Légitársaságok

Hírek szerint a Korean Air fő tulajdonosa megvennék a második legnagyobb dél-koreai légitársaság, az Asiana Airlines csaknem harmadát, amivel meghatározó szerephez jutna utóbbiban.

Szurkolói különjáratokat indít Budapestről és Debrecenből Münchenbe és vissza a jövő nyári foci Európa-bajnokságra a Wizz Air.

A történelmi jelentőségű kapcsolatfelvétel után novemberben elindulnak a rendszeres kereskedelmi járatok is, három izraeli és egy emírségekbeli légitársasággal.

A Virgin Atlantic kész újra együtt dolgozni a Flybe brit regionális légitársasággal, amennyiben sikerül újraindítani a tavasszal becsődölt céget.

A koronavírus-járvány miatt jelentős veszteségeket szenvedett el az Emirates és a cégcsoport, eddig már a dolgozók negyedét voltak kénytelenek elküldeni.

Felvásárolná a nyaraló- és charterjáratokat üzemeltető, nehéz helyzetben lévő Israir légitársaságot a szintén izraeli Arkia, ezzel erősítve saját piaci helyzetét nemzetközi téren is. 

Az abu-dzabi légitársaságtól több vezető távozik, tömeges leépítés jön a pilóták és légiutas-kísérők körében is, emellett a cég határozatlan ideig nem használja Airbus A380-asait.

Bíróság előtt követel kártérítést a német légitársaság a LOT anyavállalatától azért, mert utóbbi mégsem vette meg a céget, ám a lengyel fél szerint nincs jogalapja a keresetnek.

A most épp felesleges Airbus-óriásgépeivel dedikált áruszállító charterjáratokat indított az Emirates, a cargo-divízió elsősorban a járvány elleni védekezéshez szükséges egészségügyi eszközöket fuvarozza a típussal.

Brit fogyasztóvédők egy csoportja szerint visszás, hogy a két cég nem téríti meg a fel nem használt utalványok értékét, mert ezzel figyelmen kívül hagyják az uniós ajánlást - amely viszont nem kötelező érvényű.

Azok, akik már nagyon szeretnék maguk mögött tudni ezt az évet, most a levegőből is megnézhetik az újév első napfelkeltéjét, legalábbis ha elég szerencsések az All Nippon Airways lottóján.

A járvány miatt 26 repülőgépet, köztük A380-asokat és Boeing 777-eseket von ki véglegesen flottájából a Singapore Airlines, emellett a légitársaság 3,4 milliárd USA-dolláros veszteséget jelentett.

Nagy lökést adott a légitársaságok és turisztikai cégek részvényeinek a Pfizer és partnere, a BioNTech bejelentése a koronavírus-betegség ellen általuk kifejlesztett oltóanyag hatásosságáról.

Mostantól a légitársaság honlapján kiszámolhatjuk a repülésünk során kibocsátott szén-dioxid mennyiségét, és önkéntesen kompenzálhatjuk is utazásunk ökológiai lábnyomát éghajlatvédelmi projektek támogatásával.

A norvég kormány nem ad több pénzügyi támogatást a Norwegiannek, a következő hónapokban mindössze hat repülőgéppel és 600 dolgozóval 12 norvég belföldi útvonalat üzemeltető cég sorsa így kérdésessé válik.

A meglévő, opcionális utasbiztosításukat kiegészítő koronavírus-biztosítást vezet be a Lufthansa-csoport három hálózatos légitársasága is.

Több légitársaság után a Lufthansa is elkezdi az ingyenes gyorstesztelést, a koronavírus-fertőzöttség vizsgálatát egyelőre német belföldi járatokon kezdik el.

Ötmilliárd eurót meghaladó veszteséget jelentett a Lufthansa az év első kilenc hónapjáról, a csoporthoz tartozó légitársaságok a téli menetrendi időszakban a tavalyi kapacitás 25 százalékát biztosítják.

A fapadosok között is ritka módon ért el ilyen különös eredményt a légitársaság, és bár veszteséget könyvelt el, üzemi szinten nyereséges maradt, készpénzállománya pedig stabil.

Közel félmilliárd eurót kap az Air Europa a spanyol államtól, miután kiemelt fontosságú céggé nyilvánította a kormányzat, a légitársaság vevőjelöltje, az IAG pedig egyelőre kivár.

Nagyobb összeggel támogatja a brit kormány a Fly POP légitársaságot, amely 2021-től Londonból Indiába közlekedne diszkont modell szerint, bérelt A330-assal.

Aláírta végül a hosszabb távú fizetéscsökkentésről szóló megállapodást a VNV szakszervezet is, ezzel elhárult az utolsó akadály a 3,4 milliárd eurós állami mentőcsomag elől.

A lengyel cég igazságosabb teherviselést sürget a légiközlekedés szereplői között, eközben tulajdonosa felfüggesztette a titokzatos LOT-klón engedélyeztetését, valamint bevezetik a csak kézipoggyászt tartalmazó tarifát a Budapest-Szöul járatokon is.

A járvány miatt nem hosszabbítja meg a 9H-MIP lajstromjelű A380-as lízingjét a portugál cég, ez volt az egyetlen olyan példány, amely az első üzemeltető után új bérlőre talált.

Bár nehéz 2021-re számít a Ryanair, már arra készül, hogy a járvány után nyomott költségekkel és alacsony árakkal berobbantja majd az újabb fapados forradalmat.