Légitársaságok

Öt ATR 72-600-as repült át szinte egyszerre Toulouse-ból Teheránba vasárnap reggelre, az Irán elleni gazdasági szankciók visszavezetése előtti napon.

Két hónapja lehet hátra az indiai Jet Airwaysnek, ennyi idő alatt kell rendbe szedni a társaságot, különben az becsődöl.

Nagy az érdeklődés a Hi Fly portugál wet-lease specialista birtokába nem rég jutott Airbus A380-as iránt, augusztusra a Norwegian bérelte ki a Superjumbót.

Úgy tűnik, megtalálta a módját a lett kormány annak, hogy szakmai befektetőt vigyen az általa 80 százalékban birtokolt airBaltic-ba, tőzsdére vezetnék a céget.

Tárgyalások zajlanak arról az USA-val, hogy az európai turbólégcsavaros repülőgépeket gyártó cég még nyolc ATR-72-est átadhasson az iráni nemzeti légitársaságnak az újból bevezetett szankciók ellenére.

Újabb országokban lehet sztrájk a Ryanairnél, a svéd és belga pilóták úgy döntöttek, augusztus 10-én munkabeszüntetéssel gyakorolnak nyomást a fapados társaságra.

Az utazási konszern skandináv részlege használja négy fordulóra az ex-szingapúri, korallfestésű Airbust, egyes hírek szerint az Air Austral, a Virgin Atlantic és a Norwegian is tárgyal az óriásgép bérletéről.

A Lufthansa Cargo korábbi kereskedelmi igazgatója irányítja augusztus elejétől az osztrák légitársaságot, számos kihívás vár rá: a cég belső, gazdasági és munkaügyi problémái mellett a helyzetet nehezíti a diszkont légitársaságok által indított erős verseny a bécsi reptéren.

Több évvel később veszi csak az American Airlines az első Airbus A321neóit, a megrendelés módosításáról már megállapodtak az Airbusszal.

Alternatív útját választotta az Emirates annak, hogy növelje jelenlétét ez európai kontinensen: az olasz Trenitalia vasúttársasággal kötött codeshare megállapodást.

Veszteségbe taszították a francia személyzet sztrájkjai az Air France-KLM csoportot az első félévben, pedig egy évvel korábban még szép nyereséget termelt a társaság.

Újabb klasszikus amerikai szélestörzsű típus kivonását jelentette be a brit légitársaság.

A holland pilótaszakszervezet sérelmezi, hogy az Air France a Qatar Airways gépeit veszi bérbe karbantartás miatt kieső kapacitásai pótlására.

Kis mértékben ugyan, de romlott a Lufthansa-csoport pénzügyi teljesítménye az első félévben az előzőév azonos időszakához képest.

Heti háromról ötre emeli torontói járatainak számát az Emirates és a konkurens Etihad Airways is.

Sztrájkot helyezett kilátásba hétfőn a Ryanair ír légitársaság németországi pilótáinak érdekeit képviselő szakszervezet (Vereinigung Cockpit - VC), a diszkont légitársaságnál augusztus második hetétől lehet ismét munkabeszüntetés.

Több hitelezője és beszállítója is levélben szólította fel az Air Indiát, hogy fizessék ki a járandóságaikat, amelyekkel hónapok óta késnek.

A párizsi járat személyzete annak ellenére nem engedte repülni a fogyatékkal élő fiút, hogy ehhez minden szükséges orvosi papírja megvolt.

Leszedte honlapjáról az American, a Delta, a United és a Hawaiian a Tajvanra vonatkozó utalásokat, de a más légitársaságokétól eltérő megoldásukkal nem elégedett a kérést megfogalmazó Kínai Népköztársaság.

Egy évtizede repül a világ legnagyobb utasszállítója az Emirates szolgálatában.

A csak Boeing 737-eseket üzemeltető fapados néhány felsővezetője az Airbusnál járt Toulouse-ban, a gazdasági igazgató pedig azt mondta: bázisaik felén el tudnák képzelni az A321neót.

Húsz százalékkal csökkenti kapacitásait Dublinban az ír fapados, amelynek fő bázisáról háromszáz alkalmazottat bocsátanak el vagy helyeznek át.

A húsvéti ünnep áthelyeződése, illetve a vártnál nagyobb üzemzavaró hatások miatt tizennégy százalékkal csökkent a Wizz Air második negyedéves adózott eredménye.

Egyelőre csak a délutáni Barcelona és Budapest között közlekedő Ryanair-járatot törölték a fapados társaság sztrájkja miatt.

Eljárást indított a fővárosi kormányhivatal a Ryanairrel szemben, amiért kétszer sem tudta az utasokat és a poggyászaikat egyszerre leszállítani a Budapest-Las Palmas (LPA) járaton.