Légitársaságok

A Norwegian vezérigazgatója arra figyelmeztet, hogy még több pénzre van szüksége a cégnek, különben év végéig csődbe mennek.

A Smartwings-csoport két légitársasága, a Smartwings és a Czech Airlines (CSA) kérvényezte a prágai városi bíróságtól, hogy a koronavírus-járvány miatt Csehországban bevezetett rendkívüli moratórium védelme alatt működhessen tovább.

Súlyos veszteségei kompenzálására a horvát nemzeti légitársaság ismét a kormányzathoz fordult, amely amellett, hogy segítséget ígért, később újraindítja a privatizációt is.

Elsősorban a belföldi forgalomra koncentrál a következő időszakban az Air New Zealand, mivel a cég becslése szerint egy-két kivételtől eltekintve a nemzetközi forgalom nem fog újraindulni.

A koronavírus-járvány és a légiközlekedési piac stagnálása ellenére a spanyol szállodaüzemeltető csoport charter légitársaságot hoz létre, amely a jövő nyári menetrendi időszaktól üzemelne.

Újabb mentőcsomagot igyekszik kizsarolni az American Airlines, mondván, ha további bértámogatást kapnak, akkor nem lesznek elbocsátások.

Újabb segítséget kért hitelezőitől a hosszútávú diszkont járatokra szakosodott Air Asia X, és azt is jelezte: ha 2021-től sem tud járatokat üzemeltetni, akkor a megszűnése sem zárható ki.

Még a legalacsonyabb foglalási osztályú jegyek többszöri módosításakor sem kell plusz díjat fizetni a Lufthansa-csoport fő légitársaságainak járatain decemberig.

Kevesebb munkavállalót bocsát el a Ryanair, de a Finnair ezer dolgozóját elküldené, míg az öböl-mentiek több hónapos kényszerszabadságot vezetnek be.

Le kívánja mondani négy A320neo-ra szóló megrendelését a Croatia Airlines, az Air Baltic és a SAS Scandinavian viszont csak halasztja fennmaradó gépeinek átvételét.

Tovább csökkentheti a Boeing új generációs szélestörzsű típusára szóló megrendelését az Emirates, egy újabb részük helyett inkább kisebb méretű 787-9-est kérne.

Újabb légitársaság állami megsegítése kapott zöld utat az Európai Bizottságtól, ezúttal a Brussels Airlines 290 millió eurós mentőcsomagját hagyta jóvá a testület.

Amerikai légitársaságok után a Lufthansa-csoport is szigorít a maszkviselés szabályain szeptembertől, Franciaország pedig szűkíti az elfogadható védőeszközök körét.

Szeptember elsején leáll a szlovák Go2Sky, a légitársaság megszüntetéséről a koronavírus-járvány miatti keresletcsökkenés okán döntöttek.

Nem ad hitelgaranciát a svéd kormány a régóta pénzügyi nehézségekkel küzdő Norwegiannek, bár a cég kérelmezte ezt, a légitársaság reakciója szerint a SAS pozícióját védi az állam.

A Wizz Air brit leányvállalata megnyitotta harmadik bázisát az országban, ahonnan nyaraló úticélokra indít járatokat október végétől.

Ahogy eddig az összes légitársaság, úgy most a SAS Scandinavian Airlines esetében is jóváhagyta az Európai Bizottság a cég állami megsegítését.

A szakszervezetekkel való tárgyalások első fázisa után az Easyjet bejelentette, hogy bezárja stanstedi, southendi és newcastle-i bázisát, az elbocsátásokról tovább folyik az egyeztetés.

Kisebb bővítést hajt végre szeptemberben európai hálózatában a KLM, a Ryanair viszont a kereslet csökkenésére hivatkozva ennek ellenkezőjét teszi.

Jelentősen bővíti az újságok számát és elérhetőségét, továbbá digitális formátumra vált járatai fedélzetén és az üzleti várókban a lengyel légitársaság, amely emellett új jegymódosítási rendszert vezet be.

Átszervezi a belföldi hálózatát az Air France, a holding fapadosa, a Transavia francia részlege veszi át ezen járatok többségét, de egyes útvonalakat bezárnak.

Szinte teljesen új flottával vágna neki működésének az új Alitalia, a hírek szerint három típuscsaládból szereznének be a gyártóktól újonnan, A220-ast, A320-ast és Boeing 787-est, kedvezményre is számítva.

Összes A380-asát, A340-esét és 747-400-asát kivonná egyes hírek szerint a Lufthansa-csoport, mivel a vártnál hosszabbra nyúlik a járvány miatti visszaesés.

Értékesítette összesen 23 darab A320-as típuscsaládba tartozó repülőgépét az Easyjet, hogy növelje készpénzállományát, de vissza is bérelte őket.

Bázist nyit a Doncaster Sheffield repülőtéren a Wizz Air UK, amely London-Luton mellett a csoport brit légitársaságának második bázisa lesz.