Címke: felvásárlás

Már csak a versenyjogi jóváhagyás hiányzik az Air France-KLM, Delta Air Lines, Virgin Atlantic hármas együttműködésének szorosabbra fűzéséhez.

Harmadával többet ajánlott a Norwegian részvényiért az IAG-holding, de egyelőre egyedül, és nem a Ryanairrel közösen vinné a diszkont céget.

Sajtóhírek szerint a már kisebbségi tulajdonos IAG-holding a Norwegian teljes átvételét az egyik nagy versenytárssal, a Ryanairrel közösen hajtaná végre.

Az ajánlatokat a Norwegian igazgatósága egyhangúan elutasította, mert azok alulértékelték a légitársaságot és annak jövőbeli perspektíváit.

A kínai Citic Group veszi át a Travel Service csoport 49%-os tulajdonrészét, miután az eddigi kínai befektetőnél, a CEFC China Energy cégnél komoly financiális problémák merültek fel.

Információk szerint a Bombardier programjának hamarosan lezáruló átvétele után a CS100-asból A210, a CS300-asból pedig A230 lesz, hogy illeszkedjen az Airbus palettájához.

Az IAG 4,61%-os tulajdonrészt vásárolt a Norwegian low-cost légitársaságban és megkezdik az egyeztetést arról, hogy akár teljes egészében felvásárolják a céget.

A Lufthansa ismételt közlése szerint csak átszervezés után érdekli a cég, az Easyjet pedig megerősítette, hogy konzorciumban jelentkezett. Mivel azonban még nincs új kormány Olaszországban, az illetékes tárca elhalasztotta a döntést.

Alig egy héttel a cég indulása után máris felbontja az együttműködést a Laudamotionnel a Thomas Cook-csoport, természetesen nem véletlenül.

Egy befektetői csoport felvásárolta, és a tervek szerint még idén újraindítja az egykori Air Berlin-leány Belairt.

Szándéknyilatkozatot írt alá a Qatar Airways a harmadik legnagyobb orosz légikikötő, a moszkvai Vnukovo repülőtér 25 százalékos tulajdonrészének a megszerzéséről.

Létrejött a megegyezés, a Laudamotion nyolc repülőgépe személyzettel együtt a Eurowings-nek repül nemsokára, az esetleges folytatásról tovább tárgyalnak.

A Laudamotion megvétele után az ír fapados egyik vezetője szerint nem elképzelhetetlen, hogy a Ryanair Boeing-flottájához Airbusok is csatlakoznak a jövőben.

A Ryanair megállapodott Niki Laudával, hogy az ír low-cost cég felvásárolja a még el sem indult Laudamotion részvényeinek 75%-át, amennyiben azt az illetékes hatóságok is jóváhagyják.

Konzorciumba tömörült a francia-holland duó, az amerikai óriáslégitársaság és az indiai magáncég, így vennék meg a veszteséggel küzdő indiai nemzeti légitársaságot.

A Wizz Air befektetőjeként ismert Indigo Capital Partners hamarosan beszáll a Volotea spanyol low-cost légitársaságba.

Az illetékes hatóságok jóváhagyták a CSA - Czech Airlines eladását. A légitársaság részvényeit már korábban is 34%-ban tulajdonló Travel Service közel 98%-osra növelte befolyását a cégben.

A jövőben újabb repülőgépeket fog vásárolni a katari légitársaság Akbar Al-Baker vezérigazgató szerint. Beszélt egy indiai leánycég létrehozásáról is, de közölte, hogy további A380-asok megrendelésével még kivárnak.

Az illetékes olasz miniszter szerint a közelgő választások miatt a vevőjelöltek "befékeztek", az egyik esélyes ellenzéki párt pedig nem szeretné, ha külföldi kézbe kerülne a légitársaság.

A katonai divízió megmaradna Brazíliának, a Boeing pedig a többségi tulajdonában álló új közös cégbe vinné az Embraer-utasszállítók gyártását.

A Lufthansa a belga légitársaság európai járatait a Eurowings alá szervezné, de a Brussels Airlines dolgozói és a felügyelőtanács egy része megtartaná az egységes márkát.

Lauda a British Airwayst, az Iberiát és a Vuelinget irányító IAG-t gyakorlatilag az utolsó utáni pillanatban ejtette ki a nyeregből az osztrák Niki légitársaságért folyó versenyben.

A Nikire pályázó IAG a hosszú távú diszkont járatokra létrehozott Levelt is bevinné a bécsi repülőtérre.

Informátorok szerint a Boeing egyszerű leányvállalatot akart csinálni az Embraerből, de a braziloknak ez nem tetszett, így most új elképzelésekkel állt elő az amerikai cég.

Oliver Lackmann február végén távozik a jelenleg is felszámolás alatt álló cégtől. A csődeljárást pedig mostantól osztrák bíróságon folytatják.