Címke: United Airlines

Az Egyesült Államokban újra szolgálatba állhat a Boeing 737 MAX, de az érintett légitársaságok egyelőre senkit nem kényszerítenek arra, hogy ezzel a típusváltozattal repüljön.

A United Airlines bejelentette, hogy elsőként indít olyan transzatlanti járatokat, amelynek utasain és személyzetén a felszállás előtt ingyenesen gyorstesztet végeznek, az országok meggyőzésére.

Nemzetközi forgalmának újraindítását azzal segítené elő néhány légitársaság, hogy egy kísérleti applikáció révén digitális egészségügyi útlevelet állít ki.

Október elsején lejárt a kirúgási moratórium, és mivel nem tudtak új bértámogatási csomagról megállapodni, több tízezer légiközlekedési dolgozó veszíti el állását.

Robotokkal végezteti a piszkos munkát a United: a hatóság által jóváhagyott módon védőréteget permeteznek a repülőgépek teljes belső felületére.

Afrikába három járat újraindításával, kettő-kettővel pedig Hawaiira és Indiába is visszatér a United Airlines idén decembertől, illetve 2021 tavaszától és nyarától.

Újabb mentőcsomagot igyekszik kizsarolni az American Airlines, mondván, ha további bértámogatást kapnak, akkor nem lesznek elbocsátások.

Új technológiával fertőtlenít a cég, ultraibolya fényt kibocsátó lámpákat használva teremtenek biztonságos munkakörülményeket a dolgozóknak.

Mielőbb szeretnének újra repülni az Egyesült Államok és az EU között a legnagyobb légitársaságok, ezért azt kérték a döntéshozóktól, hogy vezessenek be egy közös koronavírus-szűrőprogramot a reptereken.

Az American Airlines, a Delta, a United és a Southwest összesen százezer alkalmazottól válhat meg, a dolgozók nagy része önkéntesen távozhat.

Reménykeltő adatokat közölt az IATA, kétmilliárdos veszteséget produkált a Lufthansa-csoport, Trump válaszul Kínára kitiltotta az ottani utasszállítókat az Egyesült Államokból. Újraindult a Belavia budapesti járata.

Több mint öt tonnányi régi formaruhából gyártatott arcmaszkokat a United a San Franciscóban dolgozó alkalmazottai számára. 

Segítséget kaphat a Wizz Air a brit kormánytól, a csődvédelembe vonult Virgin Australia körül kínai befektetők köröznek hírek szerint, az Airbusnál pedig mostantól távolságtartással lehet az új repülőgépeket ávenni.

Az amerikai légitársaságok vezetői szerint nem elég az állami pénzügyi segítség, a cégeknek el kell gondolkodniuk azon, hogy a kereslethez igazítják, azaz jelentősen csökkentik méretüket a járvány utáni időszakra.

Az európai légiközlekedés is egyre inkább ki van téve a koronavírus-fertőzés okozta légiközlekedési nehézségeknek, egyre több légitársaság vágja vissza kapacitásait, és a szakmai szervezetek is mozgolódni kezdtek.

Új fedélzeti étel és italkínálatot vezetett be az Egyesült Államok és Izrael között közlekedő járatain a United Airlines: az utasok megújult kóser menüből választhatnak.

Eredetileg üzleti osztályra jegyet váltó utasoknak kellett a United Airlines egyik járatán alacsonyabb kategóriás helyen ülnie, kártérítésként tízezer dolláros utalványt kaptak.

Társulna a United Airlines és a Lufthansa a TAP Air Portugal csaknem felének felvásárlására a portugál légitarsaság magánbefektetőitől.

A nyári csúcsszezon végéig nem számít a Boeing 737 MAX repülőgépek újbóli forgalomba állására a három nagy amerikai üzemeltető.

Egyre több európai és amerikai légitársaság függeszti fel a kínai járatait, lassan szinte lehetetlen lesz megközelíteni a távol-keleti kommunista országot.

Bár százmilliós kiesett bevételt jelent a MAX-ok hiánya a nagy amerikai légitársaságoknak, ennek ellenére mindhárman milliárdos nyereséggel zárták a 2019-es évet.

A United Airlines is próbál segíteni az ausztrál tűzvész áldozatain, így törzsutasainak, akik pénzadománnyal járulnak hozzá a mentési akciókhoz, mérföldeket ajándékoz.

A harmadik legnagyobb amerikai MAX-üzemeltető versenytársainál jóval később, csak 2020. június 4. után számít a repülőgépek újbóli forgalomba állására a legutóbb közölt március eleje helyett.

Napra pontosan tíz éve, 2009 december 15-én repült először a Boeing 787 Dreamliner prototípusa. Bár a típus karrierje korántsem volt zökkenőmentes, az új generációs szélestörzsű új korszakot nyitott a légiközlekedés és a repülőgépgyártás történetében.

Idén már biztosan nem oldják fel a 737 MAX repülési tilalmát, ezt a Szövetségi Légügyi Hivatal vezetője erősítette meg szerdán, ha tovább húzódik az ügy a Boeing akár le is állíthatja a gyártósort, az FAA még az etióp katasztrófa előtt további balesetekkel kalkulált.