Légitársaságok

Afrikába három járat újraindításával, kettő-kettővel pedig Hawaiira és Indiába is visszatér a United Airlines idén decembertől, illetve 2021 tavaszától és nyarától.

A korábban tervezettél jóval kevesebb járatot indítanak idén és jövőre az International Airlines Group (IAG) légitársaságai, de a holding nullszaldós üzemi eredményt vár az utolsó negyedévben.

Az Emirates vezérigazgatója szerint hatalmas lehetőséget szalasztott el az Airbus azzal, hogy nem fejlesztette ki az A380-as "neo" változatát, annak ellenére, hogy már az új generációs hajtómű is megvolt hozzá.

Azonnali állami beavatkozást kért az Easyjet vezérigazgatója az Egyesült Királyság kormányától, hogy megmenthető legyen az ország légiközlekedési iparága.

A korábban októberre tervezett járatai több mint felét leállítja, vagy el sem indítja a Finnair, mert az utazási korlátozások szigorítása miatt jelentősen csökkent a kereslet.

Élesen kritizálta a nagy európai légitársaságok állami mentőcsomagjait Váradi József, aki egy videokonferencián azt is mondta: ezekkel konzerválják a nem hatékony üzemelést.

A már elérhető tizenöt úti cél mellett októbertől az új bázis megnyitásával a Wizz Air öt új útvonalat nyit Cataniából Róma, Bologna, Velence, Memmingen és Luton felé.

Újabb leépítési hullám vár a Virgin Atlantic dolgozóira, a légitársaság több mint ezer dolgozóját küldi el, így igyekszik túlélni a következő 18 hónapot.

A pakisztáni állami légitársaságot december 31-ig tiltották ki az EU légteréből, a fellebbezését pedig elutasította az EASA, a következő biztonsági auditon is múlik, mi lesz a sorsa.

Az egyre szigorúbb utazási szabályok miatt a tervezettnél kevesebb repülőgéppel üzemel a téli menetrendben a Lufthansa fapadosa, de nagy potenciált lát az új berlini légikikötőben.

Sürgeti az idő az olasz államot, hogy minél előbb indítsák el az új Alitaliát, de még a kulcspozíciókba sem neveztek ki senkit, akik a flottáról és együttműködésekről tárgyalnának.

Megegyezett az Airbus és a Qatar Airways a megrendelt repülőgépek átvételének átütemezéséről, a légitársaság és a Boeing tárgyalásai azonban még folytatódnak.

Bízik az A380-asokban a Qantas, Alan Joyce vezérigazgató szerint a most tárolásban lévő gépek két-három év múlva is jó pénzt hoznak majd az ausztrál légitársaságnak.

A magyar határzár miatt harmadára csökkentette varsói kínálatát a LOT, a wroclawi és szöuli útvonal megmaradt, de több más légitársaság is megnyirbálta a budapesti menetrendjét.

Kevesebb mint felére esett vissza az Aeroflot-csoport utasforgalma az első félévben tavalyhoz képest, a bevételek zuhanását az áruszállítás növekedése sem tudta kompenzálni.

Az Európában és főleg Magyarországon újra bevezetett utazási korlátozások miatt a korábban vártnál kisebb kapacitással üzemel az év hátralévő részében a Wizz Air.

A brit hatóság mindenkit karanténra kötelezett a TUI egyik járatáról, mert kiderült, hogy többen koronavírus-fertőzöttek voltak a repülőgépen, és számos utas nem viselt maszkot.

Az együttműködésnek köszönhetően az Emirates utasai 30 úticélra repülhetnek a Flydubai-jal közös járatokkal, míg a utóbbi utasai számára az Emirates több mint 70 útvonala vált elérhetővé.

Az izraeli El Al légitársaság LY971-es járata ma teljesítette történelmi jelentősségű járatát Tel-Avivból Abu-Dzabiba, a Boeing 737-es áthaladt Szaúd-Arábia légterén az ország különleges engedélyével.

A kolumbiai állam is beszáll az Avianca megmentésébe, 310 millió eurós hitelkerettel, a Swissportban pedig többségbe kerültek a hitelezők, akik új forrásokat biztosítanak.

Kiderült, hogy március óta közel 2 milliárd USA-dollár értékű tőkeinjekciót kapott az Emirates a tulajdonos dubaji kormányzattól, átvészelni a járvány miatti válsághelyzetet.

Ryanair Austria néven folytatja az osztrák Lauda légitársaság, a cég közösségi oldalán pénteken változtatták meg az elnevezést.

A Norwegian vezérigazgatója arra figyelmeztet, hogy még több pénzre van szüksége a cégnek, különben év végéig csődbe mennek.

A Smartwings-csoport két légitársasága, a Smartwings és a Czech Airlines (CSA) kérvényezte a prágai városi bíróságtól, hogy a koronavírus-járvány miatt Csehországban bevezetett rendkívüli moratórium védelme alatt működhessen tovább.

Súlyos veszteségei kompenzálására a horvát nemzeti légitársaság ismét a kormányzathoz fordult, amely amellett, hogy segítséget ígért, később újraindítja a privatizációt is.