Címke: felvásárlás

Érdekes fordulat az amerikai diszkontok piacán egy már lejátszottnak hitt felvásárlás ügyében: a Jetblue jóval magasabb ajánlatot tett a Spirit megvételére, mint a Wizz Air meghatározó tulajdonosához tartozó Frontier Airlines.

Az olasz kormány nyárig privatizálná a céget, a Lufthansa vezére szerint fontos központ lenne Róma, az ITA Airways eközben első A350-esét is hamarosan átveszi.

A téli menetrend végével távoztak az A340-esek a légitársaságtól, amely két Boeing 747-8F-et vett át, ezekkel a kínai Hongyuan Groupnak repülnek, amely kisebbségi részesedést is szerzett a cégben.

A kanadai Westjet felvásárolja a szabadidős járatokat kínáló, low-cost Sunwing Airlinest és utazásszervező üzletágát, ha a hatóságok is jóváhagyják, idén év végén zárulhat le az ügylet.

Folytatódik a konszolidáció az európai üzleti repülőgépes szolgáltatók piacán, a Vista Global megveszi az Air Hamburgot és karbantartó részlegét.

A Menzies igazgatósága hosszú huzavona után elfogadta az Agility logisztikai óriáscég kuvaiti leányvállalata, a National Aviation Services (NAS) felvásárlási ajánlatát.

A Wizz Air befektetőjének amerikai ultra low-cost cége, a Frontier Airlines felvásárolja versenytársát, a Spirit Airlinest, a két légitársaságot összevonják.

Miután tavaly érdeklődését fejezte ki a közpénzekből megmentett El Al, hogy érdekli őt versenytársa, az Arkia, ajánlatot is benyújtott a cég felvásárlására.

A magyar kormány nem állt el a Budapest Airport megvásárlásától, de az üzletet alkalmasabb a választások után tető alá hozni, ezért lelassultak a tárgyalások a külföldi tulajdonosok egyetértésével - a Világgazdaság az ügyet magas szinten ismerő forrásai szerint.

A Budapest és Vecsés határán fekvő, a légiáru-szállítás területén is tevékenykedő több vállalat telephelyéül szolgáló logisztikai parkot a Wizz kiképzőközpontját és a reptéri hotelt is tulajdonló Wing Zrt. vette meg.

Az indiai Tata-csoport átvette az évek óta a csőd szélén táncoló, az adófizetők pénzéből életben tartott Air Indiát, amely így közel 70 év után visszakerült egykori alapítójához.

A magyar állam 51 százalék tulajdonrészt szerez a debreceni nemzetközi repülőteret üzemeltető társaságban, ha a város közgyűlése ezt megszavazza január végén.

Az International Airlines Group és az Air Europa tulajdonosa megegyezett: az IAG 75 millió euró "bánatpénzt" fizet, de nyitva marad a lehetősége új ügyletet kötni.

Előrehaladott tárgyalásokat folytat az IAG az Air Europa felvásárlásáról szóló megállapodás felbontásáról.

Miután kiderült, hogy a választásokig elhalasztja a kabinet a visszavásárlást, a cég átvilágítását is felfüggesztették, de a fő tulajdonos szerint folytatják a tárgyalásokat a kormánnyal.

Orbán Viktor szerint nem megfelelő a magyar és a nemzetközi pénzügyi helyzet, ezért a jövő tavaszi választásokig nem vásárolja vissza az állam a Budapest Airportot.

Az újonnan alakult olasz nemzeti légitársaság vezetője szerint a cég nagyon kívánatos, és reméli, hogy a Lufthansa is a kérői között lesz.

Elkezdődtek a Budapest Airport eladásáról szóló formális tárgyalások, a magyar kormány vezette konzorcium és a jelenlegi tulajdonos megállapodtak a folyamat feltételeiről.

Hét hónappal a megállapodás aláírása után egyesült a két lízingcég, az új vállalatban kisebbségi részesedést kapott a General Electric.

Bár a járvány miatt súlyos veszteségeket halmozott fel, az El Al tárgyalásokat kezdeményezett, hogy felvásárolja kisebb versenytársát, az Arkiát.

Ha állami kézbe kerül a repülőtér, olyan fejlesztések történhetnek majd, amelyek két-három osztállyal felértékelik a repülőteret és így egész Budapestet is - mondta a miniszterelnök.

A magyar kormány vezette konzorcium 4 milliárd eurót ajánlott a Budapest Airportért, az üzemeltető teljes irányítása hírügynökségi források szerint a jövő évi országgyűlési választás előtt visszakerülhet az államhoz.

Hosszú huzavona után az indiai kormányzat úgy döntött, hogy az ország egyik legnagyobb cégbirodalmának adja el a több éve veszteséges és a csőd szélén álló Air Indiát.

Újra megpróbálja megszerezni a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér üzemeltetőjének többségi tulajdonrészét a magyar kormány, ismét ajánlatot adott a Budapest Airportra.

Az új tulajdonoshoz került a cég mellett a Vodochody repülőtér is, az új vezető szerint folytatják a saját típusok fejlesztését és gyártását, valamint továbbra is nyújtanak karbantartási szolgáltatásokat.