Bővítette hálózatát, modernizálta flottáját, fejlesztette digitális szolgáltatásait a Wizz Air, az emelkedő üzemanyagárak és más kihívások ellenére nem tervezi kerozinpótdíj bevezetését, és továbbra is bővüléssel, stabil jegyárakkal készül a nyári szezonra.
A Spirit Airlines azonnali hatállyal leállította működését, a hosszú ideje pénzügyi gondokkal küzdő, üzleti modelljével egykor úttörőnek számító amerikai ultrafapados légitársaságot felszámolják.
A China Southern Airlines 102 darab A320neo családba tartozó repülőgépre adott le megrendelést, míg leányvállalata, a Xiamen Airlines további 35 példányt vásárol, eközben a kínai légitársaságok nyereséges első negyedévről számoltak be.
A Budapestre is közlekedő kazahszáni légitársaság öt Boeing 737 MAX 9 megrendelését jelentette be, öt darab -8-asra szóló szerződését pedig erre a változatra konvertálta.
Visszaeső bevételről és eredményről számolt be az európai repülőgépgyártó az első negyedévben, a Pratt & Whitney szállítási késései az idei és a jövő évi teljesítményre is hatással lesznek.
Áprilistól ismét meteorológus segíti az irányítótermi munkát, májustól pedig már éjszaka is támogatják az üzemet, miközben elindul a repülésmeteorológiai szoftver átfogó fejlesztése a még pontosabb döntéshozatal érdekében.
Az A320neo családba tartozó repülőgépek hajtóműveinél felmerült újabb probléma miatt a következő két negyedévben akár tíz százalékos kapacitáscsökkentésre kényszerülhet a Wizz Air.
Tudj meg többet a légiforgalmi irányító hivatásról, a munkakör betöltéséhez szükséges képességekről, a jelentkezés és kiválasztás menetéről és a légiforgalmi irányító képzésről!