Címke: Emirates

Az Airbus toulouse-i összeszerelő üzeméből szerkezetkész állapotban kigördült az utolsó A380-as óriásgép.

Az Emirates vezérigazgatója szerint hatalmas lehetőséget szalasztott el az Airbus azzal, hogy nem fejlesztette ki az A380-as "neo" változatát, annak ellenére, hogy már az új generációs hajtómű is megvolt hozzá.

Az Emirates márciustól június végéig 1,4 millió visszatérítési igényt teljesített, 1,4 milliárd dollárt meghaladó értékben. Ez az összes 90 százaléka.

Az együttműködésnek köszönhetően az Emirates utasai 30 úticélra repülhetnek a Flydubai-jal közös járatokkal, míg a utóbbi utasai számára az Emirates több mint 70 útvonala vált elérhetővé.

Kiderült, hogy március óta közel 2 milliárd USA-dollár értékű tőkeinjekciót kapott az Emirates a tulajdonos dubaji kormányzattól, átvészelni a járvány miatti válsághelyzetet.

Frissítette Dubaj–Budapest útvonalának menetrendjét a foglalási rendszerekben az Emirates, a járatok október 21-től indulhatnak újra, hetente három alkalommal.

Tovább csökkentheti a Boeing új generációs szélestörzsű típusára szóló megrendelését az Emirates, egy újabb részük helyett inkább kisebb méretű 787-9-est kérne.

Az Emirates fedezi utasai egészségügyi, illetve karanténnal kapcsolatos költségeit, ha utazásuk során az új koronavírus-fertőzéssel diagnosztizálják őket, a magyar utasoknak azonban egyelőre emiatt nem kell aggódniuk, a budapesti járat szeptemberre is kikerült a menetrendből.

Egyre közelebb kerülhet egymáshoz az Emirates és a Flydubai: a codeshare és a menetrendek összehangolása után a nagy testvér a kisebbik gépparkját használná a hálózata újraindításához.

A Dubaj-London és Dubaj-Párizs útvonalon újra forgalomba álltak az Emirates kétszintes óriásgépei.

A koronavírus-járvány miatt az Emirates arra számít, hogy újabb csúszást szenved a Boeing 777X programja, és az első gépet csak 2022-ben veheti át a dubaji légitársaság.

Hetente öt járattal visszatér Ferihegyre a Turkish Airlines, augusztus 1-től pedig már naponta közlekedik Isztambulból, az Emirates viszont ismét halasztja Dubaj és Budapest közötti járatainak újraindítását.

A világjárvány miatt a légitársaság ideiglenesen leállította utasszállító flottáját, de fokozatosan újraindítja járatait, és az A380-as visszatérte újabb lépés a normális üzemmenet visszaállítása felé.

Szigorú biztonsági intézkedések mellett Dubaj újranyitja kapuit a nemzetközi utazóközönség előtt július 7-től, Budapestre viszont csak augusztustól tervezi a visszatérést a dubaji légitársaság.

Az A6-EDB lajstromjelű A380-ast – amely a jelek szerint elsőként hagyja el a dubaji légitársaság flottáját – teljesen fehér festésben fotózták le az Emirátusokban.

A jelenleg elérhető járatinformációk szerint a Qatar Airways június 15-től, az Emirates csak július közepétől indítja újra budapesti járatait.

Elkezdődtek az elbocsátások az Emiratesnél, két év alatt 100 milliárd dollárt veszíthetnek a légicégek. Siralmas értékesítési adatokat közölt az Airbus és a Boeing, 5 milliárd dolláros állami segítséget kapott a Cathay Pacific.

Renitens utasokra hivatkozva újra leállt a Lion Air, az Emirates továbbra is bízik az A380-asokban, leépítés jöhet a TUI Fly-nál és a Bombardier-nél, a Qantas pedig alig várja, hogy elinduljanak az ultrahosszú járatok.

Újraindul az Etihad, a Flydubai és az Emirates, később vele a budapesti járat is, újabb bővítést hajt végre a Lufthansa Group, több belföldi járatot indít a Qantas, a Jetstar, az Air New Zealand.

A brit karanténszabályok miatt augusztusig nem száll fel a Virgin Atlantic, nagy utasforgalommal indult újra a légiközlekedés Indiában, a Condor már a nyáron kilépne a csődvédelemből.

Informatív videót állított össze az Emirates arról, hogy mire számíthatnak a járatai fedélzetén és a dubaji légikikötőben azok az utasok, akik a következő hónapokban repülnek a légitársasággal.

Harmincezer ember elbocsátását tervezi az Emirates-csoport a hírek szerint, a dubaji vállalathoz tartozó légitársaság 46 darab A380-asát is leállíthatja.

Ahmed bin Szaíd Al-Maktúm, a cégcsoport elnöke szerint legalább 18 hónapba telik majd, mire a légiközlekedés után akkora kereslet lesz, mint a járvány előtt, de Tim Clark Emirates-vezér is hasonlóképp becsüli.

A világ legnagyobb utasszállító repülőgépe, az Airbus A380-as prototípusa ma tizenöt éve, 2005. április 27-én hajtotta végre csaknem négy órán át tartó szűzrepülését.

Az Emirates a Föld Napja alkalmából bemutatta fenntarthatósági kezdeményezéseit, a légitársaság egyebek mellett lecseréli az egyszer használatos műanyag eszközeit, naperőművet épít és fellép az orvvadászat ellen.