Légitársaságok

Átvette az Airbus hamburgi gyárában a magyar gyökerű Wizz Air diszkont légitársaság az első A321neóját, amely 20 százalékos költségcsökkenést hoz majd.

Tisztességtelen kereskedelmi gyakorlat miatt első fokon tizenöt millió forintos bírságot szabott ki a Fővárosi Kormányhivatal a Wizz Air diszkont légitársaságra - közölte Budapest Főváros Kormányhivatala.

Bekerül a holding legfőbb bázisára a Eurowings hosszú távú kínálata, az A330-asokat átalakítják valódi business-osztállyal, a ráhordást maga az anyacég biztosítja majd.

Csaknem egy évvel, 2020 nyarára halasztotta Dublin - Montreal útvonalának elindítását az Aer Lingus, mert az Airbus késik az A321LR gépek átadásával. Az ír légitársaság több transzatlanti járatán is frekvenciacsökkentést hajt végre.

A London-Stansteden található alkatrészbázis hamarosan elveszíti központi jellegét a Ryanair hálózatában.

Immár 23 gépét állította le kényszerűségből a Jet Airways, amelynek jövőjét beárnyékolja, hogy senki sem tudja, a megoldásként kitalált tőkeemelésre mikor kerülhet sor.

Március végéig kitolták a nemrég lejárt határidőt, ameddig a Wizz hátteréből is ismert befektetők bevásárolják magukat az izlandi fapadosba, az okok között lehet a visszamondott A330-asok lízingje körüli vita.

Mind a hat gépet száz üléses konfigurációban, a tervek szerint 2020-ig adja át a gyártó.

A vasárnaptól egy hetes időtartamra tervezett munkabeszüntetési akciót lefújták a földi kiszolgáló cégnél, így a járatok a tervezett menetrendnek megfelelően közlekednek.

Sztrájkot tervez a Wizz Air járatait London-Luton repülőterén kezelő földi kiszolgáló cég március 3 és 10 között. A sztrájk hatásai egyelőre nem ismertek, de a Wizz Air azt ígéri, hogy minden utast értesítenek.

EU-n kívüli illetőségűek a holding részvényeinek maximum 47,5%-át birtokolhatják az igazgatótanács döntése értelmében.

Márciustól visszatérnek a rendes kerékvágásba a LOT budapesti transzatlanti járatai, a lengyel légitársaság nyolc 787-8-asa közül három továbbra is a földön, ezért az Air Belgiumtól bérel egy A340-est a Varsó - JFK járatok teljesítésére.

Oroszország és az Egyesült Királyság között indítanak új járatokat a magyar kötődésű Wizz Air, de ehhez meg kell nyernie a kormány támogatását is.

A British Airways anyavállalatának bejelentése szerint a légitársaság 18 Boeing 777X repülőgépre adott kötelező érvényű megrendelést az amerikai gyártónak és további 24 példány feltételes megvásárlásáról állapodott meg.

Bíróságra vitte a Ryanair a cégnél 2018-ban lezajlott sztrájkok miatti járattörlések és -késések után igényelt kártérítések ügyét, egy írországi testület pedig a cég javára döntött.

A korábbi pletykákat cáfolva a légitársasági szövetség vezetője azt mondta, hogy nincsenek megbeszélések a kínai óriáscég felvételéről, amellyel a tagok jelenlegi kapcsolatai szerinte elegendők.

Bevásárolta magát a holland kormány az Air France-KLM csoportba: az állam 12,7 százalékra növelte a részesedését, amit 14 százalékra kíván bővíteni, hogy nagyobb legyen a befolyása a KLM működésére.

Öregedő Airbus-flottája leváltásához az amerikai gyártó új generációs keskenytörzsűjéből vásárolna Vietnam nemzeti légitársasága, a fapados konkurensek pedig 110 repülőgépre szerződtek.

Az egyenlőtlen versenyre hivatkozva az Egyesült Államok jelentősen szűkítené azt a gyakorlatot, hogy az uniós légitársaságok személyzettel együtt bérelnek repülőket más cégektől, a Lufthansától az Aer Lingusig számos vállalat érintett ebben.

A Croatia Airlines vezetője szerint a légitársaságnak 33 millió euró plusz forrásra lenne szüksége, hogy beindíthassa a fejlesztéseket, különben az üzemméret folyamatosan csökkenni fog.

Kisebb fajta aggodalmat okozott az utasok körében, hogy az American Airlines, a Delta és a United prémium turista osztályának fedélzeti szórakoztató rendszerén egy kis kamera jelent meg. A társaságok nyugtatgatnak: nem megfigyelésre használják őket.

Airbus A220-asokkal bővíti flottáját az Air Vanuatu, a kis csendes-óceáni orászág négy példányt rendelt az Airbustól.

Egy máltai közvetítőn, és egy nem működő tádzsikisztáni légitársaságon keresztül szerzett be három Airbust Irán nemzeti légitársasága.

A súlyos pénzügyi válsággal küzdő dél-afrikai állami légitársaságnál a korábbi összevonások után most több üzemelési egységet szerveznek.

A Virgin Atlantic és a Stobart Aviation vezette konzorcium átvette az angol regionális légitársaság minden vagyonelemét.