Légitársaságok

Az utazásszervezésre és a szállodáira koncentrál a jövőben a brit holding, ezért a német Condort, valamint a brit és skandináv Thomas Cook légicégét is értékesíti, de a leendő tulajdonossal szerződést kötne az utasainak fuvarozására.

Bár csökkentette adózott veszteségét 2017-hez képest a Norwegian a tavalyi évben, jelentős mínusszal zárt a légitársaság.

A bejelentés nem okozott meglepetést, mert már régen rebesgették, hogy a Qantas nem tart igényt a további A380-as példányokra, ugyanakkor az időzítésnek fontos üzenete lehet az A380-as típus jövőjét illetően.

Az olasz sziget vezetője regionális forgalomra alapítana légicéget, amely a helyieknek kedvezményes tarfiákat adna, főként az időseknek, diákoknak és szegényeknek.

Akár több mint ötven repülőgéppel is növelné a flottája méretét a marokkói nemzeti légitársaság, amely a járathálózatával is terjeszkedni kíván.

Az International Airlines Group (IAG) lehet az A380-as program megmentője, ha az Emirates eláll az üzlettől. Willie Walsh egy dolgot akar: alacsonyabb árat.

Az ír Aer Lingus amerikai útvonalain, köztük az új montreáli járatán közlekedik majd július-augusztustól két osztályos elrendezéssel, valódi business-ülésekkel a nagy hatótávú Airbus-keskenytörzsű, a Boeing 757-eseket leváltva.

Csődöt jelentett a Germania, a légitársaság február 4-ről 5-re virradó éjjel a légitársaság leállította üzemelését.

A korábban becsültnél csaknem kétszer több, mintegy 600 millió USA-dolláros mentőövet kap a most következő pénzügyi évében a súlyos adóssággal küzdő Air India.

Biztonsági okok miatt kitiltotta az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) a Turkmenistan Airlines-t az unió légteréből.

Régóta nem látott eredményt produkált a Ryanair a december 31-ével végződött harmadik pénzügyi negyedévében: a társaság 20 millió eurós adózás utáni veszteséget volt kénytelen elkönyvelni.

Sajtóhírek szerint február végéig meghosszabbították az olasz államvasút megbízatását arra, hogy partnert találjon a veszteségekkel küzdő légitársaság átvételére.

A következő egy évben egy-két kisebb légitársasággal bővítené portfólióját az ír fapados a vezérigazgató, Michael O'Leary közlése szerint.

A magánpénzből alapított Athens Spirit Airlines tavasszal kezdheti meg kereskedelmi üzemelését, sőt transzatlanti járatokat is indítana Airbus A340-es repülőgépekkel.

Informátorok szerint nem véglegesíti a 40 darab Dreamlinerre szóló, 2017 őszi szándéknyilatkozatát a dubaji légitársaság, helyettük az Airbus új generációs szélestörzsűjét választhatja, és további 777X-eket is rendelhet.

Bár korábban többször is a kilépéssel fenyegetett a Qatar vezetője, úgy tűnik, egyelőre maradnak a Oneworld légiszövetség tagjai.

A jelenlegi többszörösére növelné hosszútávú flottáját a manilai székhelyű Cebu Pacific, a cég már megkérte az ajánlatokat a gyártóktól.

A Joon sorsára juthat az Air France regionális leányvállalata, a Hop! is, az új vezérigazgatónak nem tetszik, hogy más brand alatt repülnek.

Ötven darabos Airbus A321neo rendeléséből tíz példányt a nagy hatótávú A321LR változatra konvertált a Qatar Airways.

Csaknem kilenc éve leparkolt, mára teljesen elhagyatott MD-87-es tulajdonosát keresik a hatóságok és a madridi reptér üzemeltetője.

Friss tőkéhez jutott az egyre nehezebb anyagi körülmények között működő Norwegian Air, a légitársaságot Norvégia leggazdagabb embere segítette ki 350 millió dollárral.

A lehetséges újabb repülőgép-megrendeléseket körvonalazó Willie Walsh szerint az A320neók mellé rendelhetnek 737 MAX-ot is, de az új generációs 777-es is nagyon vonzó.

Elutasítja a kártérítési igényt az arab légitársaság, és a jogi helyzetre hivatkozva a brit fővárosba vinné a csődbe ment német cég felszámolója által indított eljárást.

Nagybevásárlást tartott az All Nippon Airways január utolsó napjaiban, a cég közlése szerint részesedést vásároltak a Philippine Airlines-ban, illetve megrendeltek 48 repülőgépet az Airbustól és a Boeingtől.

Szinte eltűnt a Wizz Air nyeresége a harmadik negyedévben, a tavalyi azonos időszakhoz képest több mint 80 százalékkal csökkent a magyar kötődésű légitársaság adózott eredménye.