Címke: Kína

Első ütemben a repülőtér évi 35 milliós utast, 500 000 tonnányi teherforgalmat, valamint 300 000 fel- és leszállást képes kezelni.

Végrehajtotta első, az újraengedélyezéshez szükséges berepüléseket az egyik prototípus Sanghajból, a gyártó továbbra is azzal számol, hogy a MAX-ok év végétől állhatnak ismét forgalomba az országban.

Több száz légijáratot töröltek Kelet-Kínában, miután Nanking nemzetközi repülőterének dolgozói között tizenhét embert koronavírusos fertőzöttként azonosítottak.

A tiencsini, a szélestörzsű típusok befejező munkálatait és átadását végző Completion and Delivery Centre-ből a China Eastern Airlines flottájába került az első itteni példány.

Nem javul az Egyesült Államok és Kína közötti diplomáciai helyzet, ennek egyik kárvallottja a Boeing, mert az ország egyelőre nem fogja újra engedélyezni a 737 MAX-et.

Guillaume Faury szerint a kínai C919 várhatóan helyet fog kapni a piacon, és az évtized végére számottevő részesedést szerezhet, a szélestörzsű repülőgépek szegmensében lassú lesz a kilábalás a válságból.

A magyar kormány a visegrádi és a keleti partnerségben résztvevő országoknak is felajánlotta az állami szélestörzsű cargo-gép kapacitását, az első ilyen missziót ma teljesítik.

A világ legnépesebb országában lassan megszokás lesz, hogy babonás utasok miatt törölnek egy-egy járatot, most újra egy szerencsét kívánó kínai dobált érméket egy Airbus hajtóművébe.

A légi Selyemút, valamint a csengcsoui és a budapesti repülőtereken az áruforgalom kiszolgálására szolgáló, dedikált logisztikai központok megnyitásáról kötöttek kedden megállapodást a magyar fővárosban.

Az oltás lassúsága és a határnyitások elhúzódása miatt a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség gyengébb idei utasforgalomra számít a tavaly decemberi becsléshez képest, bár hatalmas az igény a repülés iránt

Kína akkor oldhatja fel a nemzetközi utazások és a külföldről történő beutazás korlátozását, ha a népesség átoltottsága eléri a meghatározott szintet, addig maradnak a jelenlegi intézkedések.

Mivel az igény folyamatosan emelkedik a belföldi járatok iránt az ázsiai országban, vannak példák arra, hogy drágábban lehet jegyhez jutni, mint 2019-ben, de az USA-ban is elindult az áremelkedés.

A kínai Donghai Airlines járatán annyira összeveszett a járat kapitánya és az egyik légiutas-kísérő, hogy tettlegességig fajult a vitájuk.

Hitelezői csődeljárást indítottak egy kínai bíróságon a Hainan Airlines tulajdonosa, a HNA Group ellen, a következő lépés a cég átalakítása lesz.

A magyar főváros reptere a kínai export-import áruk regionális légi elosztóközpontjává válhat.

Hatvan darab COMAC ARJ21-es regionális repülőgép vásárlásáról írt alá megállapodást a CALC kínai lízingcég, ezek lesznek az első példányok, amelyek nem belföldi üzemeltetőhöz kerülnek.

Az USA kereskedelmi minisztériuma katonai végfelhasználónak minősített 103 orosz és kínai vállalatot, köztük több repülőgépgyártót, amelyeknek csak külön engedéllyel értékesíthetnek bármit az amerikai vállalatok.

Kínába indult első, magyar lajstromjellel teljesített hivatalos útjára a kormány által idén vásárolt áruszállító A330-as, amely koronavírus-tesztekkel megrakodva tér vissza Budapestre.

A kereskedelmi minisztérium feketelistájára került, de ennek ellenére folytathatja a drónok értékesítését az Egyesült Államokban a kémkedéssel megvádolt DJI.

Hírek szerint Kína három nagy légitársasági csoportjának egyike érdeklődik az Etihad Airways Air Serbiában meglévő kisebbségi részesedésének megvásárlása iránt.

Az együttműködési problémák és az orosz finanszírozás visszafogása ellenére a kínai vezető mérnök szerint minden az ütemterv szerint halad a CRAIC CR929-et illetően.

Frissítette a légiutas-kísérőknek szóló ajánlását a Kínai Polgári Repülési Hatóság, és ezek között már nehezen betartható intézkedések is szerepelnek, ugyanis a fedélzeti mosdók használatának mellőzését is kérték.

Az A320neo és a 737 MAX kihívójának szánt kínai utasszállító megkapott egy fontos engedélyt, a gyártó reményei szerint 2021 végén már forgalomba is állhat az új generációs típus.

Az egyik érdekképviseleti csoport szerint leginkább cégek közti konszolidációval lehetne elkerülni, hogy más kontinens befektetői részesedést szerezzenek fontosabb európai gyártócégekben.

Kína továbbra sem engedi felszállni a halálos balesetek miatt földre parancsolt Boeing 737 MAX típusváltozatú repülőgépeket.