Légitársaságok

Törölte 50 darabos SpaceJet megrendelését az amerikai Trans States Airlines, a regionális cég az egyik legnagyobb vevője volt a japán regionális típusnak.

Végleg búcsút vesz a Boeing 747-es típustól az El Al, a légitársaság utolsó, a típussal teljesített kereskedelmi járata november 3-án száll fel Rómából Tel Aviv felé. Útközben pedig egy kis meglepetés is készül.

Elsöprő többséggel hagyták jóvá a Wizz Air részvényesei a légitársaság húsz darab extra nagy hatótávú Airbus A321XLR repülőgépre szóló megrendelését.

Airbus A321XLR repülőgép vásárlásáról írt alá megállapodást a toulouse-i székhelyű gyártóval a Vietjet vietnami fapados társaság, amely a géppel akár Ausztráliát, vagy Oroszországot is képes lesz elérni.

Azért, hogy fellendítsék az amúgy is elég aktív belföldi légiforgalmat, India 2024-ig száz elhanyagolt repülőteret újítana fel és nyitna meg. Az ország 10 éven belül a világ harmadik legnagyobb légiközlekedési piaca lehet.

Új tulajdonoshoz kerültek a Thomas Cook skandináv leányvállalatai, a légitársaságot és az utazásszervezőt a Ving Csoport és két magánbefektető vette meg.

Kukkolással vádolt meg egy Southwest légiutas-kísérő két pilótát, akik a mosdóba telepített kamera képét a pilótafülkébe közvetítették.

Nagy mértékben módosít menetrendjén a Ukraine International Airlines a kijevi bázisán, hogy igazodjon a piaci környezet változásaihoz, és kiküszöbölje az orosz légtér elkerüléséből adódó problémákat.

Hivatalos tárgyalásokat folytat egymással az Air Serbia és a Szuhoj orosz repülőgépgyártó polgári divíziója Superjet 100-asokról, valamint egy belgrádi karbantartóbázis létesítéséről.

Jövő februártól a világ egyik legnagyobb kiskereskedelmi cége, a Walmart amerikai divízióját jelenleg irányító Greg Foran veszi át az Air New Zealand vezetését.

A holland királyi légitársaság ezentúl a járatai fedélzetén összegyűjtött PET-palackokból készít karbantartáshoz szükséges eszközöket.

Megint elhalasztották az Alitalia megmentésével kapcsolatos végleges tervek elkészítésének határidejét, most november 21-ét jelölték meg újabb céldátumként a talán soha véget nem érő folyamatban.

Háromszáz Airbus A320neo családba tartozó gépet rendelt India legnagyobb fapados légitársasága, az Indigo, a megállapodás A321XLR-ek vételét is tartalmazza.

Értesülések szerint a Szibéria feletti átrepülési engedélyek megszerzése érdekében lízingbe vehet akár negyven darab Szuhoj Superjetet a norvég prémium diszkont légitársaság.

Megnöveli a frankfurti reptérre, illetve az onnan induló vonatok számát a Lufthansa és a német Deutsche Bahn, ezzel ösztönözve az utasokat a környezetbarát utazásra.

Csökkenti üzemméretét a Brussels Airlines, mert három éven belül nyereségessé szeretne válni. A lépés létszámcsökkentéssel is jár.

A 2020-as nyári menetrend újabb régiós bővülést vetít előre az Air Balticnál, a térség legdinamikusabban fejlődő légitársaságánál.

Jövő év elejétől a Virgin Australia lehetőséget biztosít utasainak arra, hogy a repülőjegyet utólag, kamatmentes részletekben fizessék ki.

Átvette az első példányt a Bombardier új regionális típusváltozatából, a CRJ-550-esből a United Airlines.

Kínai bankkal létrehozott vegyesvállalathoz kerül a Norwegian 27 darab Airbus A320neo típuscsaládba tartozó repülőgépe, ezzel hatalmas tehertől szabadul meg a diszkont cég, amelynek pénzügyi teljesítménye javult a harmadik negyedévben.

Jelentős fejlesztést hajt végre az Air New Zealand az észak-amerikai piacon: 2020 októberétől közvetlen járatot nyit Aucklandből New Yorkba, ezzel egy időben a kapacitások felszabadítására bezárja Los Angelesen át Londonba közlekedő szöcskejáratát.

Október 16-tól a Swiss utasai igénybe vehetik a zürichi repülőtér és Lugano közötti vonatjáratokat, amelyek megkapják a légitársaság járatszámait is, az utazás a beszállókártyán is szerepel majd.

Átszervezési program indult az orosz VDA-csoportnál, az Antonov An-124-eseket üzemeltető Volga-Dnepr Airlines ideiglenesen két repülőgépét leállítja és száz munkavállalójától megválik.

A budapesti mellett a prágai és szófiai bázist is átadja a Ryanair a lengyel leányvállalatának, a két kelet-európai központ már november 1-jével a Buzz irányítása alatt működik.

Az Airbust hibáztatja az IndiGo, amiért a tervezettnél csak kisebb mértékben tudják növelni a kapacitásokat, eközben a cég történelme legnagyobb anyagi veszteségét könyvelte el.