Címke: állami támogatás

A norvég kormány nem ad több pénzügyi támogatást a Norwegiannek, a következő hónapokban mindössze hat repülőgéppel és 600 dolgozóval 12 norvég belföldi útvonalat üzemeltető cég sorsa így kérdésessé válik.

Jelentős forrásokat szán a német szövetségi kormány a repülőterek megsegítésére, a pénzt a meglévő létesítmények fenntartására költhetnék el.

Közel félmilliárd eurót kap az Air Europa a spanyol államtól, miután kiemelt fontosságú céggé nyilvánította a kormányzat, a légitársaság vevőjelöltje, az IAG pedig egyelőre kivár.

Nagyobb összeggel támogatja a brit kormány a Fly POP légitársaságot, amely 2021-től Londonból Indiába közlekedne diszkont modell szerint, bérelt A330-assal.

Aláírta végül a hosszabb távú fizetéscsökkentésről szóló megállapodást a VNV szakszervezet is, ezzel elhárult az utolsó akadály a 3,4 milliárd eurós állami mentőcsomag elől.

Felfüggesztette a KLM-nek juttatott 3,4 milliárd eurós állami támogatás folyósítását a holland kormány, mert két szakszervezet nem írta alá a hosszabb távú fizetéscsökkentésről szóló kollektív megállapodást.

Eleshet az állami kedvezményes hiteltől és csődbe mehet a Blue Air légi társaság, amely a második legnagyobb szereplő a román légi közlekedési piacon.

Négymilliárd USA-dollár értékű hitelt vett fel az All Nippon Airways, hogy túlélje a koronavírus-járvány miatt kialakult krízist, és elemzők szerint könyvelési trükköket is bevet, hogy javítsa anyagi helyzetét.

Elkészült a holland kormánynak szóló átalakítási koncepciójával a KLM, az elképzelés további létszámcsökkentésről és a kiadások jelentős mérsékléséről szól.

Az Európai Bizottság engedélyezte, hogy a román állam segítsen a Tarom helyzetén több mint 36 millió euróval, a juttatásnak nincs köze a koronavírus-járványhoz.

Akár 1 milliárd eurós állami támogatást is kérhet a LOT az eredményközlő adatlapja szerint. Eközben felmerült, hogy a cég Prágában is bázist nyitna, egy közös "V4 légitársaság" meghatározó résztvevőjeként.

Felvetődött a norvég kormányban, hogy a SAS Scandinavian Airlines megsegítése helyett inkább államosítanák a Norwegiant, a tárgyalások már meg is kezdődtek.

Az állam segítségére szorult a Qatar Airways is, miután a cég a március végén zárult pénzügyi évben jelentős mínuszt volt kénytelen elkönyvelni, ebben a járvány hatásai még minimálisak.

Az Air France-KLM vezérigazgatója szerint újabb költségcsökkentő lépésekre, esetleg ismételt állami beavatkozásra lesz szükség, hogy életben tartsák a légitársasági csoportot.

A Thai Airways lehetőséget kapott a megmenekülésre, az Avianca állami támogatását a bíróság egyelőre megakadályozta.

A járvány súlyosan érintette az üzemelést és a növekedési kilátásokat, az EB szerint az öt éven át nyújtandó 2,2 milliárd forintos állami támogatás nem sért uniós irányelveket.

Azonnali állami beavatkozást kért az Easyjet vezérigazgatója az Egyesült Királyság kormányától, hogy megmenthető legyen az ország légiközlekedési iparága.

Kevesebb mint felére esett vissza az Aeroflot-csoport utasforgalma az első félévben tavalyhoz képest, a bevételek zuhanását az áruszállítás növekedése sem tudta kompenzálni.

A kolumbiai állam is beszáll az Avianca megmentésébe, 310 millió eurós hitelkerettel, a Swissportban pedig többségbe kerültek a hitelezők, akik új forrásokat biztosítanak.

Kiderült, hogy március óta közel 2 milliárd USA-dollár értékű tőkeinjekciót kapott az Emirates a tulajdonos dubaji kormányzattól, átvészelni a járvány miatti válsághelyzetet.

A Norwegian vezérigazgatója arra figyelmeztet, hogy még több pénzre van szüksége a cégnek, különben év végéig csődbe mennek.

Súlyos veszteségei kompenzálására a horvát nemzeti légitársaság ismét a kormányzathoz fordult, amely amellett, hogy segítséget ígért, később újraindítja a privatizációt is.

Elsősorban a belföldi forgalomra koncentrál a következő időszakban az Air New Zealand, mivel a cég becslése szerint egy-két kivételtől eltekintve a nemzetközi forgalom nem fog újraindulni.

Újabb légitársaság állami megsegítése kapott zöld utat az Európai Bizottságtól, ezúttal a Brussels Airlines 290 millió eurós mentőcsomagját hagyta jóvá a testület.

Ahogy eddig az összes légitársaság, úgy most a SAS Scandinavian Airlines esetében is jóváhagyta az Európai Bizottság a cég állami megsegítését.