Címke: Lufthansa

A légitársaság mintegy 800 járatát törli pénteken, köztük az összes Frankfurtból és Münchenből a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre érkezőt.

A Lufthansa-MSC páros helyett az amerikai magántőkealap, az Air France-KLM és a Delta Air Lines konzorciumával folytatják a tárgyalásokat.

Elutasították a német légitársaság bérajánlatát a pilóták, a szakszervezet ezért megkezdte a munkabeszüntetés jogi és szervezési előkészületeit.

A brit és a német légitársaság további járatokat kénytelen törölni a munkaerőhiány miatt az őszi időszakban és az október végén kezdődő téli menetrendben is, a változások budapesti járatokat is érintenek.

Stabilizálódott a német légitársaság üzemelése, de a helyzet csak a téli menetrendben rendeződik, a cég eközben megállapodott a béremelésről a földi dolgozóival, és nyereséges évet vár.

Nem tartja elégségesnek a felvásárlásra eddig beérkezett ajánlatokat a kabinet, de a miniszterelnök még a választások előtt lezárná az eladást.

A német légitársaság pilótái elsöprő többséggel támogatták a szakszervezet sztrájkfelhívását, miután megrekedtek a tárgyalások az eddigi hat forduló után.

A szakszervezet szerdai figyelmeztető sztrájkja miatt szinte összes járatát törli a Lufthansa a frankfurti és müncheni bázisán, de a helyzet más német repterek és a cég földi kiszolgálói által kezelt légitársaságok forgalmát is érinti.

A figyelmeztető sztrájk a tervek szerint szerdán hajnali 3:45-től csütörtök reggel 6 óráig tartana több német reptéren, a légitársaság járattörlésekre és késésekre figyelmeztet.

Nem bizonyultak elegendőnek a korábbi ritkítások, ezért a cég még 2000 járatát törli augusztus végéig a frankfurti és müncheni központi repterein tapasztalható munkaerőhiány miatt.

Nyilvánosan a klímacélok támogatásáról beszélnek az európai légitársaságok, de hírek szerint a háttérben például az Air France-KLM és az IAG is lazább előírásokért lobbizik.

A Fraport vezérigazgatója szerint a forgalmat érintő korlátozást még két-három hónapig fenn kell tartani a reptéri káosz elkerüléséhez, de az érkező utasoknak így is akár két órát kell várniuk a csomagjaikra.

Az óriásgépeket a meredeken növekvő kereslet és az új generációs típusok átadásának késése miatt aktiválja újra a német légitársaság jövő nyártól, a cég szerint egyébként a légiközlekedés stabilitása csak 2023-ra áll vissza.

Újra négycsillagosként szerepel a Skytrax rangsorában a Lufthansa, amely még 2017-ben kapta a legmagasabb besorolást főként azért az új üzleti osztályáért, amely még nem létezik.

Júliusban és augusztusban újabb 2200, a frankfurti és a müncheni bázisairól közlekedő járatát törli a Lufthansa, létszámhiány miatt.

Maximálja az induló utasok napi számát az amszterdami reptér, Frankfurtban pedig már a vezetőség és az irodai dolgozók is besegítenek a földi kiszolgálásba.

A növekvő utasforgalom miatt hírek szerint 4 vagy akár 8 Airbus-óriásgépét is újra üzembe állíthatja a cég, de alternatívaként Boeing 777-300ER-eket is beszerezhet.

A német légitársaság az európai légiközlekedésben általános munkaerőhiány miatt szintén kénytelen visszafogni kapacitásait a nyári csúcsidőszakban.

Két év kényszerszünet után újraindult a Lufthansa München és Debrecen közötti járata, amely mostantól hetente négy alkalommal, hétfőn, szerdán, pénteken és vasárnap közlekedik.

Két nagy légitársasági csoport is ajánlatot tett hírek szerint az ITA Airways megvásárlására, a Lufthansa csak kisebb szeletet birtokolna az MSC holding társaként.

A török légitársaság a hírek szerint az orosz cég szankciók miatt át nem vett kész és legyártandó gépeire szerződött, de a Lufthansa is élhet a lehetőséggel.

Pontosan harminc éve, 1992. május 17-én indult meg a forgalom München repülőterén, amely mára Európa egyik legjobb légikikötője lett.

A New Yorkból frankfurti átszállással utazó ortodox zsidóktól megtagadta a beszállást budapesti járatára a légitársaság, mert egyesek a korábbi úton nem viseltek maszkot, a cég elnézést kért, és kivizsgálja a történteket.

Hét Boeing 787-9, valamint három Boeing 777F és hét Boeing 777-8F megrendeléséről döntött a Lufthansa-csoport, emellett még két Boeing 777F 2024-ig szóló lízingjét meghosszabbítják.

A Boeing 777X csúszása miatt több lehetőséget is mérlegel a Lufthansa, a legvégső az A380-asok visszatérése, a cégvezető szerint a dráguló olaj többletköltsége megjelenik a repülőjegyek árában is.