet egyik sem jelentett.

A dubaji légiszalonról Dohába és Frankfurtba repült a Boeing 777-9, hírek szerint a gyártó a tervezett áruszállító változatot propagálta a típus két nagy megrendelőjének.

Több évnyi tárgyalás és előkészítés után írták alá a szerződést, de néhány EU-tagország esetében egyelőre korlátozások maradnak érvényben 2024-ig.

A Qatar Airways vezetője szerint festési hibák vezettek az A350-eseik sérüléseihez, de a problémát nem látja olyan súlyosnak a gyártó és az európai légügyi hatóság.

A növekvő kereslet kiszolgálására és a minőségi problémák miatt ideiglenesen kiesett A350-esek pótlására már novembertől újra forgalomba állítja A380-as flottájának felét a Qatar Airways, a rivális Emirates pedig egyre több útvonalán veti be a típust.

Hatodik alkalommal lett a világ legjobb légitársasága a Qatar Airways a Skytrax felmérése szerint, az európai cégek közül csak az Air France tudott bekerülni az első tízbe.

A katari légügyi hatóság a törzs felszínének korai öregedésre utaló hibái miatt tiltotta le az új generációs Airbusok érintett példányait.

A katari légitársaság a legújabb trendeknek megfelelően, a más géptípusairól már ismerős minikabinokat alakított ki a Boeing 787-9-es Dreamlinereken is.